Сообщений в теме: 66

[Speaker]

Ну и от сюда мне кажется тоже вытекает.

[GIF]

обкатка вазовских матором полюбому нужна. почему? всё просто: если бы всё было идеально гладко, то и ненадо было бы обкатывать, но к сожелению ещо не придумали такиих дешовых технологий изготовления запчастей при которых была бы настолько идеальна поверхность деталей и их шероховатость(есть но ооооочень дорого)

[Безумный Макс]

Эта инфа скорее про смысл хонинговки циллиндров, а не про обкатку!

Как раз во время обкатки хонинговка становиться плосковершинной. На заводе плосковершинное хонингование делают только на двигателях 10-го семейства, Прирах и Калинах. Классика остаётся классикой...

[Speaker]

Именно во время притирки до плоской вершины, происходит оч сильное трение, и что б колечки не стерлись раньшне времени приходиться ездить на минимальных оборотах.
Да и кстати не факт что если ты делаешь блок где нибудь в гараже, то там применяется плосковершинное хонингование.

[Безумный Макс]

Мне вот, как раз таки интересно, а где у нас при ремонте делают пловершинное хонингование? Я что нигде не слышал об этом!

[Speaker]

Мне тоже интересно)))

[Flint063]

СТО Спутник - применяют плосковершиное хонингование