Сообщений в теме: 106

[Анонимно_]

R.I.P.

[Фомичёв]

Не надо хоронить раньше времени! Я надеюсь. Я уверен, что SAAB будет жить! А ГМ - суки! За 9 лет убить компанию! А про китайцев - это вы зря. Я в них верю - через пару лет китайцы поработят мир!

[Voin]

Вот именно, что поработят. Ничего хорошего в этом нет. Кстати, в новости написано, "В феврале этого года компания Saab Automobile приступила к реструктуризации, целью которой является создание независимого предприятия к началу 2010 года. " Так всё-таки может не умрёт SAAB? Я просто запутался совершенно.

[Irek]

GM сделал все чтобы это произошло.

[Samuraj]

Поработят китайцы или нет, хрен редьки не слаще. Будет еще и китайский "Дж Эм" с активами по всему миру. Конечно хочется чтобы SAAB выпутался из всего этого проблем. Посмотрим. ИМХО тут еще может быть расклад, что ДжЭм просто парит всем мозг как с Опелем, пытаясь и активы сохранить и технологии не потерять. Так сказать заставляет Европу активней работать на свою (американскую) экономику. Если шведы действительно смогут отпочковаться от ДжЭм, то может действительно SAAB не стать, но чисто формально, американцы заявят права на шильдик) да и черт с ними лишь бы машины остались

[Irek]

Тоже слышал про новое предложение от Spyker на РБК. Похоже на то что GM блефует набивая цену. Сначала говорят срок до 31.12, а потом 19 говорят что все- капут! Такого не бывает. Будем надеяться.

[Анонимно_]

Все-таки, мне кажется, SAAB, это не АЗЛК, и Швеция, это не Россия. Даже если ГМ и закроет проект SAAB, найдутся предприимчивые люди может быть в Швеции, может быть в Финляндии, может быть в Китае, да не важно где, которые возьмут в свои руки бренд со всеми его технологиями и производственными линиями и продолжат выпускать пускай в небольшом количестве, пускай дорогие, но КАЧЕСТВЕННЫЕ автомобили. Марка не уйдет в небытие.

[Vaughn]

МОСКВА, 21 дек - РИА Новости. Голландская компания-производитель спортивных автомобилей Spyker направила американскому концерну General Motors новое предложение по покупке Saab, которое, по мнению ее руководства, заставит GM пересмотреть принятое в пятницу решение о закрытии своего дочернего предприятия, сообщает в воскресенье сайт телерадиовещательной корпорации Би-би-си. "Мы убеждены, что наше обновленное предложение выведет (нас) из тупика, в который мы зашли в ходе переговоров в пятницу, и все-таки позволит нам завершить сделку до истечения срока, изначально установленного GM", - заявил глава Spyker Виктор Мюллер (Victor R. Muller). Сроки, о которых идет речь, истекают 31 декабря 2009 года. Детали предложения, внесенного голландским автопроизводителем, не сообщаются, известно лишь, что в нем 11 пунктов. Серийное производство автомобилей марки Saab началось в конце 1949 года. В полном владении американского концерна General Motors компания Saab Automobile находится с 2000 года. В настоящее время на Saab занято около 3 тысяч человек. В пятницу, 18 декабря, стало известно, что GM не удалось достичь согласия с голландской Spyker по продаже своего дочернего предприятия - шведского производителя легковых автомобилей Saab Automobile и концерн намерен начать процесс закрытия Saab. Ранее главным претендентом на приобретение Saab была шведская Koenigsegg Group, отозвавшая свою заявку 24 ноября. В феврале этого года шведский автопроизводитель SAAB Automobile приступил к реструктуризации, целью которой является создание независимого предприятия к началу 2010 года. В июне стало известно, что шведский производитель эксклюзивных спортивных автомобилей Koenigsegg заинтересовался приобретением SAAB. Для сделки с участием американских и норвежских инвесторов был создан консорциум Koenigsegg Group AB. Более чем через полгода стало известно, что финансовое содействие консорциуму в покупке SAAB готов был оказать китайский производитель автомобилей BAIC. Голландская компания Spyker Cars N.V., образованная 1 января 2000 года, обладает правами на марку Spyker, под которой всю первую четверть ХХ века в Нидерландах выпускались легковые и грузовые автомобили. Во времена первой мировой войны Spyker совместно с голландской Dutch Aircraft Factory N.V. Приступила также к выпуску авиационной техники, что впоследствии отразилось на символе компании, красующемся и по сей день на капотах эксклюзивных спорт авто, - воздушный винт внутри автомобильного колеса. Spyker Cars N.V. Выпускает следующие модели: Spyker C8 в кузовах кабриолет, купе и родстер, купе Spyker C12 Zagato и кроссовер Spyker D12 Peking-to-Paris. Стоимость самого "дешевого" спорт авто этой марки - примерно от 250 тысяч евро. Штат сотрудников компании в настоящее время насчитывает около 500 человек.

[Nord1493760169]

SAAB выживет! Скрестим пальцы

[Dzhujel]

Но Spyker Cars не собирается сдаваться и предпринимает еще одну попытку приобрести Saab. Голландцы сделали новое, компромиссное, предложение. Генеральный директор Spyker Виктор Мюллер, на которое компания ссылается в своем сообщении, отмечает, что новые предложения GM сделаны сразу по 11 спорным вопросам. Согласно заявлению голландской компании, ее новое предложение должно снять "препятствия, которые встали на пути сделки". Для новой оферты не нужно одобрения ЕЦБ на выделение кредита для Saab, что поможет уложиться со сделкой по продаже Saab до конца года. Новые предложения Spyker действительны до 17 вечера в понедельник, 21 декабря 2009. Покупка Saab может дать компании Spyker доступ к огромной дистрибьюторской сети этого шведского автопроизводителя. Она состоит не менее чем 1100 дилеров. Saab начала производить автомобили в 1947 году, GM купила 50% компании в 1990 году, а спустя 10 лет стала ее единственным собственником. На заводе Saab в Швеции занято 3,5 тысяч. Человек. Кроме того, закрытие бизнеса Saab грозит потерей работы еще нескольким тысячам человек, занятых на смежных производствах. Сама GM заявила, что интерес к Saab или его активам проявили на выходных еще несколько сторон, помимо Spyker.

