У меня ж чудо мультиметр есть - инженерный подход зачем он мне? Датчик при нагреве замыкается, на него питание приходит, с него соотв., тоже уходит, а до карсона не доходило. Сейчас заводил, всё как по науке, прогревается до 87ми, открывается термостат, резко прогревается радиатор и нижний патрубок, потом некоторое время держится на 90, потом ползёт к 100 и включается вентиль. Видать где-то просто контакт был плохой. Не люблю я такие ремонты. Вроде всё работает, а что было - непонятно!
После 10 минут работы перегревается двигатель Ауди
Автор
Ljonja
, 12 янв 2009 19:01
Сообщений в теме: 81