В 1989 году их выпустили в ограниченной серии — всего 2000 машин колесили по дорогам. Это делает модель большой редкостью среди подержанных авто. 911-ый Спидстер также один из тех десятков экземпляров, оснащенных компоновкой с правым рулем. В основу спидстера положена 3.2 Carrera, поэтому он снабжен двигателем на 3.2 литра, имеющего шесть цилиндров.

Все это «пробуждает» у машины целых 214 «лошадок» (159 кВт). Багажный отсек украшен черной велюровой обивкой, а сама машина оснащена сигнализацией. Помимо мотора, модель «начинили» механической КПП G50 с диапазоном в 5 ступеней, а шасси, широкий обвес, подвески и тормоза позаимствованы у 911-го Turbo.

Что касается внешнего вида, то спидстер получил раму из алюминия вокруг лобового стекла, ставшее на 3 дюйма ниже, в отличие от стандартной модели. Отличительный знак нашего спидстера — так называемый «двойной горб» из стекловолокна. Кузов имеет черный оттенок, салон из кожи внутри и крышу, сохранившую свою оригинальность. Silverstone Auctions, на котором состоятся торги за эту модель, стартуют 13 мая. Ожидаемая сумма, которую отдадут на аукционе, составляет где-то $182000-207000. Но вряд ли за нее отдадут меньше 200 тысяч: предыдущие экземпляры слезали с лотов исключительно за цену выше.