Сообщений в теме: 740

[Petr]

Наконец то была назначена дата второго этапа в Ульяновске. Как обычно прицепились утричком и двинули на взлетную полосу "Авиастар". По прибытию заявился в классы "Стрит" и "Спорт" задний привод. Проехали пару платных замеров, улучшив личный рекорд чистого времени до 14,350, что на 0,04 секунды лучше прежнего). Из доработок на этот этап - новая программа, за что огромное спасибо Давиду и снижение массы авто на 6 кг))). Первая на очереди квалификация класса "Стрит", где я показываю 14,389 "грязными" и 14,161 "чистыми", что является личными рекордами на тот момент. После квалификация класса "Спорт, где я проезжаю не особо быстрые 14,447(14,299). Далее финальные заезды класса "Стрит", где я показываю 14,513(14,313), обгоняя Ниссан Лаурел и 14,298(14,065), обгоняя ВАЗ 2106 и попутно устанавливаю личный рекорд чистого времени на тот момент. В данном классе занимаю 1 место. Далее финальные заезды класса "Спорт". В первом заезде обгоняю своего вечного соперника на Hyundai Genesis Turbo (400 hp), показывая 14,228(14,072). Далее заезд с мега турбо корчем из Ульяновска, который я естественно проигрываю со временем 14,088(14,035), устанавливая личный рекорд. Далее заезд за 3е место, в котором мне противостоял BMW M5 V10 507 hp, который я тоже проигрываю со временем 14,135(14,090). Как итог 4е место в классе.

Хронология заездов за день:

грязное время/чистое время/задержка/скорость на финише

14,969 14,913 0,056 119 (не включилась 4ая передача)
14,496 14,399 0,097 145
14,450 14,345 0,105 146
14,389 14,161 0,228 148
14,447 14,299 0,148 147
14,513 14,313 0,200 150
14,298 14,065 0,233 151
14,228 14,072 0,156 150
14,088 14,035 0,053 150
14,135 14,090 0,045 150

В общем результатами я доволен, так как до заветной цели выйти из 14 секунд осталось лишь 0,035 секунды.

А еще я сломал коробку. Плохо включается 4ая передача))).

ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ВЫРАЖАЮ СВОИМ СПОНСОРАМ, А ИМЕННО ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНУ ТЮНИНГ ЗАПЧАСТЕЙ WWW.FOX-CITY.COM

А также своим механикам-помощникам Андрею и Андрею)))

Видосы выложил только с сильными авто)

[4ezabred]

а говорил на этом конфиге не выйдешь, не выйдешь

[Net_Prosto]

Осталось чуууууууууточку

[Petr]

а говорил на этом конфиге не выйдешь, не выйдешь

так я и не вышел

[Razboinik]

ай молодца!

[Petr]

ай молодца!

что не вышел?

добавлено через 1 минут 28 секунд

7-го числа уже должен выехать из 14

надо оставаться реалистом. на данном конфиге этого не получиться сделать. край 14.1-14.2

помните мои слова? я врал!

[Razboinik]

на диете пару недель посидеть и выйти)

[Petr]

мне проще металл вырезать))

[Razboinik]

надо с аэродинамикой че-то придумать!

:trollface:

[Petr]

кстати была думка о типо носе как на наскаровских доджах 70х годов

[Razboinik]

почему она не воплотилась?

[Petr]

думаем

[Razboinik]

по сути дела ниже-пиже может в твоем случае проканать, у низкой машины лобовое сопротивление ниже

добавлено через 1 минут 56 секунд

:bb:

[Petr]

перед и так сильно резан

[Razboinik]

а у тебя глушитель с резонатором?

[Leo_163]

Razboinik, А ещё низкая машина сильнее присасывается к асфальту, что негативно влияет на разгон на высоких скоростях. Петь, могу ошибаться, но мне кажется что тебе нужно поднять морду см так на 5-7 и сделать жопу гораздо мягче. Таким образом вес будет при старте сильнее откатываться назад, что благотворно влияет на зацеп. А то чё-то ты буксуешь как на пп Может стоит подумать-поразмыслить над этим? Поправьте, если в чём-то не прав.

[Net_Prosto]

кстати была думка о типо носе как на наскаровских доджах 70х годов

эт как?

[SUM545]

Razboinik, А ещё низкая машина сильнее присасывается к асфальту, что негативно влияет на разгон на высоких скоростях. Петь, могу ошибаться, но мне кажется что тебе нужно поднять морду см так на 5-7 и сделать жопу гораздо мягче. Таким образом вес будет при старте сильнее откатываться назад, что благотворно влияет на зацеп. А то чё-то ты буксуешь как на пп Может стоит подумать-поразмыслить над этим? Поправьте, если в чём-то не прав.

чтоб вот так пулять )))
http://www.youtube.com/watch?v=SOsA2xndmEY

добавлено через 5 минут 41 секунд

кстати была думка о типо носе как на наскаровских доджах 70х годов

эт как?

наверн так

[Leo_163]

SUM545, ну примерно)))

[Petr]

а у тебя глушитель с резонатором?

нет

добавлено через 28 секунд

Razboinik, А ещё низкая машина сильнее присасывается к асфальту, что негативно влияет на разгон на высоких скоростях. Петь, могу ошибаться, но мне кажется что тебе нужно поднять морду см так на 5-7 и сделать жопу гораздо мягче. Таким образом вес будет при старте сильнее откатываться назад, что благотворно влияет на зацеп. А то чё-то ты буксуешь как на пп Может стоит подумать-поразмыслить над этим? Поправьте, если в чём-то не прав.

помоему как раз у меня проблем с зацепом и не было

добавлено через 15 секунд

Razboinik, А ещё низкая машина сильнее присасывается к асфальту, что негативно влияет на разгон на высоких скоростях. Петь, могу ошибаться, но мне кажется что тебе нужно поднять морду см так на 5-7 и сделать жопу гораздо мягче. Таким образом вес будет при старте сильнее откатываться назад, что благотворно влияет на зацеп. А то чё-то ты буксуешь как на пп Может стоит подумать-поразмыслить над этим? Поправьте, если в чём-то не прав.

чтоб вот так пулять )))
http://www.youtube.com/watch?v=SOsA2xndmEY

добавлено через 5 минут 41 секунд

кстати была думка о типо носе как на наскаровских доджах 70х годов

эт как?

наверн так
http://www.novgoroda...r_1968_2101.jpg
http://inetauto.ru/u...tona-1969-5.jpg

именно