Сообщений в теме: 2270

[hl0p]

в очередной раз скинул кпп. теперь на ето ушло в 2 раза меньше времени. толи придрочился то ли пивас ускорения придал)))завтра вскрытие))

добавлено через 7 часов 17 минут 28 секунд
кпп готова)) заменил мувту и шестерню второй передачи)))
качество тупое но в принципе видно как на половину зубчики срезало)))

[Demaneyes]

hl0p, эх, мне бы ту же процедуру проделать

[hl0p]

снимай да делай))

[Demaneyes]

hl0p, аааа только поставил, да и негде уже. Дождусь тепла. На даче можно...

[hl0p]

всекпп вставил, машина едет))) сча до 185 на обводной разогнался... блин повеселее с парой короткой наберат чем с 3.7)))

добавлено через 4 минут 45 секунд
на кпп какаято лужа масла.. не могу понять откуда... толи с сапуна натекло (масла больше нормы налил) или с места где датчик давления масла... хотя его подтягивал...

[Dyshik]

а какую пару поставил? я лично сам до сих пор замечаю как 3.9 ресче , хотя и разница маленькая

[hl0p]

4,4

добавлено через 1 минут
тока на 5ой на 3000об 92 скорость :sf:

[GARRETT]

4.5 может?

[hl0p]

не вообще она 4,39

[hl0p]

покатался сеня на ддют немного... из всплывшего... перегревается масло... достаочно быстро, даже гидрики постукивать начинают но проходит через минуту. видать недостаточные скорости для норм охлаждения. греется сам мотор.. хз почему... вентилятор хренова сбрасывает, но хотяп не дает подымматься... подозреваю из за того что мало тосола... постоянно ловлю отлив масла... надо блин противоотливную шторку сделать к старту этапов на ддют))) НИКАК не могу придрочится к рулежке с блокой... постоянно выносит, какаято недостаточная поворачиваемость чтоли... начинаю пробывать газом зацеп поймать, вродь начинает чуть вытягивать.... хз не могу понять как пидалировать... :bl: а мошт еще и траектории строю неправильно... надо сенсея посадить чтоп рассказал и показал как ехать правельно по асвалту))) ну отливы топлива в баке ето нормально... :lex:
еще перед этим каким то хером выкрутилась крышка маслозаливной горловины... пол мотора в масле... и хз скока его там осталось...судя по датчику давления масло есть)))а трубка щупа изогнута и пока высовываешь щуп, все смазывается...
а так в остальном все норм.
по пути домой наказал приору))))))))))

добавлено через 2 минут 9 секунд
ааа еще хер поми на какой передаче ехать на ддют.. первой не хватает... коротко... на второй тока ехать начинает а уже тормозить надо... :bl: и с низких оборотов медленно...

успел взглядом заметить на спидометре 72км/ч перед началом торможения на прямой в обратную сторону)) хз сколько было на самом деле т.к. циферки он с запаздываением перебирает)))

[GARRETT]

Ряд ставь С блокой в повороте получается надо руль немного доворачивать и ловить момент, пока перед не начнёт сносить

[hl0p]

что то подобное я пробывал но не оч получалось... может я слишком сильно руль поворачивал... хер знает...

[hl0p]

походу помирает таки какойй то гидрик... сеня ни с того ни с сего застучаз засранец... так негромко но назойливо... как определить неработающий??? хочу отделаться без вынимания всех подряд а тока нужный достать)))

[y072xx63rus]

Отдираешь от домашнего тонометра стетоскоп (вроде так эта х..ня называется), засовываешь в уши, открываешь капот и слушаешь))) Слушаешь... слушаешь... потом догадываешься, что мотор завести надо и опять слушаешь))) покажет с точностью +-1 цилиндр)))

[Herion]

капот и слушаешь))) Слушаешь... слушаешь... потом догадываешься, что мотор завести надо

[hl0p]

вот этим ты серег и займешься)))) в ближайшем будующем)))
сделал развал. уху как она теперь прямо едет ))) и даже поворачивает))) а еще после этого этапа попробую убавить развал спереди. ну до минус 1-1.5. может на грунту лучше будет держать)))

[hl0p]

съездили мы значит на этап ралли спринта))) помахали лопатами и топарами а потом засекались на время)))
успешно показали лучшее время))) составило оно 3 минуты 53 скунды.
поломок можно сказать небыло))) разок вылетел наконечник со свечи второго цилиндра))) чуть не съебался модуль зажигания, повис прямо над колектором выхлопным на проводах. и поотрывали пыльники от защиты))) надо будет опять переделывать((( из за проблем с охлаждением постоянно работали оба вентилятора из за чего у одного сгорел предохранитель а у второго начала перегреваться и плавитсяя проводка.... и сломался датчик включения вентилятора теперь он постоянно вкл)))
как уже говорил основная проблема была недостаточное охлаждение, не смотря на то что доливал тосол. всю дистанцию и после еще минут 10 работали оба вентилятора... хоть и скорость была достаточная для нормального обдува но все равно температура держалась в районе 98-100 градусов. наверно надо будет ставить ниво радиатор.
по ходу гонки разбили с водительской стороны зеркало((( и вырвали корпус с корнем (кстати приму в дар или за пиво) пару раз в повороте вставали на 2 колеса... блин реально страшно ))) крышу там словить какнефик делать)))
еще кажется помирает бензонасос. как то подозрительно он стал гудет и порой не хватало тяги у мотора... а может просто мора не хватает немного или нормального ряда. задние стойки говно . жопа болталась как хрен знает что. и наверно у передней подвески будем увеличивать ход. немного не хватает... пару раз пробивало но ето не страшно)))
вобщем есть поле для размышления и улучшения))) и время до след этапа))) и хорошо что небыло дождя))) хоть опять не пришлось месить жижу))) фотки и видео чуть посже))

добавлено через 1 часов 9 минут 21 секунд
участники и группа поддержки))





а ет мое зеркало... опосля...(((

http://www.youtube.com/watch?v=yYfQ6-mYlRE&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=aLb6Jz4IcqY
тут можно увидеть как на 2;16 встали немного на 2 колеса))
http://www.youtube.com/watch?v=6aSyE3EYzT0

[Razboinik]

:eba: красаучек, хули! мои респекты! мотор с песком рычит пердит)

[hl0p]

и не едет нихрена)))

[Razboinik]

rfr yt tltn&!