Сообщений в теме: 131

[Karat1493760650]

вы бы в моем положении 1ый взяли?

[Cline]

Я бы ВАЗ взял Но тут народ не советует

[Karat1493760650]

а из двух зол?

[Cline]

Другие посмотрел бы, их навалом на авто-ру.

[Karat1493760650]

Ну вроде ремонт дёшев так почему б не карбюратор.

[Cline]

Да их сложно регулировать. Особенно пирбург 2Ее. 2Е3 попроще, но все равно шляпа. И не все берутся за них. Хороших мастеров< как уже писали, найти сложно

[Karat1493760650]

На вид ничего но настораживает инфы нету (

[Cline]

настораживает то, что 84 лс, таких моторов просто не было на II гольфах

[Karat1493760650]

Да

[Karat1493760650]

А так?

[Karat1493760650]

А фары то такие?

[Frid]

мой мастер - довольно крутой перец, но от джетроника после того случая открещивается. В остальном я уже третью машину к нему гоняю - берется за то, за что другие не берутся даже на оф. Сервисе.

[Траливало]

фары квадратные потому что это американец! А вообще машина как для своих лет не плохая! Очень выносливая, и даже если что-то сломается, то запчасти на него найти не проблема и стоят они как на ВАЗ а то и дешевле. Единственное что посоветую это не связываться с двигателями до 1.6 включительно. И тем более с карбюратором и моно инжектором, они во первых геморройные а во вторых не едут толком. Ищи 1.8 8 клапанный с раздельным впрыском

[Karat1493760650]

Хорошо посмотрим

[Бирюков]

Лучше Golf 1

[Norberto]

официалы, это такие же гаражные мастера, только работают на дядю в лице дилера) так что думать, что официалы всемогущи всезнающи - это в корне неправильно

[Norberto]

Просто меня напрягает, когда ты купил автомобиль, ездишь к людям, а в итоге платишь им деньги за то, чтобы услышать ЭТОТ ВПРЫСК НЕРЕГУЛИРУЕТСЯ или ЗАЧЕМ ТЫ ЭТО КУПИЛ и платить им-таки за диагностику. Тем более ездил на мониках и джетронах, на джетронах педаль гораздо чувствительнее и разгоняются они бодрее

[Karat1493760650]

" На двигатели объёмом 1.8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronic (нем. ) и Mono-Jetronic (нем. ) система относительно простого строения с непрерывным впрыском топлива (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно Volkswagen системы впрыска Digijet (нем. ) и Digifant (англ. ) на двигатели объёмом 1.3 и 1.8 литра соответственно. " с википедии Какой из них тот самый вышеупомянутый который стоит 60к?

[Cline]

это надо знать модель двигателя (буквенное обозначение

[Cline]

двигатели 1,6 и 1,8 конструктивно мало чем отличаются, у них разный ход поршня (даже диаметр цилиндра одинаковый), а вот 1,3 имеют уже другой блок. А вот моно-впрыск кстати достаточно надежен, если правильно эксплуатировать и правильно диагностировать неисправности, а не тупо с разборки форсунки в него пихать. По поводу карбюраторов согласен на 100%