Сообщений в теме: 1453

[Кирилл]

залил феликс красный, поставил новую крышку и температура опять стала высокой градусов 100-115
но правда не кипит,
кароче, с водой температура 90-100, как 100 так кипит, да и на воде лучше не ездить,
а на антифризе 100-115, но не кипит
ну пох, в зиму даже лучше, теплее будет

[tlt2106]

Ну кипеть то не должна при 110-115, т.к. давление во-первых, во вторых НЕ вода)
Попробовал бы ты снять радик и на ультразвук отвезти!

[Кирилл]

tlt2106, не, в жопу этот радик, его лучше не трогать, темболее он чистый, да и охлаждает дай боже, я вечером когда без термостата ездил последнее время. выше 80 мотор не прогревался

[FREELINE]

у тебя же кондёр стоит? может не продувается по нормальному или радиатор надо поменять на более производительный.

[Кирилл]

FREELINE, продувается, я даже термостат на место поставил, т.к. мотор не прогревается

[Кирилл]

сёдня заскрипело в области стойки, как-будто кровать на которой трахаются,
снял стойку, пыльник на основании заел и видно отбойник держал в неудобном положении,
всё вымыл, собрал, попрыгал. вроде норм

[Кирилл]

ну чо, как обычно раз в неделю трабла))
на этот раз нет заряда с генератора на холостых,
появляется, когда газуешь свыше 2х тысяч...

и в очередной раз перестал крутить вентилятор охлаждения, полез в релюхи, там пиздец, опять всё расплавилось...
кстати, примерил реле от поло, по штекерам подходит 1 в 1, только сами реле квадратные и по ширине больше, но там пох, штекеры не группой уже, думаю взять посильнее релюху немецкую, может хоть плавится не будет...

[Андрюшка]

Старенькая она стала... посыпались косячки.

[Кирилл]

мстит за Поло,она начала как раз с момента как я вернулся с поездки и отказалась тогда заводиться, хотя я ей и покрыхи новые купил и в гараж её прежний вернул...хз чё ещё надо...

[hl0p]

по поводу реле.. может стоит проверить на плотность прилегания контактов друг к другу????

[Кирилл]

hl0p, ну если найду ваговский штекер, то будет круто, там контакты плоскими поверхностями соприкасаются а ни как в наших "мамки" где повезет-там зажмет

реле чет предлагает только экзист и только через 2 недели
4H0 951 253 на 70А

[tlt2106]

А движок вентилятора смотрел? Коротит мне кажется где то...

[hl0p]

на самом карлсоне контакты проверь)) как говорит мой штурман, ковыряя проводку в мой 8ке "электрика- наука о контактах"

[Кирилл]

tlt2106, вентилятор вообще новый нового образца, норм там всё, а проводка под печкой плавилась всегда.
Когда кондера небыло, всё было норм, когда поставил кондер и вентилятор стал работать на постоянку, тогда и начало всё плавится. Сейчас тоже, когда вернул термостат и залил антифриза, температура у двигателя выросла и вентилятор работает намного чаще, поэтому опять всё поплавилось.
На вентилятор помоему ток идет 50А, а реле стоят два на 30А, но без кондера работает только одно, по-этому и проблема, на большой ток вообще на нашу реле я так понял нет, вот и хочу ваговское на 70 попробовать поставить, кстати, где заменил провода и спаял, больше не плавится, расплавилась колодка с релюхой

добавлено через 50 секунд
hl0p, на карлсоне как раз хорошая колодка, во-первых относительно новая, во-вторых с плоским прилиганием контактов

[vinnishtein]

Кирилл, если реле обычного размера- попробуй в ГАЗовских магазинах, я брал на 40 ампер там, только не понятно почему реле не хватает, вентилятор же не может 30 ампер жрать ?

[Psih299]

Кирилл, сделай вентилятор напрямую через кнопку. пользуюсь данной конструкцией не один год

[Scotty]

hl0p, ну если найду ваговский штекер, то будет круто, там контакты плоскими поверхностями соприкасаются а ни как в наших "мамки" где повезет-там зажмет

реле чет предлагает только экзист и только через 2 недели
4H0 951 253 на 70А

запчасти на Лада Калина в ТЛТ заказывать через Эксист...
:bl: :bl: :bl:
Все таки я уею с этой страны)))

[onetwozz]

Дык если электрику хочется хорошую, тогда обязательно экзист, я например гранаты взял типа немецкие, дешевле заводских в магазине в 1,5 раза почти, не без недостатков, хомуты хилые, но дешевле, сцук!

[Кирилл]

Scotty, это не на ладу калину а на ваги ставят, это уже я хочу на ладу калину, а так для неё реле в каждом магазине есть

сегодня раскидал проводку, убрал одно реле вообще, кондер теперь тоже через этоже включать вентилятор будет, если будет чек энжен, то не страшно, т.к. он итак постоянно горит из-за лямды, вместо колодки сунул тупо мамки, релюшку импортную закажу...
по генератору завтра буду смотреть, на холостых не дает заряда...причем сначала давал, потом врубил всё и загорелась лампа и не гаснет потом после отключения всего

ну ещё с поло снял катки, обул старые летние чтобы штамповки переобуть в зиму и не везти 8 колес))

[Кирилл]

разобрал генер, тупо износились медные наконечники на якоре и щетки. купил новый якорь и новые щетки, собрал и вуаля
кстати можно было и втулку с контактами поидее поменять на якоре, не покупая якорь, но бля, там пока старую снимешь и новую припаяешь, проще якорь взять

теперь очередная сразу трабла, точнее продолжение эпопеи с температурой двига,
когда поехал, мотор прогрелся до красной зоны, до сигнала "пиииииии", а затем походу открылся термостат и температура сразу упала до 80, потом уже прогрелся до 100 и не снижалась температура, походу гонит термостат...