Сообщений в теме: 148

[Shumi-TLT]

Да вот и я давляк до бара снизил, чтоб как то коробас жил. Но 1.3 всё же веселей! )))

[Kapri]

короче о езде на 7 + 3.9 + блока, динамика хороша, но слишком коротко, до бара держало хорошо, прибавил давления до 1.3, и тут пошло пара 3.9 разлетелась на 3 день (срезало зубья на вторичке и на короне), поставил пару 3.7, по ощущениям разницы нету, но по спидометру заметнее, и зацепа больше стало, короче что быстрее стала это точно, но на 2ой день опять рыгнуло, щас снова собираюсь ставить 3.7 но надо убавлять давление...

Как это происходит,рыгает? Какой у тебя стиль вождения? Просто интересно,при каких действиях происходит краш кпп..

[Бедный]

Как это происходит,рыгает? Какой у тебя стиль вождения? Просто интересно,при каких действиях происходит краш кпп..

очень просто, едешь спокойно, тысячах на 2 газ в пол и постепенно раздуваешься, и тысячах на 4,5 слышишь характерный звук....как бы ничего беды не предвещает

[Shumi-TLT]

Во во, как то так оно и есть
И покрытие дороги не обязательно кривое!!!

[Kapri]

Вот же хрень...Так просто..

[Бедный]

читал что коробке проще пережить если ты с первой начал шарашить, и продолжаешь, чем на одной передаче (с 3й) так раздуваться, хз правда или нет....логики не очень понимаю

[keen222]

короче о езде на 7 + 3.9 + блока, динамика хороша, но слишком коротко, до бара держало хорошо, прибавил давления до 1.3, и тут пошло пара 3.9 разлетелась на 3 день (срезало зубья на вторичке и на короне), поставил пару 3.7, по ощущениям разницы нету, но по спидометру заметнее, и зацепа больше стало, короче что быстрее стала это точно, но на 2ой день опять рыгнуло, щас снова собираюсь ставить 3.7 но надо убавлять давление...

не коротковат ли 7 для 1.3 ..

[Бедный]

ты длину ряда к уровню наддува подбираешь? оО

[keen222]

ну так изначально разговор велся о том что:7 + 3.9 + блока, динамика хороша, но слишком коротко(срезало зубья на вторичке и на короне)
отсюда как то сам напрашивается вывод что ряд с парой слишком короткие,утыкаешся в лампочку и подтыкаешь не успев выйти на пик, нагрузка дикая, а если удлинить думаю полегчает )

ты длину ряда к уровню наддува подбираешь? оО

по хорошему то коробку под мотор подбирают и строят, а если мощность и хар-ки мотора зависят от давления наддува, то да, можно и так сказать

[Бедный]

ну сам то я знаю что коротковато, меня именно идивила твоя привязка к давлению, а вообще если поставить какие нить валики веселенькие, то думаю тут как раз ряд выстрелит оё ё ёй как, вот поэтому и думаю убавить давку поставить валы)

[Anton]

боевой корпус ТМ решит вашу проблему но цена пиздец

[Kapri]

боевой корпус ТМ решит вашу проблему но цена пиздец

Не решит. Ломает тоже. Сужу по авторитетным владельцам турботазов из Турбобазара.

[cafu]

Бедный, валы сток?

[Kapri]

ну так изначально разговор велся о том что:7 + 3.9 + блока, динамика хороша, но слишком коротко(срезало зубья на вторичке и на короне)
отсюда как то сам напрашивается вывод что ряд с парой слишком короткие,утыкаешся в лампочку и подтыкаешь не успев выйти на пик, нагрузка дикая, а если удлинить думаю полегчает )



по хорошему то коробку под мотор подбирают и строят, а если мощность и хар-ки мотора зависят от давления наддува, то да, можно и так сказать

Не правильное мышление,судя по ответам некоторых товарищей,сьевших на этом собаку. Чем короче ряд,чем меньше вероятность к дефу кпп. При этом,удобно или не удобно со слишком коротким рядом или ГП-это уже другой вопрос. На данный момент самый крепкий-это сток ряд,с парой 4.1,блокой и корпусом 08 из СССР..Последние запасы тюнинговых рядов ,времен,когда еще делали качественно,постепенно ломаются. Нынешные ряды-полный шлак и сток ряд с заводской машины -рулит.

[Anton]

Не решит. Ломает тоже. Сужу по авторитетным владельцам турботазов из Турбобазара.

не ну всему есть придел же)) на каком самом слабом моторедриснуло с боевым корпусом?? именно в натяг а не ударом

[Kapri]

не ну всему есть придел же)) на каком самом слабом моторедриснуло с боевым корпусом?? именно в натяг а не ударом

Ты ведь не предлагаешь рядовым владельцам турботазов ТМ? )) Это ппц как дорого..

[Anton]

ну как сказать дорого, я как бы тоже не от последних людей знаю про этот корпус, корпус реально хороший, и после его установки решились проблемы, тут вопрос в другом, у кого тюнряды, как то тоже не особо дешево выходит постоянно их делать или менять целиком
да цена космос но если прикинуть цены ремонта разложеных кпп, за некоторое время, то вродьб и не особо он дорогой выходит

[Kapri]

ну как сказать дорого, я как бы тоже не от последних людей знаю про этот корпус, корпус реально хороший, и после его установки решились проблемы, тут вопрос в другом, у кого тюнряды, как то тоже не особо дешево выходит постоянно их делать или менять целиком
да цена космос но если прикинуть цены ремонта разложеных кпп, за некоторое время, то вродьб и не особо он дорогой выходит

На турбобазаре уже все поняли,что панацея-инокоробан. Сейчас там зреют два производителя по выпуску ино коробки под кит. Цену вопроса ТМ коробки озвучь..Потом я тебе напишу цену возможной инокоробки под ключ, гарантировано держащей 35 кг момента,со всеми готовыми узлами .. И это не Эво коробка,а Фиат 2.3 обьема движка+ турбо,если не ошибаюсь..В личку могу дать контакты одного из них. Сам с ним пообщаешься.

[Anton]

40-45 новый

[Kapri]

Я так и знал,что ты назовешь цифру в полтос..Так вот,инокоробка тоже вставляется примерно в 65-70 р. Сломанную коробку,если что,на разборке можно урвать..Фиат-Лянчия.. Или как ее эту лянчиюю..