Сообщений в теме: 171

[Lenja]

Подтяжка головки блока это шаг к тому чтоб ее повело. Если что-то случается, то нужно ремонтировать, а не принимать полумеры. !

[Lenja]

Если не секрет, ты где ремонтируешь автомобиль? Уж больно как-то все странно.

[Tochi]

Мы его сами ремонтируем. А что странно то?

[Lenja]

Да странно то, что если есть белый дым, то зачем протягивать головку. Это раз. Второе, если опять же таки дым, то зачем менять патрубки? Просто если бы это делал кто нибудь на станции (любой) то я лично к нему приехал и сказал, что ему только канавы копать. Т.к. это в высшей мере не профессионально. Но раз вы все сами делаете, тогда нет ничего странного. Но могли бы и проконсультироваться перед какими либо действиями. Вы конечно молодцы, что хотите сами решить вопрос, но совет никому никогда не мешал. Я имею в виду совет специалиста.

[Mrak]

Не кипятись, читай внимательнее - под машиной обнаружена лужа антифриза. Патрубки менялись для убирания этой течи. Про лужу написано в первом посте. ЗЫ кстати, подскажи уж заодно нормальную контору, где голову проверят на плоскость и отшлифуют/фрезеруют, если что?

[Lenja]

Про лужи не заметил. Но дым то белый! А контора есть. Точного адреса не знаю. Даже не интересовался. Показать могу. Сам туда постоянно башки-блоки вожу.

[Mrak]

А на Яндекс. Карты сможешь отметить, или на Гугл мапс?

[Lenja]

Я лучше завтра их телефон найду. Мне иммошник легче перепрошить или арабэг обнулить, или километры покрутить, чем на Яндекс карте поставить точку

[Mrak]

Открой тогда секрет, кто вместо тебя на форумах сидит?

[Lenja]

Мною созданный киборг

[Mrak]

Я почему-то так и подумал. Так перепрошей его, чтобы точку умел ставить.

[Lenja]

Он умеет) просто ленится. По русскому, в школе, тройка была)

[Tochi]

Игорь прав, патрубки менялись именно из-за лужи. перед ремонтом мы конечно же консультировались. Протяжка - это не моя личная фантазия. И ведь дымить она перестала! Ребят давайте подумаем, откуда еще может попадать в двигатель антифриз!? Может все таки прокладка на впускном коллекторе? "Подтяжка могла помочь только в одном направлении. Наружу. А внутрь так и течет. Не стоит шутить с этим делом. Хотя бы свечи повыкручивать, посмотреть на внешние признаки. А по хорошему голову надо снять да посмотреть. " Так в том то и дело, что не было течи через нее наружу! Свечи смотрели, на них белый налёт! Вот я теперь мучаюсь в сомнениях. Может протяжка решила проблему (раз дым пропал), а эмульсия это просто остаточное явление и стоит просто сменить масло и понаблюдать? Но страшновато ездить в случае если все таки проблема осталась. Да и будут 2 раза выкинутые деньги на масло.

[Tochi]

Вообще что посоветуете, не кататься особо (если уж менять прокладку головки), но замена мне светит только через 2 недели. Или нет повода для паники?

[Lenja]

Через впускной коллектор антифриз никак не может в мотор попадать. Просто прокладку пробило вовнутрь а не наружу. Если есть белый дым, то машину эксплуатировать категорически нельзя!

[Tochi]

Так я же говорю, дыма уже нет, но есть эмульсия!

[Tochi]

А почему ты говоришь, что через впускной коллектор не может попадать? Туда же подходят патрубки системы охлаждения!

[Lenja]

Потому что там стенки очень толстые и если он треснет, то мотор будет колбасить реально и бензином вонять еще будет. Так. Что это не вариант. Антифриз же может не попадать в камеру сгорания, а попадать в масло. Прокладку бьет по разному.

[Pasha1493760164]

Для подобревa коллектора. С цикл охлаждения он не входит.

[Lenja]

Или масло попадает в антифриз. Просто классический случай это попадание антифриза в камеру сгорания. Поэтому часто забывают об остальных случаях.