Сообщений в теме: 262

[Dajger]

Тут ты не прав скорее ты права купил и не проходил площадку так что развороты и задний ход по зеркалам это наоборот профессионализм а не тупость и в некоторых странах западной Европы тебе права не выдали бы. По поводу дураков тут никто не застрахован езжай сам и не мешай другим перед маневром смотри в зеркала включи поворотник а там уж по обстановке

[Riks]

Да, я тоже скажу тебе что ты не прав. Не во всем конечно. К ремню привыкаешь, и тогда уже он никак не мешает вертеть головой, поворачиваться и т. д. Потом по поводу заднего хода - конечно хорошо, когда ты поворачиваешься и смотришь в заднее стекло, но при этом смотришь в зеркала, чтобы видеть боковые препятствия, которые в стекло не увидишь. А водитель фургона по твоему полный идиот? У которого нет заднего стекла вообще? Зря ты так думаешь. +1

[Depp]

Вообще считается что профессионализм водителя это когда жопой едешь и смотришь только по зеркалам, не оборачиваясь в заднее стекло. Но я лично обычно в заднее стекло смотрю и в зеркала поглядываю, мне так удобнее. И ремень, кстати, ни капли не мешает.

[Shjerik]

Ехать задом по зеркалам бесспорно профессионально. Но я считаю, что не лишним будет повернуть голову - чтобы уточнить расстояние, траекторию и т. д. И ничего лоховского в этом нет. (то же самое, как на грузовике - дверь открыть, когда задом сдаёшь)

[Анонимно_]

Если есть необходимость мне например зеркал в большинстве случаев хватает - головой верчу только при очень плотной парковке и то потому что сейчас временно спойлера нет а раньше по нему габарит только так в зеркала виден был

[Gansik]

Отлично парковалась по зеркалам на своей машине, но теперь приходится по зеркалам + иногда высовываться в открытую дверь, потому что мою временную машину я не очень хорошо чувствую и она в полтора раза больше моей, не хочется кому-нибудь снести пол морды или крыло, но ремень в это время отстегиваю. Я привыкла к ремню за 2 месяца, еще этим летом я кричала, что он натирает ключицу, лучше я буду ехать по трассе 120 без него, чем рукой придерживать. Сейчас никакого дискомфорта.

[Рябов]

Да, тяжело когда кругом стока профессионалов. Могу поспорить с обоими, что проеду задним ходом быстрее и безопасней! Просто когда я смотрю назад, то не страдаю аутизмом, и боковое зрение тоже работает! А если смотреть вперед и по зеркалам, то ровно половину времени не будешь видеть одну из сторон а/м А в идиотической Европе, ездят гораздо хуже нас, нечего их в пример ставить, мне там было очень тяжело с их черепашьими скоростями.

[Рябов]

А к ремню привыкнуть конечно можно, согласен, люди (тем более наши) ко всему могут привыкнуть, только хорошо ли это?

[Dajger]

Так вот я и спрашиваю проходил ты в автошколе площадку, и на какой машине? Я лично от ДОСАФ проходил в 84 году и на КАМАЗе так что про профессионализм можно спорить. И если ты такой крутой водила давай встретимся и проходим некоторые элементы площадки я возьму чела с камерой он все это зафиксирует а потом на сайт поставим. И по поводу идиотической Европе ты хоть знаешь что там вождение сдают в двух режимах дневное и ночное? В Германий там твоей скорости маловато будет там на 4 полосе летают гораздо быстрее чем ты тут можешь показать, и самое главное дело не в скорости а в умение хорошо водить машину за долью секунду оценить ситуацию вот это ПРОФЕСИОНАЛИЗМ

[Dajger]

И если ты такой крутой водитель хочешь познакомлю тебя с а. Блинковым ( только не спроси кто он) спроси у него возьмёт он тебя хоть бы на тренировочный заезд?

[Анонимно_]

У меня вообще никогда не стояла задача достигнуть 100 км ч на задней

[Depp]

А разве профессионализм как то связан с лихачеством по городу больше 100 км в час? В таком случае, равняйтесь не на "тупую" Европу, а на "умный" Египет или Турцию. Там, судя по вашей логике, одни профессионалы за рулём.

[Shjerik]

Профессионализм - это ездить в любую погоду в любое время года. Не нарушая правил и не попадая в ДТП. Настоящими профессионалами я считаю водителей грузовиков и автобусов.

[Riks]

Все правильно говоришь! Только водители автобусов, типы стременные, стараюсь держаться от них подальше! Они слишком наглые зачастую! А я знаю Андрея Блинкова, могу подтвердить, за рулем он крут! Он гонщик у него много кубков, так что с ним не тягайтесь по чем зря а по поводу зеркал, ребята, не ссоритесь) скажу вам так: есть разные ситуации когда приходится двигаться задним ходом. Когда вы едете задним ходом по открытой площадке (парковка, пустая дорога и т. д. ), т. е. Когда уверены что нет боковых препятствий, можно свободно пользоваться одним лишь задним стеклом, и это удобно! Но когда ты едешь по узкому проезду двора, а по бокам стоят машины и у тебя сантиметров по 20 от каждого бока - тут в окно не особо с руки и удобнее пользоваться зеркалом! Так что я считаю что вполне применим и тот и другой способ. И это не критерий профессионализма. Что до меня - могу вести машину задом в почти в любых условиях любым способом

[Анонимно_]

Учась в автошколе и катаясь не только по городу, но и по площадке был всегда пристёгнут, и ремень не мешал, о нём просто забываешь в процессе вождения. (на площадке разрешалось без ремня)

[Shjerik]

По теме заднего хода. Зависит от машины, на какой едешь. От её конструкции. (берём легковые) например на волге и фольксвагене Golf - мне хватает зеркал на опеле кадетт, десятке и зубиле - верчу головой как гусь

[Анонимно_]

Согласен, например на Daewoo нексия смотря назад, вижу только крышу и немного от лобового стекла машины, идущей следом, а по зеркалам в ней удобнее сдавать назад. Если объект сзади выше багажника, то всё равно приходится поворачиваться назад, т. к. Зеркало искажает расстояние.

[Hani]

Пристёгиваюсь даже для пятиминутной поездки, чтобы не выходило из привычки и пассажирам ебу мозги, что, мол, с места не сдвинусь, пока все не пристегнутся. Вообще, я смотрю, сейчас народ старается пристёгиваться.

[Brian]

За ремни. И штраф можно побольше! А в ответ - беспечность вещь проходящая. Я сам лет пятнадцать пристёгивался только на трассе, но статистика вещь неумолимая. Истории слышал разные, так ведь и историй гораздо больше чем излагается в защиту не пристёгивания! И раньше дебилов на дороге много было, а сейчас и того больше, надо и об этом думать, а не только на своё мастерство полагаться. А водителей грузовиков зря ругаете, чтобы понять почему они так ведут (в городе) надо саму сесть за руль, скажем ЗИЛа, и тогда больше вопросов не будет! А вообще к ремню сейчас и подушка необходима!

[Ljova]

Ребята! Пристёгивайтесь! Меня недавно в прямом смысле спасли ремни! Какие в жопу 500 руб.!? Обманув мента, вы можете подвергнуть себя опасности в несколько раз сильнее!