Сообщений в теме: 479

[AlexNS]

СУ1 - финиш,разворот.СУ2 - финиш,разворот.СУ3 - финиш,разворот.СУ4 - финиш.То есть,все СУ в одном направлении.Как зимой,помните было.Так зачем СУ3 и СУ4 прописывать,если они имеют то же направление что и СУ1 и СУ2?

добавлено через 49 секунд

как я понял надо так.
едешь 20 км. и ещё 20 км водну сторону, разворачиваешся и едешь 20 и 20 в другую.

Да

снова ниче не сходится...
Pegas163 заедь седня ко мне, объясни на листочке как это будет происходить, а я сюда выложу))))

[TRS]

Да уж, сплошные противоречия. Может, схему на картинке выложить, со стрелочками и предписанными временами первого экипажа?

[Pegas163]

Вечером выложим.

[LoganRS]

так чтоли?
давай говори сейчас что до вечера то тянуть?

[Boomberman]

вот да. мы с Женьком именно так думали..

[LoganRS]

небольшой совет вам...
постарайтесь сделать регрупинг.
после каждого СУ, на послед СУ отправляйте первыми лидеров.

Помнится когда на сок приехал на приоре то ехал в свое удовольствие не атаковал...еще помеха была конкретная в лице выйхавшей машины в лесу.
вот если бы я знал что до пебеды не зватило всего пкру секунд. то бы добавил и атаковал.

сделайте разные ведомости для классов.
посчитать текушее время не долго... зато люди будут знать кому и сколько!

[SkiF]

Регрупинг надо делать один: перед СУ3, а между СУ отстои временые. Приехал в 13.45.49, отстоял и подъехал на старт в свою минуту. Впринцыпе отслеживая это видно на сколько ты отстаёшь и кто первый.

[LoganRS]

Регрупинг надо делать один: перед СУ3, а между СУ отстои временые. Приехал в 13.45.49, отстоял и подъехал на старт в свою минуту. Впринцыпе отслеживая это видно на сколько ты отстаёшь и кто первый.

Ну можно и так.
тогда вообще на СУ-2 можно отправлять машины не дождавшись всего финиша СУ-1
потом регрупинг и в обратку!

[TRS]

ИМХО. Если есть возможность - лучше круговую гонку сделать на первое время. Причем круг может быть 10-15 км. (на тракторе можно сэкономить, перегораживать легче, судей меньше и тд) - а протяженность СУ можно непосредственно перед гонкой или даже по ходу гонки, исходя из существующих условий, корректировать. Всегда можно сократить или добавить количество кругов. Первая половина гонки в одну сторону - вторая после регруппинга в другую. Для интереса можно квалификацию сделать в виде пролога 1-2 км. В зачет время прохождения ВСЕЙ дистанции - без всяких вычетов худших кругов - это РАЛЛИ, и победа складывается не только из максимальной скорости автомобиля и пилота, но и стабильности, и надежности. В том вся прелесть - что в ралли могут выигрывать не самые мощные автомобили.
Линейные гонки с большой протяженностью конечно интересней, особенно без прописки - но это другой уровень организации, сложнее и дороже - лучше начинать с чего попроще и набираться опыта. Удачи!
PS Постарайтесь проложить трассу подальше от деревьев и столбов всяких на выходах из поворотов - так , конечно, адреналина меньше - зато безопасней.
PPS Порядок старта - сначала быстрые классы, потом медленные! И никак иначе! На дистанции 80 км. лидеров будут разделять секунды - а с обгонами медленных машин для класса Спорт гонка превратится в лотерею. На одном обгоне можно терять до нескольких минут - зависит от скорости медленной машины, желания ее водителя уступить дорогу по правилам, ширины трассы, количества пыли, направления ветра... И еще много от чего.

[SkiF]

Ну можно и так.
тогда вообще на СУ-2 можно отправлять машины не дождавшись всего финиша СУ-1
потом регрупинг и в обратку!

конечно не нужно ждать. и не нужно никого отправлять, есть время отстоя, сам расчитал и подъехал. Опоздал - получи пенок. Конечно может сразу не понятно будет и возникнет путаница, но зато когда все втянутся, начнётся настоящий раллийный азарт.

