Сообщений в теме: 450

[Vandam1493760371]

А винтовая нарезка я так понял чтобы получались завихрения и чтоб топливо-воздушная смесь распределялась равномерно на все 4 цилиндра.

[Djachenko]

Да. Правильно

[Vandam1493760371]

У меня была идея поставить маленькие лопасти после карбюратора. Но что-то подумал на хер лишнее сопротивление на впуске и отказался от идеи. Так лопасти и валяются в ящике. Даже с подшипником.

[Lim]

Ребята. Вот у меня карбюратор. Крышка закручивается на один болт. Что вы можете сказать по этому поводу.!

[Vandam1493760371]

А разве на старых моделях не так? Или у тебя уже не 126ой карбюратор?

[Lim]

Если честно. Я не знаю. Какой там карбюратор И каждый карбюратор. По своему работает. Вот у меня не давно карбюратор стоял. Машина прям как пуля вместо рвала. Но и расход конечно был большой. Ведрами заливал. Потом сломался. Сейчас другой стоит, такой что я теперь как черепаха.

[Polkovnik]

Сплошной Офтоп

[Vandam1493760371]

Да по-моему уж все обсосали про преимущества и недостатки)

[Polkovnik]

Ну так надо новую тему начать )

[Vandam1493760371]

Ага, только не про карбюраторы, а то в сплошную перепалку перерастает.

[Vandam1493760371]

)

[Lim]

Да. Давайте просто какие нить интересные истории которые связаны с москвичами!

[Polkovnik]

Самая интересная история. Ставишь москвич вечером под окном, утром надо по делам ехать. Просыпаешься, завтракаешь, спускаешься в машину, а она бац и не заводится

[Vandam1493760371]

Не помню ни одного случая чтоб машина вечером работала, а с утра я не смог ее завести) тем то и прекрасна эта машина, что при нормальном аккумуляторе, ее реанимировать можно всегда)

[Ефремов]

Самая жуть когда я его завел, но не могу воткнуть первую или вторую, трогаясь с 3. Представляю что там у него внутри творится. По грязи весенней то.

[Lim]

Интересная Истрия была. Я на москвиче гнал. Всех обгонял. Вытапливал по полной. На подъем в гору. Разделял переезд. Я в эту гору. На 3. ГАЗ. В пол. Обогнал семерку. Перед переездом. А потом как подлетел на нем. Бац. И финиш. От переезда метров 10 по инерции пролетел. И заглох. Карбюратор полетел! Но сейчас все в порядке. Езжу как в танке!

[Collier]

Научись. Писать. На русском. Языке!

[Lim]

Тебе что-то не нравится.?

[Lim]

Довожу до твоего сведенья что масло меняют и по километражу и по времени...!

[Collier]

Согласись, что писать с километрами точек это не респектабельно и не рационально? Зачем? Трудно читать в конце концов. Не считай за грубость мое сообщение, если оно показалось тебе таковым. На счет масла, с моей точки зрения, по времени масло может менять тот, кто возможно, повторюсь возможно не очень следит за своей машиной или просто не хватает средств. И вряд ли у кого-то время замены масла подойдет быстрее чем он накатает 8000-10000 тысяч. Км.