Сообщений в теме: 1500

[SkiF]

статья баян)
Хотя машинка повеселее едет)

[Инженер Гарин]

Вот честно проще поставить дааз 4178 тот который 24х26 . . . 2000 рублей цена вопроса. И как то сразу не надо будет пружинку из пневмокамеры выкидывать.. . :-)

[Alexhex]

ну так рассуждать.... тогда инжектор прикупить проще :-) у меня в задумках ваще перевести на 2 карба с 83 все упирается в финансы.

[bullet_069]

ну так рассуждать.... тогда инжектор прикупить проще :-) у меня в задумках ваще перевести на 2 карба с 83 все упирается в финансы.

Два 83 карба на коллекторах от оки не дорого имха! )

[Серый Пёс]

ну... рублей в 8 встанет + сложности с настройкой))) оно того не стоит...

[bullet_069]

Согласен,но эта цена на много ниже,чем горизонталки воткнуть...

[tlt2106]

ну... рублей в 8 встанет + сложности с настройкой))) оно того не стоит...

В чем сложности? В синхронизации?
Читал на ВАЗ-2106 про паренька одного, так вот он заказал горизонталки с италии(!), а в итоге пожалел, ибо толком настроить их у него так и не выщло и бабок была куча потрачена. Вообщем он в итоге говорит что лучший вариант эт 2 вебера на оковских коллекторах

[Инженер Гарин]

ну... рублей в 8 встанет + сложности с настройкой))) оно того не стоит...

В чем сложности? В синхронизации?
Читал на ВАЗ-2106 про паренька одного, так вот он заказал горизонталки с италии(!), а в итоге пожалел, ибо толком настроить их у него так и не выщло и бабок была куча потрачена. Вообщем он в итоге говорит что лучший вариант эт 2 вебера на оковских коллекторах

Тому парню 100 % продали б/у с изношеными жиклерами и тд и тп. Потому что вакуумметрами все достаточно успешно регулируется.

[as-engine]

Незнаю как кому попадет. Я свои веберы горизонталки в австрии на аукционе б.у брал плюс ремкомплект под них сразу. Мучался конечно но перебрали. Установили просто ракета а не машина. Ща пробуем поставить нагнетатель+веберы первый заезд не очень обрадовал

[tlt2106]

ну... рублей в 8 встанет + сложности с настройкой))) оно того не стоит...

В чем сложности? В синхронизации?
Читал на ВАЗ-2106 про паренька одного, так вот он заказал горизонталки с италии(!), а в итоге пожалел, ибо толком настроить их у него так и не выщло и бабок была куча потрачена. Вообщем он в итоге говорит что лучший вариант эт 2 вебера на оковских коллекторах

Тому парню 100 % продали б/у с изношеными жиклерами и тд и тп. Потому что вакуумметрами все достаточно успешно регулируется.

б/у не б/у не знаю, но когда он их разбирал там жиклеры разные оказались... НО сколько стоят горизонталки у нас? Наверное много, а он за них, не соврать бы, 200 бакинских отдал)

Вот честно проще поставить дааз 4178 тот который 24х26 . . . 2000 рублей цена вопроса. И как то сразу не надо будет пружинку из пневмокамеры выкидывать.. . :-)

Эт не тот что 2107-20 "типаспорт" расточенный в пламени лежит? )

[Инженер Гарин]

Нет это не типаспорт . . . это само достаточный дааз 4178.

[Alexhex]

Гарин слушай а ДААЗ на коллектор так ставится или надо с переходником мудрить? По поводу сцепления Шеви -Нива - ставится корзина и диск? И что этодает?

[SkiF]

и ещё махховик менять надо.
Болльшая площадь - большая живучесть.

[Alexhex]

маховик тоже от шеви? и по поводу срезания противовесов и облегчения маховика ет чисто погонятся, для езды потом мало пригодно на восьмере с пацаном маховик облегчили обороты плохо держит где горка или подъём какой покруче. Ценробежная сила на к/валу и маховике уменьшается за счет этого теряется стабильность оборотов в зависимости от нагрузки на двигатель и расход увеличивается кстати. Исправил чуток =) и запятые вставил. (привычка с аськи :-) )

[SkiF]

да.
пс. ставь запятые)

[Инженер Гарин]

Карб ставится на обычный колектор через высокую прокладку, надо до работать ее шарошкой так чтобы заслонка второй камеры открывалась свободно. Воздушный фильтр можно изобрести любой, привод газа надо тросовый потому что на карбе привод под уаз сделан то есть дурными тягами. все регулирем и катаемся. карбюратор дааз 4178 расчитан на мотор до 3х литров с ним волги летают как восьмерки :-) про сцепление все рассказали и без меня верно. что дает . . . два моста рвутся под замену целиком а сцеплению хоть бы хны. . .

[Alexhex]

Реальный форум у вас мужики! Нигде еще таких исчерпывающих ответов недавали. Все себя (на других форумах) считают свер кем то там и "на вопросы по мелочам не распыляются" и на на чинающих никакого внимания не обращають. Спасибо! Бду появлятся есче.

[Alexhex]

Народ еще вопрос чем отличается вал 2103 от 21213 и что лучше брать (мой двигатель ВАЗ 2105 3-е колено, короткие шатуны обрезааные поршня)

[Серый Пёс]

какой вал?))) коленчатый лишь числом противовесов...

[DISne[Y]]

Народ еще вопрос чем отличается вал 2103 от 21213 и что лучше брать (мой двигатель ВАЗ 2105 3-е колено, короткие шатуны обрезааные поршня)

213 коленвал тяжелее третьего кажется на 4 килограмма.
Смотря для чего делать двиг опять же. Нужен большой крутящий на низких оборотах - бери 213, нужно крутить до 7-8 тысяч - лучше оставить третий.

А если о распредвале, то чет не слышал я о третьем распредвале, знаю характеристики первого
2101 вал - подъем 9,5, 232 градуса
213 вал - подъем 10,6, 243,5 градуса

Есть у меня полное описание этих валов, мертвые точки, перекрытие, просто все не стал сюда писать