Сообщений в теме: 2270

[Любитель водки]

Артуру в конце видео вообще норм

[скромныйводитель]

[hl0p]

передняя подвесочка теперь в летнем варианте))) осталось зад перенастроить)))

Добавлено 16 Апрель 2016 - 20:15:

Сделал новые стеклышки на фары))) стары разбил из за кривости рук))) хотел еще из поликарбоната отформовать стекло. Но чет не получилось... На пробывать с абс пластика прозрачного. Но его пока что нету... Как появится, продолжу экперименты))
[ATTACH]29129[/ATTACH]

Прикрепленные изображения

• 

[invite]

тебеб на нашем языке научится писать!
воооооошеб цены небыло)))))
даи капот прямои!

[hl0p]

Бери. Но тока его нету)))

[invite]

gkf[jq lheu

[berezkin]

Летняя подвеска чем отличается от зимней?

[invite]

характеристиками))))
летняя раллийнай-высокая умернно мягкая
зимняя жесткая-низкая зажатая

[hl0p]

Ну, в моем случае наоборот. Лето. Жесткие пружины и перенастроенны амики.подзажаты. на сжатие/ отбой по рпзному. А зимой наоборот, пружинки помягче и амики на отбой по мягче. Но этой зимой настройки амиков с лета не менял. Перед к лету не перенастраивал. Т.к. в них все устраивает. А зад на отбой поджали еще.

Добавлено 17 Апрель 2016 - 19:47:

Немного похулюганили сегодня)))
[ATTACH]29161[/ATTACH]
[ATTACH]29160[/ATTACH]

Матадоры старые сцуко цепляют норм))) жопа волочится и все тут. Даже кирпичики не помогли. Пришлось за веревку привязывать к машине

Добавлено 17 Апрель 2016 - 23:01:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[ВАНЮХА 77]

Это сегодня было?

[hl0p]

Ага)

Добавлено 17 Апрель 2016 - 23:57:

Кстати... Вылез косяк.. Пока катались до этого. Чехотка начала греться и как то даже 2 вентилятора не могли понищить температуру..... Что же это может ума не приложу....

[Razboinik]

прокладка под гбц?)))

[Kapri]

Ага)

Добавлено 17 Апрель 2016 - 23:57:

Кстати... Вылез косяк.. Пока катались до этого. Чехотка начала греться и как то даже 2 вентилятора не могли понищить температуру..... Что же это может ума не приложу....

Все проверять от простого к сложному. Поставь сначала заведомо исправный термостат. Мож там клапан завис. Печку если включить,всегда горячий воздух при перегреве?

[Бедный]

если честн тоже сразу на прокладку подумал, смотри ОЖ, без масляной пленки?

[hl0p]

Тосол кароч никуда не уходит. Уровень не меняется в бачке. Что печка , что радиатор, все огненное... Сначала попробую радиатор поменять. Помпа может ... А может от того что не поднастроили еще после зимней чистки форсунок... Чень типа богатит или беднит...

Добавлено 18 Апрель 2016 - 22:12:

Радиатор и так надо менять...старенький он...

[Mr.Freak]

Тосол кароч никуда не уходит. Уровень не меняется в бачке. Что печка , что радиатор, все огненное... Сначала попробую радиатор поменять. Помпа может ... А может от того что не поднастроили еще после зимней чистки форсунок... Чень типа богатит или беднит...

Добавлено 18 Апрель 2016 - 22:12:

Радиатор и так надо менять...старенький он...

да нее. Форсунки-то причем)

[hl0p]

Ну если они были забиты, во последней отстройки, то они льют к примеру одно количество, зимой я их прочистил от шлака и теперь они они могут лить совсем по другому. Т.к. не калибровали двиг после чистки форс))

Добавлено 19 Апрель 2016 - 13:36:

Сначала попробую сделать безтермостатную систему. А потом будем двигаться от радиатора)

Добавлено 23 Апрель 2016 - 20:15:

Сделал систему охлаждения без термостата. Использовал тройничек от системы охлаждения с карбюраторным термостатом.
[ATTACH]29315[/ATTACH]
Нооооо.... Без косяков как всегда не обошлось))) подсоединив расширительный бачек к тройнику. Получилось что с набором оборотов тосол не совсем весь пошел в радиатор))) он еще и в бачек начал идти))) вобщем перед радиатором как мне уже посже объяснили избыточное давление, а после уже пониженное. Подсоединив бачек после радиатора тосол держится на одном уровне и система работает правильно... И кажется мотор нормально остывает от одного вентилятора))) теперь надо будет поехать проверить как это не в гараже а под полным дросселем)

Прикрепленные изображения

• 

[Kapri]

У тебя все равно не корректно будет работать. Поставь нормальный термостат.

[Resurs]

Ну если они были забиты, во последней отстройки, то они льют к примеру одно количество, зимой я их прочистил от шлака и теперь они они могут лить совсем по другому. Т.к. не калибровали двиг после чистки форс))

Добавлено 19 Апрель 2016 - 13:36:

Сначала попробую сделать безтермостатную систему. А потом будем двигаться от радиатора)

Добавлено 23 Апрель 2016 - 20:15:

Сделал систему охлаждения без термостата. Использовал тройничек от системы охлаждения с карбюраторным термостатом.
[ATTACH]29315[/ATTACH]
Нооооо.... Без косяков как всегда не обошлось))) подсоединив расширительный бачек к тройнику. Получилось что с набором оборотов тосол не совсем весь пошел в радиатор))) он еще и в бачек начал идти))) вобщем перед радиатором как мне уже посже объяснили избыточное давление, а после уже пониженное. Подсоединив бачек после радиатора тосол держится на одном уровне и система работает правильно... И кажется мотор нормально остывает от одного вентилятора))) теперь надо будет поехать проверить как это не в гараже а под полным дросселем)

Стандартный заглуши по большому кругу, зачем выдумывать? В +5 стрелка даж не поднимется выше 50.

[hl0p]

У тебя все равно не корректно будет работать. Поставь нормальный термостат.

Почему не корректно?

Добавлено 24 Апрель 2016 - 09:20:

Мне нравится как работает грантовская система . но чет как то не хочется новый термос покупать))