[Pegas163]

LoganRS,нет,несколько не так.Регруппинг сделаем.После какого СУ решим.

[LoganRS]

будьте добры выложите схемы СУ

[TRS]

Если по одному 20 километровому отрезку туда-сюда 2 раза ездить - много лишнего времени уйдет. Пока ВСЕ в одну сторону не проедут - на встречу никого не выпустишь. А если сломался кто-нибудь? Или заблудился? И сотовый не работает? Пока эвакуация, поиски и тому подобное - время будет идти... И так три раза, после каждого СУ.
Организаторы - старайтесь организовать гонку так, чтобы не было ненужных задержек по времени. И вам в результате будет легче, и участники будут довольны организацией.

[A.Shmidt]

перечитал ВСЕ еще раз- понял: поеду на следующий год...
PS. ралли-спринт протяженностью с гонку кубка... ну-ну. как раз год на поправки формулировок и разборки когда ,куда, за кем и за чем вообще ...

[Pegas163]

добавлено через 59 секунд

Пока ВСЕ в одну сторону не проедут - на встречу никого не выпустишь.

Отстой так и так 10 минут.

добавлено через 1 минут 23 секунд

А если сломался кто-нибудь? Или заблудился? И сотовый не работает?

Судьи нам на что?Как можно заблудиться если все повороты не касающиеся СУ будут закрыты?

добавлено через 58 секунд
A.Shmidt,да не приезжай.Дело твое.

[A.Shmidt]

Поправленн регламент проведения :
Download

Измененно расписание

Расписание мероприятия на 28 мая 2011 :
9:00-12:00 - регистрация/техническая комиссия;
12:00-13:30 - пропись стенограммы;
13:30-14:00 - брифинг;
14:00-14:30 - подготовка к старту/завершающие проверки;
14:40-15:10 - старт СУ-1;
15:20-15:50 - старт СУ-2;
16:00-16:30 - старт СУ-3;
16:40-17:10 - старт СУ-4;
14:00-19:00 - завершение/награждение.

поясните, как может быть дан старт су2 в 15.20 если на прохождение канала у Вас 30мин (т е планируется не более 30 машин с минутным интервалом)
на прохождение 20 км у стартовавшего в 15.10 будет минут 8-9 ( чтоб на финише в лоб стартующим не въехать) это средняя скорость 130км\ч .
боюсь даже спрогнозировать на сколько сместится расписание под конец мероприятия. а если вдруг последний стартовавший обгонит предпоследнего, то и до лобового столкновения не далеко.
если уж в название своих начинаний вывели слово "ралли" так хоть не забывайте что для него (ралли) регулярность движения и соблюдение расписания имеют значимость большую чем абсолютная скорость
еще раз по прописке трассы уже на пальцах объясняю: если первый поедет в 12.00 со скоростью 60 км\ч (что на грунте НЕРЕАЛЬНО)
А ПОСЛЕДНИЙ из канала даже через 15мин за ним, то вся процессия двинется назад только через 40 миннут ( читай час как минимум, потому что х з кто последним приедет и все ждать будут еще минут 5 )
хотя погорячился!!!! все правильно написано - 14-00 завершение!!!!!! т е до старта в 14.40

[Pegas163]

:bl:

[A.Shmidt]

за голову участники потенциальные хватаются...
организаторам пора наган к виску.....

[Pegas163]

Что именно тебе не понятно???И судя по твоим словам,ты не собираешься участвовать.По-моему все в регламенте и ТТ всё понятно.

[LoganRS]

считаю что интервал выпуска машин на дистанцию должен быть не менее 2-3минут.
т.к за 20 км мозно отыграть порядка 3-х минут у медленной машины.

добавлено через 3 минут 19 секунд
у нас зимой после 5СУ общей Протяженностью всего 15км разрывы доходили до 3минут.

и в свое время мы и очобенно Леша Шмидт ломали голову над правильным выпуском авто.
но у нас был плюс в том что старт и финиш не пересекались.
советую это вам учесть.