Сообщений в теме: 450

[Oslik]

Для начала я не фанат стока просто бесит когда ты несёшь чушь. Если ты не ездил на норм стоке то не надо всем говорит что мось не едет. Во вторых коробку от волги поставил просто потому что была. Не былоб ездил на москвичевских. Моськовские коробки мне очень нравятся. Остальные доработки только от того что качество запчастей говнище редкостное. Моя машина не была в идеальном состоянии до меня ее 4 раза били. И вообще а как она должна выглядеть если сейчас На улице говенье? Да она грязная встрянь, да меня в эту зиму 2 раза били. Суки. Тебя то это волнует? Главное он технически исправен, не сыпется и не гнилой. А про слышали это ты загнул. Там просто долбаная волго кпп рассыпается хрустит и воет сука (

[Oslik]

Да и вообще его вскоре никто не увидит.

[Met]

Почему?

[Shalfej]

14 секунд до 100 на 2140, сам засекал, только на 92-м бензине. А М-2141 моего друга, 8.7 секунды до 100 км, ч, но там 2.0 литра и он облегчён немного.

[Polkovnik]

Я ездил на 4 космичах, видимо они все убитые были ) Ну так когда ты с кадеттом говор прокатится? Или 1.3 для тебя слабоват, сразу 1.6. Да не вопрос )

[Polkovnik]

"1.5 Аи 95, Солекс 2141, диф самоблок, Волго кпп, Газовые амортизаторы, подвеска на Полиуретане, Передний и задний стабилизатор, ВУ Lucas, ЭСП, и еще много вкусного." и на этом ездит фанат стока.

[Oslik]

И как эти доработки влияют на скорость?

[Oslik]

Дай мне сцепу от BMW поставить там посмотрим с кем тягаться.

[Met]

Зачем тебе сцепа от BMW? Ставь лукс или SACHS, хули выпендриваться-то? Дело не в сцеплении а больше в водителе

[Shalfej]

Вот, водитель это самое главное! И на ЗАЗе нормальный водила может 140 ехать и нормально. Главный плюс Москвичей, это двигатели не убиваемые почти как у ЗАЗа, они терпят всё почти. И кузов прочный.

[Oslik]

Блин зачем. Для начала на 412 комплект сцепы производит только 3 завода. Тюмень ф топку сразу корзины мерял все кривые, а диски рвутся, Тотти сжечь, и триал. Но триала в Питере мало. Далее то что ты сказал это от 2141 а для его установки надо менять маховик, надо дрочить выжимной ибо они там как на тазах, и диск ставить от 412 а это изврат дичайший. Плюс к этому SACHS это Турция а ЛУК а не лукс, не оправдывает переделок ибо 41 скоро вымрут как и 412. Поэтому пошел и купил сцепу от М корзина усиленная закаленная, рассчитана на объём 2 литра, Диск сцепы усиленный Капроно медные нити, Выжимного хватает на 5 комплектов. Еще аргументы?

[Oslik]

Да блин от водителя до хрена будет зависеть от нашего качества запчастей. Спасибо поржал.

[Polkovnik]

Тебе рассказать как влияет АИ-95 , Солекс 41 и Волго Кпп на скорость А вот ты залей 76 и поставь 126 карбюратор - сам всё поймёшь !

[Polkovnik]

Так те нужен Кадетт, али как?

[Oslik]

76 это дедо тюнинг. СТОК АИ 93-95. Волго кпп спорный вопрос. С одной стороны она тяжелее, можно с легкостью потерять время при переключении ибо синхроны не рассчитаны на 6200. С другой чуть позлее передаточные. Кашка влияет скорее не на скорость а на удобство) ибо в солексе 2 поплавковые, 2 ун. Хотя блин. Ладно согласен Солекс это тюн. Я тут вебер отрыл злющий 21х26) надо найти машину на которую его поставить.

[Oslik]

Я же говорю дай сцепу поставить и коробку перебрать Если до загонки в гараж успею то устроим. Нет тогда летом после реставрации. Можно для спокойствия твоей души устроить заезд СТОК 412 Шуми против кадетт 1.3..

[Polkovnik]

Слушай , как хочешь! Просто водитель кадетта спрашивал недавно. Но, лично я думаю, что летом лучше.

[Oslik]

Хочешь таки с моим сравнить)

[Polkovnik]

Честно изначально хотел с Шумахера, т. к. Он заёб выпендриваться. Тем более мне уж все равно. Не я же пиво ставить буду

[Polkovnik]

Кстати БСЗ - уже тюнинг