Обновленный минивэн Voyah Dream+, который официально выйдет на российский рынок в конце 2025 года, фактически имеет только одного конкурента — Wey 80 от Great Wall, считают в компании Terminal A. В реальности же ему предстоит бороться за покупателей еще и с Zeekr 009, Toyota Alphard и Mercedes-Benz V-Class, добавили там.

Как сообщили в пресс-службе Terminal A, отчасти конкуренцию Voyah Dream+ могут составить и крупные трехрядные кроссоверы вроде Lixiang L9.

В любом случае, главным преимуществом обновленного минивэна от Voyah станет гибридная силовая установка, предполагающая самую емкую батарею в классе — на 62,5 киловатт-часа. Плюс ко всему, у него есть редкая в этом сегменте подруливающая задняя ось и кресла с массажем на 26 точек, что говорит о большом внимании производителя к деталям и стремлении создать по-настоящему комфортный премиальный автомобиль, отметили эксперты.

По словам представителей пресс-службы Terminal A, комплектации и цены на новинку еще неизвестны, но, в силу того, что поставки таких минивэнов будут вестись напрямую из Китая, на них не будет распространяться государственная программа льготного кредитования. Следовательно, он наверняка окажется самым дорогим (не считая четырехместной версии Dream First) минивэном Voyah на российском рынке.

"Будучи нишевым продуктом, Dream+ не станет хитом продаж. Впрочем, наличие этой модели в линейке Voyah поможет марке повысить свой имидж и «прощупать» сегмент самых требовательных покупателей», — добавили в пресс-службе Terminal A.

Напомним, о скором выходе на российский рынок обновленного минивэна Voyah Dream+ сообщили в начале октября. Тогда же стало известно, что, по сравнению с «обычным» Dream, его отличают новая 800-вольтовая архитектура с сокращенным временем зарядки, увеличенная дальность хода (до 280 км на электричества и до 1220 км суммарно) и флагманская цифровая экосистема с интеллектуальным кокпитом Huawei Hongmeng Cockpit HarmonySpace 5 и системой помощи водителю Huawei ADS 4 с лидаром на крыше.

Поставки новых Voyah Dream+ в Россию начнутся в конце 2025 года. При этом локализованная в России модель Dream EVR Long Range продолжит продаваться на российском рынке с учетом государственной субсидии с выгодой до 35%, но не более 925 000 рублей.

В Китае продажи обновленного минивэна Voyah Dream 2026 модельного года начались в конце августа. Он доступен как в плагин-гибридном, так и полностью электрическом исполнениях по цене от 389 900 до 459 900 юаней или от 4,4 до 5,2 млн рублей по текущему курсу.