Сообщений в теме: 2847

[Безумный Макс]

Макс, спасибо тебе за тормоза на моей машинке, теперь только тебя с плановыми и не запланированными визитами буду посещать.

Кстати Макс всё очень круто делает, такчто обращайтесь

Не только круто но и по хорошим ценам)) еще и скидки делает))

Очень приятно такое слышать. Значит не зря я тружусь и ем свой хлеб!
P.S. Мы любим своих клиентов!!!

[MaximBeliev]

Да Максу вообще респект за две моих машинки)) кстати что там на счет прошивки?))

[Безумный Макс]

Макс, приезжай, поговорим на месте об этом, посмотрим, какие у тебя мозги есть.

[MaximBeliev]

Ок тогда отзвонюсь завтра)

[Безумный Макс]

Ок тогда отзвонюсь завтра)

Завтра выходной, звони в понедельник!

[hawk007]

Макс когды фотки будуть )))))

[Dyshik]

Макс занят моим двигом )))

[hl0p]

а смогете снять мишлены грунтовые с дисков??? они пипец туго сидят))) на одной шиномонтажке рискнули и у них не получилось))) а потом на другие надеть))

[Безумный Макс]

а смогете снять мишлены грунтовые с дисков??? они пипец туго сидят))) на одной шиномонтажке рискнули и у них не получилось))) а потом на другие надеть))

Обещать не могу, но попробовать - да. Приезжай, чем сможем, поможем!

добавлено через 1 часов 22 минут 42 секунд
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Снова фотоотчёт, на этот раз просто огромный - накопилось, а выложить некогда было.

Начнём с Mazda 3 MPS hawk007`а. Он приехал с одной главной проблемой - дико уходит тосол. Грешил на помпу. При диагностике опасения подтвердились - помпа вся была мокрая, тосол с неё сочился. Хозяин, Александр, купил помпу и тосол и привёз свою красавицу к нам (правда накануне предупредил, что опоздает - кто-то его догнал сзади)

Итак, красавицу завесили на подъёмник.


Сняли защиту, раскидали правую арку.


Покапали слюной на его тормозюльки... :slobber: Они реально большие и нереально охуенные!)))
Сзади виден ключ на натяжном ролике, оттянули его и ремень ослаб.


Сняли ремень привода агрегатов (генератора, насоса кондиционера).


Откручиваем шкив от помпы. Видно, как тосол прям сочился из-под неё!


Затем появилась проблемка... Помпа принципиально устроена, также как и на наших ПП машинах. И при снятии она уперлась в лонжерон, как на 08-м семействе... Для того, чтобы её вытащить, пришлось приподнимать двигатель и для этого:
- освободить место возле правой опоры двигателя - поднять бачки.


- открутить опору от лонжерона. Вид на опору справа. Видно, насколько мощная опора.


- вид на опору спереди.


- домкратим двигатель.


- и всё, опора снята!


Потом выявилась более глобальная проблема - новый насос имел более длинную ось и крыльчатка просто упиралась в блок, при этом сам насос даже не садился полностью в блок! Как отказывались менять помпу и премудрости заказа другой я оставлю хозяину, а сам лишь скажу, новая пришла в конце недели и в субботу мы снова загнали машину на подъёмник. Достаточно быстро всё собрали.




И завелись...

Потом ещё промыли систему - из неё вышла непонятная тёмная бяка в виде мелких хлопьев...

Под капот просто приятно смотреть... Могут всё таки японцы красоту создавать!



А пока велись работы под капотом, я провёл осмотр кузова и подвески. Общее состояние - очень хорошее, есть небольшие косячки, например такой - уже повреждённый чехол ШРУСа и выдавленная смазка на нём.


Или вот - протёртый локер в задней арке.


А ещё вот такой ужас - две огромные шишки и одна длинная на переднем правом колесе. По словам хозяина - последствия поездки в Татарляндию...






Было тщательно рассмотрено место недавнего удара...


...и неожиданно обнаружились давно закрученные саморезы - видно тут уже была трещина!!!
http://avtoportal.ru..._1364846445.jpg


И ещё - хозяин пожаловался, что стал заедать рычаг КПП - при нажимании на рычаг "залипает" и не возвращается вверх.
Сняли чехол, добрались до механизма.
http://avtoportal.ru..._1364848155.jpg

С помощью специальных жидкостей пролили весь механизм для очистки...
http://avtoportal.ru..._1364848156.jpg

...и смазки.
http://avtoportal.ru..._1364848157.jpg

Вылезло много бяки непонятной, заедать стало меньше, смазали - стало лучше! Ну и применили некоторые меры физического воздействия))) и всё стало ещё лучше.
http://avtoportal.ru..._1364848158.jpg
Хозяин, когда уезжал, попробовал механизм в действии - и показал нам палец... Палец был БОЛЬШОЙ)))

[4ezabred]

Безумный Макс, тоже нравится его машинка) кайф :masturbating:
вы Максим молодцы))) приятно смотреть на аккуратных и толковых работников)

[Безумный Макс]

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
А ещё к нам заезжают различные аппараты. От таких...




