Сообщений в теме: 6331

[Fisherman]

[ziloT]

Супер! Результат незаставил себя ждать. Еще чуть чуть до 10...

[Scotty]

Емаааа!!! Каюсь... пропустил этап. Офигенное время!!!!! Поздравляю!!!!!

[ziloT]

а где отчёт для клубней?

[Адриано]

поздравляю, молодцы!!! название бортовика надо поправить))))

[Net_Prosto]

Мы сделали это, ура! Но обо всем по порядку.

Кузнецкую Жару мы посетили впервые. Очень необычно было, что гонки проводятся не на заброшенном аэродороме, а на запасной взлетной полосе действующего аэропорта. Мы жили прямо в ближайшем (очень советском) отеле и ходили на гонку пешком. Квалификация и гонка проходили одним днем, сильно непривычно. Ниже я выкладываю всех участников из нашего класса, кроме одного (Александр “hardcore” приехал позже, и не было времени его сфотографировать).



Итак, тренировочные заезды. Выезжаем на старт, я не проверил настройку ланча, и Янка провалилась на старте. Ок, настраиваю ланч, выезжаем - и снова проваливаемся! Вот это клей! Машина просто прилипает к асфальту.




Для проклейки трассы были приглашены специалисты из Греции – вот это уровень! В очередной раз команда DragTimes совместно с SMPRacing показали, какими должны быть гонки. Ребята, вы лучшие!




Тем временем наступает квалификация. О том, что квалифицироваться надо как можно лучше мы поняли ещё на втором этапе Кубка. Снова пытаюсь настроить ланч, снова провал на старте и время квалификации – 12.1… Мда.. .Со второй передачи машине просто не хватает мощности стартовать. А ещё произошел вот такой инцидент в заезде с Виктором Мироновым с нашей команды SamaraDragTeam. У Янки нет боковых зеркал, и она не успела напугаться

http://www.youtube.com/watch?v=Mp2V-EYXc2o

Остается последняя попытка квала. Решаем ехать с первой передачи. Но не понятно как настраивать ланч, чтобы не было слишком много букса, да и стартовали с первой передачи последний раз года 2-3 назад. Остается пара машин до нашего старта. С финиша возвращается Антон Пермяков из Красноярска (турбо сивик в кузове EF). У него тоже были проблемы со стартом, но в этом заезде он показывает отличное время – 11.282. Янка снимает шлем и бежит к нему с вопросам «чокак». Оказывается, стартовал он с 8000 оборотов со второй передачи. Решаем делать то же самое. Ланч 8000, фул-фротл-шифт сдвигаем с 7800 до 8200. Янка выезжает на старт, я наблюдаю сзади и жутко волнуюсь. Старт и… не провалилась! Сзади сложно разглядеть, как едет машина вдалеке, так что смотрю на дисплей и вижу 11.282! Точно, как у Антона, вот это да И ещё личный рекорд!



В 1/4 финала встречаемся с Игорем Барановым из Красноярска на черном HondaCivic. Он очень опытный пилот и грамотный стратег. Понимая, что машины примерно равны, Игорь решает помучить Янку перед стартом. К сожалению, я не нашёл пока что видео этого заезда. Как только найду – сразу же выложу. Янка стойко выдерживает подначивания Игоря и выигрывает заезд со временем 11.207 – снова личный рекорд! Понравилось, что Игорь после заезда подошел к нам и выразил респект за крепкие нервы Янки! Игорь, ты гонщик с большой буквы!

В 1/2 финала встречаемся с… Владимиром Третьяком! Снова! У нас уже фобия развилась В одном из заездов Вова показал время 10.965, наше лучшее 11.207. Есть шанс, если Владимир проспит старт, но такого он ни разу не допускал. Выставляемся на светофоре, старт и… я не верю своим глазам – Янка ушла со старта! Машины уносятся вдаль, и уже становится нереально разглядеть, что там происходит. Остается только ждать, и вдруг… начинает моргать Янкин светофор! Это означает победу! Мы выиграли со временем 11.163! Установили личный рекорд и наконец-то удалось объехать Вову Но не все так радостно, уже после гонок Владимир дал интервью ( http://clubturbo.inf...urbo-v-liderax/ ), где мягко намекнул в нашу сторону, что кто-то обломал ему шпильки ночью и колесо отвалилось именно из-за этого. Также он назвал причину, по которой проиграл Янке – отсутствие льда для кулера. Если честно, то очень неприятно читать такие отговорки и обвинения в нашу сторону от такого опытного пилота как Владимир Третьяк. Заезд на видео с 1:10:41.

