Сообщений в теме: 2154

[apocalipsist]

1) Ставлю европанель от 14ки, возникла проблема, проводку всю провел и подсоединил, но не работают поворотники и аварийка, вообще признаков жизни не подают, преды целые, реле работало.
2) Стоит светодиод в плафоне освещения салона, после закрытия всех дверей можно заметить, что он слегка светит, т.е. присутствует остаточное напряжение в цепи, и как результат сигналка думает что двери не закрыты и пиликает индикатор не закрытых дверей, концевики все проверены, может паралельно со светодиодом пустить конденсатор, только какой емкости и какого типа? Или поставить диод и заблокировать остаточное напряжение таким образом в плафоне?
3) Нахъ нужен дополнительный резистор печки? Столкнулся с тем, что колодка в проводке не подходит к 14ой печке, в девятой печке разъем был: два паралельных контакта и над ними один перпендикулярный, в 14ой же: два паралельных и над ними один в том же направлении..... искать колодку и перекидывать клемки?

[Bear-TLT]

Да потому что проводку 9ю для 14й панели неределывать надо. когда перекидывали, на 99 европанель. не работали: габариты по правой стороне, отопитель и показание уровня топлива, в электрике не силен, отдал специалисту, все исправили)

[apocalipsist]

Панель брал вместе в проводкой, монтажный блок 14й, все работает кроме того что я перечислил ))

[DarkHorseman]

машина взбесилась...при нажатии тормоза стрелка тахометра прыгает хаотично без роста оборотов движка...аварийка от кнопки включается, и стрелка тахометра прыгает еще сильнее, а так поворотники - не включаются подрулевым..датчики маленькие все 06 тож пиздят кто во что горазд. блеааа,помогите.

[BADGUY]

с массой приборки все в поряде? и масса на движке может херовничать

[DarkHorseman]

все,разобрался. облазил,проверил все провода под панелью приборов, все ок там. заглянул в блок предохранителей, а там 9й пред помер. по схеме он отвечает за поворотники и датчики+лампочки на щитке приборов.

[Speaker]

Есть моноблок, поддерживает 4 и 2 Ома и есть саб двухкатушечный по 4 Ома. Какие варианты есть подключения ?

если паралельно то нагрузка будет два ома. Если усел стабильно работает на два ома, то такое соединение даст большую мощность

[apocalipsist]

1) Ставлю европанель от 14ки, возникла проблема, проводку всю провел и подсоединил, но не работают поворотники и аварийка, вообще признаков жизни не подают, преды целые, реле работало.
2) Стоит светодиод в плафоне освещения салона, после закрытия всех дверей можно заметить, что он слегка светит, т.е. присутствует остаточное напряжение в цепи, и как результат сигналка думает что двери не закрыты и пиликает индикатор не закрытых дверей, концевики все проверены, может паралельно со светодиодом пустить конденсатор, только какой емкости и какого типа? Или поставить диод и заблокировать остаточное напряжение таким образом в плафоне?
3) Нахъ нужен дополнительный резистор печки? Столкнулся с тем, что колодка в проводке не подходит к 14ой печке, в девятой печке разъем был: два паралельных контакта и над ними один перпендикулярный, в 14ой же: два паралельных и над ними один в том же направлении..... искать колодку и перекидывать клемки?

Вопрос еще в силе

[Кирилл]

Товарищи, кто шарит в электрике, может кто чё подскажет как сделать штатную систему открывания багажника и чтобы с брелка открывался и чтобы с двери НЕ открывался :/
тут подробнее:
http://avtoportal.ru...=451852#p451852

[evg]

1) Ставлю европанель от 14ки, возникла проблема, проводку всю провел и подсоединил, но не работают поворотники и аварийка, вообще признаков жизни не подают, преды целые, реле работало.
2) Стоит светодиод в плафоне освещения салона, после закрытия всех дверей можно заметить, что он слегка светит, т.е. присутствует остаточное напряжение в цепи, и как результат сигналка думает что двери не закрыты и пиликает индикатор не закрытых дверей, концевики все проверены, может паралельно со светодиодом пустить конденсатор, только какой емкости и какого типа? Или поставить диод и заблокировать остаточное напряжение таким образом в плафоне?
3) Нахъ нужен дополнительный резистор печки? Столкнулся с тем, что колодка в проводке не подходит к 14ой печке, в девятой печке разъем был: два паралельных контакта и над ними один перпендикулярный, в 14ой же: два паралельных и над ними один в том же направлении..... искать колодку и перекидывать клемки?

1. проверяй распиновку кнопки аварийки и саму кнопку.
2. говорят БК херовый (который показывает открытые двери, пиликает)... либо ещё какая электроника управляющая салонным светом (сигналка, вежливая подсветка... и т.д.)
3. колодку перекинь да и всё.

[apocalipsist]

evg Оукей! Большое спасибо, будем разбираться

[Дмитрий]

из-за чего ваще такое бывает?
железяка целая а пластик к хуям. В чем косяк?

[dim4ik163]

Дмитрий163, на сколко предохранитель? на него была нагрузка но он выдержавал силу тока. и грелся стоял-бы меньше перед просто перегорел-бы! гдето замыкает. А на что стоял пред? и какой ампераж?

[Дмитрий]

Этот, если не изменяет память 15, на обогревы зеркал. Щас стоит 7.5 и всё норм

[Shadoff]

Дмитрий163, такое бывает из-за плохого контакта самого преда с клеммами куда он вставляется, и если потребитель слишком долго работает.

[Дмитрий]

Спасибо

[dim4ik163]

посути обогрев зеркал это просто замкнутая цепь . и иза этого он и нагрелся и поплавился

добавлено через 1 минут 7 секунд
или как сказано выше плохой кантакт

[Shadoff]

по сути любой потребитель в а/м замкнутая цепь. будь-то хоть форсунка, хоть лампочка....

[anDreW669]

такой вопрос. у меня классика. поставил десятую комбинашку, и соответственно электрический датчик скорости тоже от 2110, вместо тросика. как эти два девайса правильно соединить между собой чтоб скорость показывала? нужна схема подключения датчика к комбинашке. спасибо

[Якут(Svt)]

нужен человек,который сможет реанимировать моторедуктор заднего стекла..мотор работает,но шестерня основная чуток ушла в размере и шагово поступательного хода нет..