...до таких!




добавлено через 1 часов 13 минут 36 секунд
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
А сегодня (01.04.2013) к нам пригнал свою машину Андрей Dyshik.
Сразу загнали её на подъёмник...


...и принялись за работу.


Предстояло заменить и поставить вот это. Работа заключалась в замене сальников клапанов, замене распредвалов с шестернями и форсунками, замена масла в двигателе, замена топливного фильтра и замена ремешков с роликами + помпа.


Первая "некрасивость" вылезла при снятии воздушного фильтра.


На ДМРВ тоже попадало масло. Так он долго не выживет!


В целом двигатель был весьма "сопливым".


Снятый дроссель тоже зарос...


И во впускном коллекторе мокро!


Родная верхняя "гитара" просто болталась на одном болту и наверняка гремела во время езды!


А тюнинговая опора была так прикручена, что просто "въелась" в силуминовый кронштейн!


Всё оказалось просто - между опорой и кронштейном отсутствовала широкая шайба!


Тем временем, с двигателя почти всё было отвязано и откручено, оставался впускной коллектор. Его самая сексуальная вещь - левый болтик, спрятавшийся за генератором. Секс, как всегда, был долгим! :shock:


Кстати, крайнего правого болта не было, видно, как отверстие под него просто заросло грязью. Я понимаю, если бы не поставили левый сексуальный болт, но правый? :/


Наконец и его сняли, и вот вид почти голого двигла. Хорошо видно, как сопливят сальники распредвалов.


Вид со стороны впуска. Тоже заросли...




Патрубок сапуна. Мокренько...
http://avtoportal.ru..._1364849662.jpg

Вид движка сзади.
http://avtoportal.ru..._1364849663.jpg

Вид со стороны выхлопа. Большая часть крепежных гаек открутилась вместе со шпильками.
http://avtoportal.ru..._1364849664.jpg

Слегка ржавые катушки зажигания и болты верхней крышки ГБЦ. Один почему-то ржавый.
http://avtoportal.ru..._1364849665.jpg

Вскрытие показало, что ничего криминального не видно.
http://avtoportal.ru..._1364849666.jpg

http://avtoportal.ru..._1364849667.jpg

Затем я слил масло жалкие остатки чёрной жижы...
http://avtoportal.ru..._1364849748.jpg

Непонятная субстанция, очень грязная...
http://avtoportal.ru..._1364849749.jpg

Пока "это" вытекало, я провёл осмотр-проверку ходовой-подвески. Обнаружил много интересного...
Например обычный червячный хомут на правом наружнем ШРУСе.
http://avtoportal.ru..._1364849750.jpg

Буквально "плачущий" сальник кулисы. Если делали коробку недавно и не поменяли сальники - "смерть через Мапуту" таким мастерам!!!
http://avtoportal.ru..._1364849751.jpg

Чуть менее сопливящий сальник привода и чехол правого внутреннего ШРУСа .....без хомута!!!
http://avtoportal.ru..._1364849752.jpg

Неизвестно пока, откуда это - то ли из-под сальника первички КПП, то ли из-под заднего сальника коленвала.
http://avtoportal.ru..._1364849753.jpg

Передняя (нижняя) гитара тоже не очень - резина по переднему краю уже отслоилась.
http://avtoportal.ru..._1364849754.jpg

А я двинулся дальше... Потёртая гофра.
http://avtoportal.ru..._1364849844.jpg

Долбанутый и пошорканый резонатор. Почему на нём нет косого захода с трубы на банку - надо спросить производителя...
http://avtoportal.ru..._1364849845.jpg

Передние тормозные диски. "Хорошая" глубина износа и неравномерность износа, канавки на поверхности. В принципе и задние такие же.
http://avtoportal.ru..._1364849846.jpg

Кстати, ремень привода насоса ГУРа и генератора. И правда пора менять.
http://avtoportal.ru..._1364849848.jpg

Правая передняя стойка. Прям как обоссалась...
http://avtoportal.ru..._1364849849.jpg

