Сообщений в теме: 2154

[BADGUY]

предохранитель может оплавляться от плохого контакта....можно почистить и поджать немного мамки, в которые предох втыкается.

[SkiF]

ЕСЛИ при включеном зажигании не горит лампочка заряда АКБ, то в чём может быть причина? генератор без этой лампочки естественно не работает. Может ли быть причина в самом? Ваз2105карб

[Night Master]

Начни с самой лампочки.......
НУ и провода прозвони,.....контакты на гене

[SkiF]

лампочка нормальная)))
просто там ж куча релюшех-херушек всяких...

[BADGUY]

короче....насколько помню, там реле зарядки вместе со щеточным узлом? Помимо силовых проводов к гене подключается проводок возбуждения лампочки. Помоему коричнево - белый. Вот попробуй его скинуть с генератора и через контрольку на массу прицепить, посмотришь, пашет ли лампочка. Если на массу этот проводок прицепить, лампочка загореться должна.Если не горит, дело или в лампочке, или контактах, если загорается, то вопросы к генератору, надо будет проверить щеточный узел, если не он, значит якорь полетел. Удачи

[lin]

кондиционер в машине есть? каков возраст машины? летом стекла тоже потеют?:-))))))))))

Кондера нет, возраст год,летом тоже, на пару сервисов заезжал кто как говорит , типа электродвигатель отопителя мозги делает

одно время были такие электродвигатели на десятом семействе: когда на полную включаешь то предохранитель летел а то и от вентилятора печки дым шел.
Меняли их по гарантии. Завод сам приговаривал их на замену.

[Anton772]

Подскажите в чем может быть дело:
Индикатор давления масла не работает на холодной машине, после длительной поездки все становиться нормально, утром(на холодном моторе) опять не горит при включенном зажигании лампа давления. В чем проблема?

[Speaker]

Может датчик западает.

[gibson063]

Подскажите в чем может быть дело:
Индикатор давления масла не работает на холодной машине, после длительной поездки все становиться нормально, утром(на холодном моторе) опять не горит при включенном зажигании лампа давления. В чем проблема?

что за машина?

Да ..скорей всего датчик..

[BADGUY]

а там в цепи окромя датчика лампочки и в некоторых случаях прибора нету нихрена, так что если лампочка хоть иногда, но горит, значит датчик.

[Sten]

народ, вот поменял я плюсовой провод акб, там один провод на стартер, другой на гену, а третий маленький с клемой "мама" куда подключается?
2108, карб

[Speaker]

Кстати тож интересно. я его отключил, все без него нормально работает.

[BADGUY]

не могу сейчас точно сказать, но во многих машинах видел что его нет или его поставили самомтоятельно. Типа на какой то потребитель. А по идее должен самый толстый провод на аккум идти, а второй на генератор , а с генератра на монтажный блок уже.

[Sten]

ну так и есть, с генератора на монтажный, а этот хз куда сувать... так и болтается, а интерес раздирает по самое нихачу!)

[Speaker]

Может какой дополнительный провод возбуждения генератора, раньше реле напряжения внешнее было и там какой то дополнительный контакт был, но это не точно .

[BADGUY]

ты уверен что он ЗАВОДСКОЙ? а то может самодельный?

[Speaker]

Проводок?? Не уверен, но просто на клеме, под него прям есть разъем, где он был даже одет, до тех пор пока я клемму не поменял.

[BADGUY]

там разговор другой....на клемме аккума это крепление под мамку существует, но мало у кого используется.

[Sten]

Вот нашел ответ в другом месте:

Эту клемму к генератору подключать не надо. Это т.н. "вывод аварийного возбуждения", если оборвана цепь от приборки к выводу возбуждения генератора или вышли из строя доп. диоды можно вместо штатно подключенного подключить этот вывод и зарядка будет. Только по окончании поездки надо отключать его, иначе постоянно подключенный якорь ( через реле регулятор ) быстро "съест" батарею. Я их обычно откусываю, как пользоваться им всё расно никто из владельцев не знает, а вот с жалобами на быстрый саморазряд батареи приезжали не раз.

[BADGUY]

о как.......будем знать