Сообщений в теме: 714

[Анонимно_]

Давай смотреть 1 - компрессия 2- потеки масла и сальники по движку, прокладки 3 - система вентиляции картерных газов 4 - состояние прокладки ГБЦ 5 - маслосъемные колпачки 6 - состояние ГБЦ (клапанов) 7 - кольца еще неплохо вспомнить про свой стиль езды (если жарим под 4-5000 то масло на угар идет на 2 литровых движках) какой двигатель? Если АВТ - они кушают масло

[Анонимно_]

У меня ПМ 1.8 потеков нет. Дыма тоже. Стиль езды спокойный, размеренный

[Анонимно_]

Пункты 3,4,5 смотрел? 1-й тоже следует сделать для начала не может масло исчезать в никуда дым при нагрузке должен быть

[Анонимно_]

При переключении (то бишь под сброс газа при сильных нагрузках) дым будет синий сто пудов. Если нет то это неведомая загадочная ерунда. Незаметные сильные потёки (на коллектор из под клапанной крышки например). Масло может выходить наружу, в выхлоп или на крайний случай в антифриз. Четвертого не дано.

[Анонимно_]

+100

[Анонимно_]

А на pm моно впрыск ставился или что?

[Synok]

Добрый вечер, такая вот проблемка. Иногда едешь и едешь. Тут машина начинает дергаться и падают обороты и в итоге глохнет, при попытке завести она заводиться,но даже в ГАЗ в пол не помогает и в итоге опять глохнет. В итоге выкручиваю свечи и они в легком нагаре, чищу их от нагара, ставлю и опять все нормально едет. Через какое время ( в этот же день или следующий день все это повторяется! Куда смотреть? Мб вв провода? Фильтр воздушный? Или что?

[Анонимно_]

Перегревается бензонасос и перестаёт качать топливо. Если карбюраторная машинка то когда заглохла посмотри есть ли в фильтре бензин. Если нету причина понятна. Замена бензонасоса и конец головной боли. Мне собственно по этой причине и продали машину, старый хозяин не знал что это. Она могла не глохнуть неделю а могла заглохнуть 3 раза за час. А то что ты чистишь свечи это просто тебе кажется что помогает Свечи либо работают либо нет, просто пока ты их выкручиваешь вкручиваешь бензонасос остывает и снова начинает качать.

[Synok]

1,8s JN инжектор.

[Synok]

Что делать то? Только замена?

[Анонимно_]

С инжектором не знаю. Там насос в баке но вроде те же признаки. Я по коробкам больше профилирую.

[Synok]

Насос не в бензобаке, а на днище рядом с правым задним колесом) рядом с ним бензофильтр.

[Synok]

Кстати недели 2 назад ездил к горю электрику, проблема была такая. Не качал бензонасос. Он там что-то поковырял вроде стало все хорошо. Но теперь типа греется бензонасос.

[Анонимно_]

Я бы всё таки поменял насос и фильтр. Если стоит это добро недорого, а что с ним ещё может быть. Да тока если контакт плохой, но тогда б она как встала так и встала бы. Можешь попробовать просто фильтр поменять. Может он забит и сильно сопротивляется протоку бензина отчего насос и греется

[Turov]

Не могу понять по чему, может кто сталкивался? Задние колеса смещены немного назад! На фотографиях сколько смотрел визуально по центру арки! Подскажите!

[Turov]

B4 моно привод

[Анонимно_]

Может быть сильно изношены втулки крепления задний балки, но при таком случае должны быть стуки подвески.

[Turov]

Стуки имеются! Особенно жестко передаются стыки покрытия. И всякие неровности

[Анонимно_]

Значит подвеска у тебя хорошая если стыки чувствуешь Возможно просто был удар в заднюю часть и плохо выправили) Или может быть у тебя просто бампер не так стоит и тебе это только кажется) У меня спереди вообще рычаги пропилен так что я могу колесо переднее вперёд-назад двигать хотя сход-развал выводится нормально по основным местам. Если нету серьёзных проблем на дороге (тянет, гремит, болтает), то и беспокоиться не о чем.

[Анонимно_]

При повороте ключа зажигания стартер схватывает и сразу же останавливается начинает трещать. Это ремонту подлежит?