http://www.youtube.com/watch?v=8gkB7ynVbmU

Финал! Встречаемся с Вадимом Кравченко на турбо 2113. Накануне познакомились с ним и его командой - они оказались отличными позитивными ребятами! Вадим ничего не держит в секрете и рассказал про свою машину абсолютно все. Ну а сама машина – верх инженерии. Мне кажется, на данный момент это лучший автомобиль в классе FSA! Вадим, Антон и Андрей, спасибо за советы по нашему сивику Про заезд рассказывать особо нечего. Время Янки 11.206, время Вадима Кравченко – 10.214. Но проигрывать такому человеку и такой машине – одно удовольствие Заезд на видео с 1:55:20.

Итог такой: мы заняли второе место в классе FSA и поставили новый личный рекорд – 11.163! Доработки после 2-го этапа были такие: бензобак перенесли под переднее крыло, поменяли топливный насос на Bosch 044, дунули на 0.2-0.3 бара больше и перенастроили подвеску.

Награждение на видео с 3:20:47.

4-ый этап Кубка России пройдет в городе Гродно (Беларусь). Пока точно не знаем, едем мы или нет, но очень хотим!



П.с. Спасибо Косте Копченому за техническую и моральную помощь – ты мегачувак!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[BETEP]

Супер отчет На фото с 2113 третьякова у Янки из кулера вода?

[Net_Prosto]

Супер отчет На фото с 2113 третьякова у Янки из кулера вода?

Да Фото сразу после старта, очень круто подловили

[ВАНЮХА 77]

Серёг,да ВЫ офигели..конечно же надо ехать на 4 этап..раз уж "эти" не пропустили)))))))))

[WALRUS]

Серёг,да ВЫ офигели..конечно же надо ехать на 4 этап..раз уж "эти" не пропустили)))))))))

+1 надо ехать по любому! какие планы на авто к следующему этапу? может уже пора все таки настраивать буст по передачам? или электронный буст контроллер долго ждать?

[Net_Prosto]

[USER=6190]@WALRUS[/USER] времени на доработку машины (она ещё в пути) опять остается очень мало. Хочется больше дунуть и починить заднюю передачу )

[ziloT]

ну скинуть кпп, перетряхнуть при наличии зч. или еще одной кпп (хотяб полудохлой) дело одного дня.

ps: когда след. этап?

[Net_Prosto]

ну скинуть кпп, перетряхнуть при наличии зч. или еще одной кпп (хотяб полудохлой) дело одного дня.

Если так делать, то потом она дриснет в самый ответственный момент )

ps: когда след. этап?

В середине августа

[ziloT]

согласен.

но хотяб глянуть что в ней, пофиксить заднюю.
как раз не глянуть и дриснуть за многотыщкм.

[Scotty]

так у них с задней проблемы. )
Позиция Сереги - не мешай машине работать. Позиция Зила - надо ковырнуть )))

Добавлено 15 Июль 2014 - 16:50:

А сколько давку в этот раз делали Серег?

[Net_Prosto]

но хотяб глянуть что в ней, пофиксить заднюю.

Заднюю мы обязательно починим перед этапом

А сколько давку в этот раз делали Серег?

1.9 получилось надуть

[ziloT]

ну просто если там задней пиздец пришел, тогда легко может ебнуть полностью.
я в свое время их перековывал с пяток

[Detroyt]

я в свое время их перековывал с пяток

это типа собирал на коленках ?

[ziloT]

одну дома на паласе даже разобрал пока жена в магазин ходила

[Scotty]

))))))))))
Я вот что подумал.
А что если на интеркулер вывести форсунку омывайки - для охлаждения. Брызгать водичкой на кулер прям из кокпита - не надо будет над машиной с пулькой стоять. Думаю себе такое замутить может)

Добавлено 16 Июль 2014 - 07:56:

1.9 - нифига нифигасебе!!!
держу пальцы за гизьзы (Дайтоны или как их там) )