[Leonardo]

Привет всем СААБерам. В свете последних новостей об исчезновении SAAB посещают мысли на чём ездить. Я живу сейчас в Стокгольме и слежу за ценами на б.у. SAAB. Давно подумываю пересесть с VOLVO на "самолёт". Проблема нехватки запчастей меня не пугает даже если их перестанут выпускать. Сам перемещаюсь на VOLVO 850 и с запчастями никаких проблем. SAAB 9-5, 07г. Можно взять за 10000-11000Евро. Хотя конечно я мечтал о новом 9-5, когда его увидел на фото. Жаль если жалкий GM всё разрушит. Вчера смотрел передачу о SAAB и у шведов есть мнение, что GM хотят развалить целенаправленно дабы не делать себе конкурента в случае его продажи кому-либо. В принципе похоже на правду. Тоже самое они сделали с Опелем. Зачем им конкурент в виде российско-канадского владельца при условии наличия дешёвой раб. Силы в необъятной России? Spyker многие аналитики не считают серьезным игроком. Всё-таки SAAB это не фабрика по производству вантузов, а огромная фабрика с 4000 рабочих только в маленьком Троллхэттене.

[Анонимно_]

Предлагаю Правительству Швеции просто взять и объявить о национализации предприятия SAAB и всё! Послать GM далеко и надолго! "Сколько стоит актив? Столько?" - получите $ и распишитесь, компания более не Ваша! А потом уже перепродать претендентам без "заламывания рук"!

[Leonardo]

Национализацию SAAB предлагают сделать уже давно. Но буржуазное правительство с премьер-министром Фредриком Рейнфельдтом и министром Мод Олофссон уже давно от этого открещиваются. Они говорят, что не хотят рисковать деньгами налогоплательщиков и приобретать предприятие, работавшее в убыток более 20 лет. В общем можно забыть про шведские VOLVO, SAAB и уже тем более суда, построенные на шведских верфях.

[Анонимно_]

Концерн General Motors рассчитывает, что закрытие Saab займет пять лет. Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, об этом пишет руководство американской компании в письме субподрядчикам шведского автопроизводителя. В то же время американцы планируют использовать технологии модели Saab 9-5, которая должна была появиться весной 2010 года, для собственных моделей. В настоящее время специалисты General Motors работают над тем, чтобы определить, какие из подразделений Saab будут продолжать работать во время сворачивания производства, а какие будут закрыты сразу. В то же время американский концерн пока не дал окончательного ответа на последнее предложение голландской компании Spyker о покупке шведского автопроизводителя.

[Анонимно_]

Американский концерн General Motors отказался рассмотреть повторную заявку голландской компании Spyker на приобретение легендарного шведского авто бренда Saab. «Сам не ем и другим не дам» - следуя этому принципу «собаки на сене», GM предпочитает окончательно поставить точку в истории скандинавской марки.

[Dzhujel]

Ну точно! Так и есть! Сами не могут ничего сделать, зато боятся собаки джиэмовские конкурента делать! Потому что знают, при правильном менеджменте и в прибыль марка пойдет! И шведское правительство такие же трусы! Не то что наши Патриоты блин! Лучше бы ЗИЛ восстановили, там хоть для президента машины могут делать. Немецкий канцлер на мерине, американец на Кадиллаке, а наш на. Мерине! Позор! Надо на калину его посадить!

[Nord1493760169]

Козлы блин поганые эти GM! Вместе с их генеральным блин! Конечно не хотят конкуренции, потому что SAAB будет в любом случае круче, и эти твари это знают. На куя покупать компании чтобы потом их ликвидировать!? Лет через "Тцать" всех суки убьют и останется только один логотип на авто "GM" и ВАЗ.

[Vaughn]

Из-за отказа General Motors продавать марку Saab поклонники автомобилей шведской компании начали интернет-кампанию в попытке спасти любимого производителя. На специальном сайте они призывают авто владельцев отказаться от покупки любых машин американского концерна в случае, если GM решит закрыть "SAAB" или откажется продать его. На данный момент свое согласие с этой акцией выразило чуть менее трех тысяч человек.

[Анонимно_]

Похоже, последняя песня компании SAAB еще не спета! Концерн GM отменил «дедлайн» намеченный на 31 декабря, после чего шведская марка перестала бы существовать. Американцы разрешили своему европейскому активу продолжить производство автомобилей в январе. Речь в первую очередь идет о новом поколении SAAB 9-5 и кабриолете 9-3. Однако это вовсе не означает, что, как и в случае с Opel, американцы потеряли желание избавиться от фирмы и хотят ее оставить в своем активе. Нет, по-прежнему в претендентах числится голландская спорт авто строительная мануфактура Spyker. Новости с сайта caredge.

[Leonardo]

По сообщению сайта "Allt om motor" в планах GM использовать наработки по новому SAAB 9-5 для новых моделей Buick, который разделит одну платформу с Opel Insignia, что в принципе объясняет желание положить SAABу конец. Конкурент не нужен.