Сообщений в теме: 377

[Умка]

18 ряд и пару 4,3

[Net_Prosto]

ставь однозначно 18 ряд и ГП 4.1, если ГП 3.9, то слишком длинная коробка будет

[magzon]

а у меня 18-й ряд(5-я сток) с парой 3,7! доволен! особо не гоняю, но можно пульнуть, а по трассе очень приятно)))
ездил на прошлой неделе в геленджик - расход 6,5 литров)))

[Wolan]

Спосибо всем, остановился на 18-ом ряде(5-я сток) с парой 3,9!

[TAZ]

с парой 3.9 нет ничего удше чем 18 ряд, а если гонятся тоставьте пару 4.1-4.3.

[Snouphruh]

на классике разные.

Мих, уж ты-то должен знать!

у классики из серийных (стоковых) есть тока следующие КПП: 2101, 2105, 2106 и 21074.
1. КПП 2101, 2105 и 2106 - все 4-ступки.
2. у всех классических КПП 4 передача одинаковая!
3. у КПП 2105 и 21074 первые 3 передачи одинаковые!

ща на всю классику и ниву с ВАЗа ставят КПП 21074.
раньше, в 1990х годах, ставили КПП 2105.

з.ы. никагда не знал, что на ПП бывают 4х ступки

раньше были.

[Snouphruh]

Не знай длиннее или короче не буду утверждать но где то в инете натыкался на статью что гл.пара на 4х ступках ставилась 4.13 тогда ещё двигатели были 1.3 а потом уже на 5ступке ставили 3.7, 3.9 п.с с телефона сижу не могу ссылку дать!

раньше, на самых первых 8ках с мотором в 1.1 л (76 х 60) ставили 4-ступенчатую КПП с парой 4.13
далее, с появлением мотора 1.3 л (76 х 71) стали ставить 5-ступенчатую КПП с парой 3.9
исчо позже, с появлением 1.5 л 16-клапанника (82 х 71) стали ставить 5-ступенчатую КПП с парой 3.7

какое-то время на ВАЗе на 1.5 л 8-клапанник ставили 5-ступенчатую КПП с парой 3.9
потом повально стали на всЁ подряд ставить 5-ступенчатую КПП с парой 3.7

[Snouphruh]

Подскажите, как узнать какая ГП стоит? 3,7 или 3,9(они вроде обе считаются стоковыми) машина 21124 двиг 1,6 16V 05г.в.

3.7

Разговаривал с Торгмашем советуют поставить 18 ряд и ГП 3,9 или ГП 4,1 какой вариант предпочесть? Машина в основном для города(ежедневный пробег около 50-60км) с редкими(пару раз в месяц) выездами на трассу, но иногда хочецца порезвее....

я б поставил 104ый ряд на 4.3 паре

[Туча]

Подскажите, как узнать какая ГП стоит? 3,7 или 3,9(они вроде обе считаются стоковыми) машина 21124 двиг 1,6 16V 05г.в.

3.7

Разговаривал с Торгмашем советуют поставить 18 ряд и ГП 3,9 или ГП 4,1 какой вариант предпочесть? Машина в основном для города(ежедневный пробег около 50-60км) с редкими(пару раз в месяц) выездами на трассу, но иногда хочецца порезвее....

я б поставил 104ый ряд на 4.3 паре

Полностью согласен.В своё время ставил 103 ряд с парой 4.5 получал аналог 18 ряда с парой 4.1 на первых трёх передачах.Премущество таких рядов(12,102,103,104) в их ремонтопригодности.

[Ferodo]

Как можно внешне отличить коробку 2106 от 2101 и 2105?
Маркировка на корпусе КПП должна стоять 2106(2121) или будет так же стоять 2101?

P.S. если я правильно всё понял, то тем кто хочет себе шестую коробку но с пятой передачей, то нужно купить нивовскую коробку нового образца, единственные проблемы это отсутствие тросика спидометра!

[DISne[Y]]

Внешне видать не отличить. Я читал что там делают маркировку краской, но ее не заметишь если коробка не новая. Самое простое это посчитать передаточные числа. А насчет шестой коробки, да ты прав, на нивах стоит шестая. А тросик спидометра можно купить отдельно

[vodila]

Раньше на конвеере на коробках писали , но я сомневаюсь что эта надпись сохранилась :/

[Туча]

Внешне можно отличить.Только где гарантия что кпп не вскрывали и там стоит то что стояло с завода.

[Snouphruh]

Как можно внешне отличить коробку 2106 от 2101 и 2105?

думаю, что никак. надо снимать дно КПП и считать зубья промвала.

Маркировка на корпусе КПП должна стоять 2106(2121) или будет так же стоять 2101?

не знаю.

P.S. если я правильно всё понял, то тем кто хочет себе шестую коробку но с пятой передачей, то нужно купить нивовскую коробку нового образца, единственные проблемы это отсутствие тросика спидометра!

повторяю, ща с завода на любой ниве и классике стоит одна и та же коробка, а именно ВАЗ 21074!
тросик спидометра мона прикрутить.

[DISne[Y]]

Как можно внешне отличить коробку 2106 от 2101 и 2105?

думаю, что никак. надо снимать дно КПП и считать зубья промвала.

Зачем лишний гемор?) Просто рисуешь пометки на первичном валу и крутишь вторичный за этот треугольник. Делаешь десять оборотов и считаешь обороты первичного вала.
01 коробка на первой будет 37,5 оборотов, на второй 23
05 коробка на первой будет около 36,5 оборотов, на второй 21.
06 коробка на первой 32 оборота, на второй чуть меньше двадцати.
Достаточно в принципе посчитать вторую, ну для верности третью и все будет предельно ясно без всяких вскрытий.

[Ferodo]

Дааа гемор...ну будем крутить)

[DISne[Y]]

Ничо геморного поверь) Минут 5 максимум. Всяко проще подсчета зубцов при вскрытии коробки.

[Умка]

ну у каждого своей взгляд на геморой! )))

[Snouphruh]

']

думаю, что никак. надо снимать дно КПП и считать зубья промвала.

Зачем лишний гемор?) Просто рисуешь пометки на первичном валу и крутишь вторичный за этот треугольник. Делаешь десять оборотов и считаешь обороты первичного вала.
01 коробка на первой будет 37,5 оборотов, на второй 23
05 коробка на первой будет около 36,5 оборотов, на второй 21.
06 коробка на первой 32 оборота, на второй чуть меньше двадцати.
Достаточно в принципе посчитать вторую, ну для верности третью и все будет предельно ясно без всяких вскрытий.

считать до 37 или 32, крутя исчо вторичный, обороты которого тоже надо считать. в итоге мона сбицца.
а тут 6-8 гаек отвернул и посчитал зубья.
вообщем, кому как удобнее и быстрее.

[Sten]

сделал се капиталку коробки и терь ручка кпп находится в статичном положении где 3 и 4 передача. можно как нить это положение сделать на 1 и 2 передачу? а то ваще не удобно так перечключаца на вторую