Сообщений в теме: 450

[Oslik]

С Шумахером веселее) поверь) я с ним ездил на пару по улицам

[Rudenko]

А меня с завода дед сам брал ещё в 1985

[Polkovnik]

т. е. Тебя на заводе собрали?

[Oslik]

Цех родильной доильный?)00

[Met]

Тебе рассказать как влияет АИ-95 , Солекс 41 и ВолгоКпп на скорость А вот ты залей 76 и поставь 126 карбюратор - сам всё поймёшь! --а ты не забывай, что заменив коробку на волговскую тебе придется еще и поправки на спидометре делать, поэтому те 100 км/ч которые он будет показывать на самом деле будет где-то 80

[Oslik]

Я езжу по тахометру не по спидометру.

[Polkovnik]

Хек, для волго КПП есть Волго Спидометр )

[Met]

зачет, +1 кстати, а волговская - какая, 5-ти ступка или от ГАЗ-2410?

[Polkovnik]

4 ступка! Я как не любитель стока хотел её прикупить.

[Oslik]

5 ступку ГАЗ ну ее. Ее кто нить вживую видел? А в сравнении с 4? Это ж полны звезде! Газовцы очень умны были и чтобы внедрить 5 они тупо добавили блок шестерен ВНИЗ , увеличив картер. В итоге получили больший вес, и габариты. Ставить ее ну нахуй. Лучше уж Бэхо кпп внедрять.

[Polkovnik]

И не ты ли хотел продать 4ступку и купить 5 ступку. Быстро вы батенька мнения меняете.

[Oslik]

А мнения я свои меняю по мере поступления информации и ее изучения и анализу. Если ты не так поступаешь то.

[Polkovnik]

Ну-ну про размер пятиступки было давненько написано.

[Met]

НЕ ТАЗО 5-ти ступка + К-126Н ---- выбор правильного москвичевода, респект чуваку

[Polkovnik]

126 - помойка! Сам на такой ездил. У ТАЗа передаточные числа лучше !

[Danhil]

126 - отврат. Мучаюсь спасу нет

[Oslik]

Про размер да. Про вес, передаточные, надежность. Узнал подробно позже. Тазо кпп тоже в туже помойку что и ВОЛГО. Вместе с одо кпп. У таза числа не лучше) у таза есть возможность пары подбирать. 500 т км без переборки. Вот это надежность. После нее можно поставить волго 300 т км. Вспомни ка, когда к-126 разрабатывали?

[Polkovnik]

Вспомни, когда сам москвич разрабатывали ) Проще как Зиппер просто БИЭМВИ купить !

[Met]

126-й разработали тогда же когда и 412-й мотор, тогда вышел к-126П, потом улучшенный - к-126н. По поводу пуска в мороз - хорошо настроенный 126-н у меня позволял запускать мотор со второй прокрутки при температуре - 25 градусов - когда владельцы многих ТАЗов обращались ко мне с "крокодилами" на тему "дай прикурить - не заводится, падла". По поводу КПП - для меня самого эта тема актуальна, пересаживаешься с "немца" - заново привыкай к нечетким ходам. 4-хступка от ТАЗа? Легко, 1 звонок и коробка у меня, но менять шило на мыло да еще переходную плиту организовывать? 5-ти ступка? Ее еще купить надо. Волго КПП от ГАЗ-24-10 могла быть, но поскольку донор, т. е. ГАЗ уже куплен другим человеком, эта тема не актуальна. А вообще была еще 1 тема: во дворе 2 года стоял старый Opel кадет - хозяин свалил за границу, машина ничья, у меня по техпаспорту двигатель б/н - без номера - поставить бы вместе с коробкой-автоматом, но вот незадача: его с опеля еще и с3,14здить надо, днем - страшно, да и привод у опеля на передние колеса. Пока думал-решался, в один прекрасный день подогнали эвакуатор и увезли Opel в неизвестном направлении.

[Polkovnik]

У меня тоже проблем с ВАЗокоробками нет. В гараже валяется )