Сообщений в теме: 143

[Кирилл]

che.stu, у TRW каталог насколько знаю есть, там можно подобрать по размерам...

[che.stu]

TRW GDB 1191 похожи, но у них ширина 69,3 а у jbt стоят 61,3 куда эти 8 мм пихать... не сами же они их делают.

[Кирилл]

che.stu, не факт, например колодка 2108 ТИИР295, толще чем надо, и на ОПП, чтобы поставить их на Калину Спорт с более толстым 22мм на 284мм диском-ШЛИФУЮТ!

[che.stu]

Кирилл, нее, ты про толщину говоришь, а я высоту имею ввиду.

добавлено через 6 минут
Нашел в каталоге FERODO под номером FCP1348H (толщина 15 мм), FCP721 (17,3 мм) и FRP3109 (12,5 мм). Инфа не проверена, но хоть что-то. Надо будет к колодочникам с этими номерами подъехать, поковыряться

[Airflow]

На ЛКС ставятся без доработок Dafmi. Поставил на следующий день после покупки машины, они у меня летом та-а-кой заезд по городу выдержали.
Если кому интересно, то на ЛКС передний колхоз от дважды автомобильного выглядит так:

[Кирилл]

Airflow, "Ате" тоже на ЛКС встают без доработки

[Tony]

Суппорта от НИВЫ!!!!? :/ они же 3ёх поршневые!!!! Никогда нигде не слышал чтоб их ставили!!!! Прокомментируйте кто знает почему!!!!??

[SkiF]

на классике 2х поршневые, но их же не ставят вместо одно поршневых ПП

[DeRZkii']

Tony, потому что ниво суппорт дерьмо не тормозящее

[Tony]

Tony, потому что ниво суппорт дерьмо не тормозящее

Кто может объяснить почему????? с технической точки зрения!!!!!! Хочется конкретики!!
Вот например все знают что плохо тормозит классика..... Но почему??? сами суппорта дерьмо? ГТЦ? вакумник???

[DeRZkii']

Tony, у нивы 3 поршня так? 2 маленьких и один большой, маленькие срабатывают раньше чем большие, поэтому нивоводы обычно глушат один из маленьких поршней.

добавлено через 26 секунд
Tony, на классике достаточно поменять вут и гтц

[Tony]

DeRZkii' Срасибо за коммент!!!!

[Airflow]

Tony, на классике достаточно поменять вут и гтц

На ПП тоже, лукас творит чудеса.

[Jar D]

Дабы не создавать новую ветку, спрошу у опытных ребят здесь)) при установке 14" тормозов на 08, столкнулся с тем что не вся поверхность диска рабочая ( ближе к центру тормозной диск не задействован). Как можно пофиксить? Слышал что поможет установка волговских суппортов с с переходниками, хотелось бы уточнить диски Ate Power Disc, колодки так же Ate

[Кирилл]

На Калиноспортовских дисках вообще см гдет не задействован, но он внутри и не нужен, главное чтобы задействовано ближе к краю, там максимальная эффективность.

[Jar D]

На Калиноспортовских дисках вообще см гдет не задействован, но он внутри и не нужен, главное чтобы задействовано ближе к краю, там максимальная эффективность.

то есть смысла заморачиваться нет? изначально после 13" разница огромная чувствовалась, а сейчас как всегда стало мало уже, вспомнил тот косяк думал исправить=)

[Кирилл]

забей, если тормозов мало ставь 4х-поршневую Прому ну или полно китайских суппортов сейчас клонов и Брембо и АР рейсинг, хотя на лёгких вазах мощные тормоза оправдываются только или гоночной резиной или торможением на высокой скорости, в городе и штатных хватит в юз пустить

[Jar D]

забей, если тормозов мало ставь 4х-поршневую Прому ну или полно китайских суппортов сейчас клонов и Брембо и АР рейсинг, хотя на лёгких вазах мощные тормоза оправдываются только или гоночной резиной или торможением на высокой скорости, в городе и штатных хватит в юз пустить

ладно, будем думать, спасибо=) кстати, фак классный

[maxOn_163]

Дабы не создавать новую ветку, спрошу у опытных ребят здесь)) при установке 14" тормозов на 08, столкнулся с тем что не вся поверхность диска рабочая ( ближе к центру тормозной диск не задействован). Как можно пофиксить? Слышал что поможет установка волговских суппортов с с переходниками, хотелось бы уточнить диски Ate Power Disc, колодки так же Ate

Можно поставить колодки от фиата Лукас GDB458 например, они всю площадь задействуют, но как сказал выше Кирилл смысла нет, только если с эстетической точки зрения))

P.S. А суппорты от классики лучше пп, единственный минус - они под 13" НЕ вентилируемый диск, поэтому их не ставят.

[Jar D]

Можно поставить колодки от фиата Лукас GDB458 например, они всю площадь задействуют, но как сказал выше Кирилл смысла нет, только если с эстетической точки зрения))

P.S. А суппорты от классики лучше пп, единственный минус - они под 13" НЕ вентилируемый диск, поэтому их не ставят.

ну когда время придет колодки менять, поставлю эти)главное теперь еще чтоб перекоса не было, выработка-то есть на дисках уже... теоретически наверное хрень будет с этим(