Сцыт))) так, что весь привод залило!
http://avtoportal.ru..._1364849850.jpg

Левая передняя стойка ненамного лучше правой.
http://avtoportal.ru..._1364849917.jpg

А жидочка стекла из поддона, остатки я ещё шприцем вытянул. Я взялся за замену фильтра. Открутил старый.
http://avtoportal.ru..._1364849919.jpg

Вытер привалочную плоскость и вокруг от старого масла.
http://avtoportal.ru..._1364849920.jpg

Залил новый фильтр свежим маслом и смазал резинку.
http://avtoportal.ru..._1364849921.jpg

Ловким движением (чтобы масло не вылилось) наживил и закрутил фильтр на место.
http://avtoportal.ru..._1364849922.jpg

Потом слил тосол, опустил машину и снял помпу - люфт достаточный для замены. Затем снял головку. Дальше было ...некрасиво. Сразу увидели, что состояние "пациента" весьма плохо...
http://avtoportal.ru..._1364849923.jpg

3-й цилиндр.
http://avtoportal.ru..._1364850001.jpg

2-й цилиндр.
http://avtoportal.ru..._1364850002.jpg

Затем повернул коленвал.
http://avtoportal.ru..._1364850003.jpg

4-й цилиндр, самый страшный.
http://avtoportal.ru..._1364850004.jpg

1-й цилиндр.
http://avtoportal.ru..._1364850005.jpg

Слегка шкрябнул поршни от нагара.
http://avtoportal.ru..._1364850006.jpg

Поршни - стандарт, группа В, палец 2-й группы (зелёный), группа массы поршня - нормальная.
http://avtoportal.ru..._1364850007.jpg

После снятия блока, подвязываю коробку.
http://avtoportal.ru..._1364850045.jpg

Как говорится - с головой ушёл в работу)))
http://avtoportal.ru..._1364850046.jpg

Снятый блок ждёт разборки. Фильтр зря менял, но ничего. Его сняли и аккуратно упаковали в полиэтилен.
http://avtoportal.ru..._1364850047.jpg

Всё, что может упасть или сдвинутся - закреплено.
http://avtoportal.ru..._1364850048.jpg

После разборки блока увидели поршня... УЖАС! Задиры ужасные! Так что поршня и колечки менять, блок точить.
http://avtoportal.ru..._1364843102.jpg

К великой радости, коленвал живой, ни одного задира, так что только поменяем вкладыши, а также упорные полукольца - любовь постоянно держать ногу на педали сцепления "вылазит" хозяину большим осевым люфтом.
После расточки, постараюсь сфоткать процесс сборки (не обещаю) и установки (не обещаю), и выложить тут (обещаю)))

[tlt2106]

Спрошу тут у тебя, Макс, как спеца... Коробки переднеприводные все сопливят по сальникам? Реально добиться чтобы не сопливила?

[Безумный Макс]

Спрошу тут у тебя, Макс, как спеца... Коробки переднеприводные все сопливят по сальникам? Реально добиться чтобы не сопливила?

Хорошие сальники и масло - и основные сопливить не будут. А сальник кулисы уже года два как есть увеличенной площади, я его раньше только и ставил. Вроде получше держит.

добавлено через 25 секунд
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
А после того, как закрепили всё под капотом, выгнали 123-ю и загнали Приору на диагностику. Одна из просьб -

сделать что-нибудь, не дует воздух в салон. Сразу первый подозреваемый - салонный фильтр. Машина с кондиционером,

поэтому доступ к нему был весьма прост. Сняли фильтр... БРРР!!!!!!


А это где он был - всё завалено листьями и пылью. Продули всё хорошенько...


...и поставили новый фильтр. Как говорится - почувствуйте разницу!!!

Пробное включение печки обрадовало хозяина хорошим потоком воздуха и ...остатками пыли в лицо)))



А ещё мы и оружие ремонтируем)))




ШУТКА!!!

[tlt2106]

Во! Тоже дунуть туда же бы )))

[Безумный Макс]

Приезжай - дунем!)))

[Кирилл]

оо бедная машина Андрея
а как всё безобидно начиналось...

поменять ремень грм, сальники клапаннов, 16 в почем?

[Безумный Макс]

Это точно - безобидно)))

[Neek]

а также упорные полукольца - любовь постоянно держать ногу на педали сцепления "вылазит" хозяину большим осевым люфтом.

А можно немного подробнее, что значит держать? Стоять на светофоре, к примеру, с выжатой педалью или ездить с немного нажатой? :/

[tlt2106]

Заводить с нажатой педалью и на красном стоять!

[Detroyt]

Мда уж..ну и жесть...