Сообщений в теме: 816

[gos_ant]

_KRIK_ +1

[Net_Prosto]

как сказал один умный человек - на льду то же самое что и на асфальте, только скорость в разы меньше. на нём тренироваться удобно и безопасно.

[Arsen_63]

Скажу вам по секрету мы с ребятами с Самары собираемся в середине апреля опять балаган тут устраивать тока тсс!!!!

[(Andrey)nalin]

О да! Арсен мы снова очень хотим на это посмотреть!!! не забудь предупредить... Тсссс...

[Autofan]

ыыыыы а я всем расскажу! тока тсссс

[Net_Prosto]

а на дощечках можно будет к вам? тока тсссс...

[gos_ant]

Arsen_63 бля прикинь а я в курсе ))) бугага )))
кстати нагибатель (спартанец) звал к ним... когда ФД приедут... оттурбазить это дело по черному )))

[Arsen_63]

Сергей о чём разговор? конечно можно! как точно будет известно где и во сколько тут отпишусь.

[Arsen_63]

На ФД едем полюбас,оттурбазим естесно, сегодня уже тут с Русом(Жук) думали насчёт турбазы когда они к нам поедут.

[AL-l]

а на дощечках можно будет к вам? тока тсссс...

Серёга пересаживайся на задний привод... и для драга и для дрифта подходит и для кольца
Интересно, а кто у нас "дрифт король" по Самарской области хотя бы и по России?

[Net_Prosto]

Серёга пересаживайся на задний привод... и для драга и для дрифта подходит и для кольца

для драга и для кольца больше подходит полный привод - моя следующая цель .

Интересно, а кто у нас "дрифт король" по Самарской области хотя бы и по России?

по Самарской области думаю тот чувак который в том году отжигал когда к нам приезжал и он же жег в Самаре на не своих машинах. Жаль не помню как его зовут, но Арсен подскажет . По Самарской области думаю лучше него никто не дрифтит.

[TLTSEREGA]

Марсель помоему.
З.ы. помнишь 2106, у которой решётка радиатора отвалилась )))

[Arsen_63]

В Самарской области лучше всех жгут Влад на синем Скае и Рафаэль он всегда не на своей машине катается, просто его Скай долго простаивал. кто из них лучше х.з.
По РФ это довольно спорный вопрос как такового ДК нету на каждом этапе новый победитель. но судя по кол-ву занятых первых мест лидирует Семён на красной с14.

[Dev]

http://www.drifting.ru/main2.htm

[AL-l]

Серёга пересаживайся на задний привод... и для драга и для дрифта подходит и для кольца

для драга и для кольца больше подходит полный привод - моя следующая цель .

Как я знаю для драга только задний привод лучше всего подходит так как сложно передать всю мощность на все четыре колеса много потерь и машина при старте перераспределяет вес на зад... полный привод для кольца если только... и то это ещё спорно я думаю всё зависит от мастерства пилота

[SkiF]

от мастерсва-то от мастерства... но на обсалютно одинаковых машинах с разницей тока в приводе один и тот же пилот покажет разные времена =)

[AL-l]

от мастерсва-то от мастерства... но на обсалютно одинаковых машинах с разницей тока в приводе один и тот же пилот покажет разные времена =)

Согласен конечно что полный привод на кольце рулит в поворотах при перераспределении мощности на разные колёса..., но можно же и в дрифте проходить повороты просто это уже уровень мастерства будет высокий на заднем приводе. Так если привод разный то уже машины ни как не могут быть абсолютно одинаковыми поэтому и время разное...

[TLTSEREGA]

По поводу драга и АКГ, я думаю что до конца ещё не выявлено, что лучше полный привод или привод на заднюю ось. Яркий пример борьбы приводов, это в 90-х годах когда в DTM участвовали полноприводные ауди. На старте они привозили по несколко десятков метров тем же самым БМВ, но по ходу гонки держались помоему белее менее на уровне т.е. и не отрывались и не отставали.
2 AL-l, проходить повороты в дрифте не есть более высокий класс мастерства. Способ прохождения поворота зависит от сцепных свойств резины с дорожным полотном. А вот какие способы знает пилот и какими он умеет пользоватся - это и есть уровень мастерства.

[SkiF]

полюбому на асфальте в заносе пройденый поворот - это ошибка пилота, если канешн это не соревнование по дрифту)

[AL-l]

полюбому на асфальте в заносе пройденый поворот - это ошибка пилота, если канешн это не соревнование по дрифту)

Я разговаривал с профессиональным гонщиком он мне объяснял, что можно машину целенаправленно раскачать перед поворотом и сорвать её специально в занос и поворот ты не проезжаешь, а в заносе машину разворачивает т.е., а не весь поворот в дрифте и получается он проходится даже быстрее чем если его проехать без заноса и подъезжать с такой техникой можно намного быстрее к повороту! Только тут один минус есть он мне сразу сказал если не рассчитаешь или не удержишь машину то или вылет с трассы или тебя развернёт гарантированно! Речь идёт про задний привод! :banan: Есть разные способы прохождения поворотов... это и так понятно.