Сообщений в теме: 125

[Rafail]

Что-то похоже с моделями напутал. Вообще интересует S40 98г. Рассматриваю и седан и универсал, тоже самое с S70, а в S80 вроде универсалов не бывает, да и на такой машине и не нужно. )

[Анонимно_]

Для 2.5 литра средний расход 13-17 литров на автомате побольше. Если брать ресурс, то он у 20 клапанного огромный и ходит очень долго. По содержанию 80 ка выльется ощутимо дороже на 40ку и 70ку ТО где-то в среднем 15-20 т. р. Если ухаживать за машиной, то больше ничего не надо даже для такого года. При покупке обязательно на диагностику на станцию Вольво.

[Анонимно_]

S90 бери Лучше всего.

[Rafail]

Спасибо, а этот расход 80? Так то для такой машины, это сносный расход. спасибо, но S90 не вариант. как то мне кажется чрезмерно большая, да и как то формы ее немного не по душе. Я как то недавно чуть не купил себе 850, 93г вроде, ну остановил год, и как то квадратно все слишком в салоне. Вот не легла душа.

[Анонимно_]

Я тоже так думал. Но когда сел, понял, что заблуждался) Честное слово! Такой самолёт уже ни на что не променяешь!

[Анонимно_]

Ну 70 ка конечно поприятней 850ки хотя смысл не меняется машина супер но 850 надо брать 95 минимум

[Анонимно_]

Нормо-час сейчас стоит от 2000 рублей. За год выросло на 25%. (

[Rafail]

Я смотрел S90, спору нет, навороченный самолет, но как то не то. Вот бывает, машину увидел и все, понимаешь что она твоя! А тут что-то не то. ) Так-то особый смысл не меняется, но все же салон у 70 и внешность чуть зализанной, и соответственно приятней, а так то я и хочу брать машину которой не больше 10 лет. А это на фирменной СТО? Так-то наверно можно обойтись и не фирмой? Вообще, что-то я запал на S40 98х годов, но боюсь что тесновата будет, все времени нет поехать попробовать.

[Анонимно_]

По нормальному Вольво может обслуживаться только у дилера.

[Rafail]

Ясно, спасибо! ) Кстати, господа, я тут нарыл интересную инфу по S80, ее расход топлива: 2.4 20V, 2.9 24V 6,9/8,9/12,9 8,5/10,8/15,1 Это правда? Как то вроде кажется мало.

[Анонимно_]

ДА ВОЛЬВО ЭТО Супер. РАНЬШЕ ЕЗДИЛ НА ВАЗ 12-й МОДЕЛИ В СЕНТЯБРЕ 2008 ВЗЯЛ S40 1.8 2003г. МАШИНКА НИЧЕГО, НО МАЛОВАТА ДА И ДВИЖКА СЛАБЕНЬКАЯ ПРОЕЗДИЛ 1.5 МЕСЯЦА И ПРОДАЛ ВЗЯЛ S60 2.4 170л. С. 2003 БРАЛ В (MUSA- MOTORS) ТАЧКА УБОЙ ТОЛЬКО НИЗКИЙ КЛИРЕНС ВЕЗДЕ ЦЕПЛЯЮ ХОЧУ ДИСКИ ВЗЯТЬ 16 ИЛИ 17 б.у.. ЕСЛИ КТО ПРОДАЁТ Пишите.

[Анонимно_]

Полтора месяца назад взял Volvo S-80 2000 г. Подвеска мягкая, не чувствуешь ям и кочек, моторчик приятно рычит 2.4, удовольствие не передать, чувствуешь себя представительно на такой большой машинке. Я запал на Вольво, перед эти ездил на фольцваген Golf-3. Volvo впечатляет. Я качусь

[Анонимно_]

S40 98 года поломка конечно редкая, но тем не менее, трапеция дворников с заменой 5000 у не официалов.

[Анонимно_]

XC 90 и S 60 на обоих летели АКПП после 170 тысяч., а в остальном полный порядок

[Анонимно_]

Полное удовольствие и от вождения и от динамики, особенно когда педаль в пол кладёшь)XC90

[Анонимно_]

А я 850 Т5 летаю и не обламываюсь. Машина надёжная и проста в ремонте и что главное не дорогая. Меня полностью устраивает.

[Magnus]

Да что там говорить?! Дороговизна обслуживания Volvo это стереотип, который раскручивают те, кто втайне мечтает о таком авто! Пример налицо. Помимо С30 есть еще Toyota раф4. Интервал ТО 10 тысяч. км. За 2 визита в сервис заплатил 22 тысяч. Рублей. За 1 в Volvo - 13. Разница в качестве авто огромна. Не можешь прокормить - убей;-)

[Nison]

ХС 90. Посыпалась на второй год эксплуатации в России, дорог нет!

[Анонимно_]

У меня S90 ROYAL. Я от нее без ума. Обслуживаю в Москве на Наметкина 8 "Планета ЮГ" 8 905 729 30 55. Делают качественно н\ч 1200 р. Меня мой самолет устраивает.

[Анонимно_]

У меня S40 и на данный момент я не могу представить для себя машины лучше (особенно в московских условиях). Зимой я езжу на летней резине (хотя все меня убеждают, что это всесезонная) и вполне уверенно себя чувствую машинка отлично держится на дороге, без проблем выравнивается на заносах и при торможении в общем, моя следующая будет только Вольво: