Сообщений в теме: 65

[ДЕС]

Дык... труба должна быть от клапана до ресивера. Пусть даже включая дроссель. При установке карба на 2 котла будешь разбивать поток ибо впуск в котлах в разное время происходит.
Если делить коллектор типа первая камера на один цилиндр, вторая на второй, то синхронизация будет только в положении полный газ. Карб сначала открывает первую камеру, потом вторую.
у ямахи В-макс есть еще система в-буст. Карбы там расположены как бы квадратом. и при определенных оборотах и хорошем наваливании между карбами открывается заслонка и карбы начинают "дышать" дуплетом по своим цилиндрам. Можно сказать легенданый движок с ломовой тягой. Для получения похожего эфектя на рядном поторе придется поплясать с будном при создании впускного коллектора.

[invite]

кароч! пока что нашел полтора карба))) спасибо Л. Шмидту, подарил))))
заехал на разбор в надежде прихвватить еще и пару коллекторов! но чет не срослось(((
один карб на пол ставки работает!)))))))))
второи поднастрою! и будем варить для них впуск))))))))))))

[ДЕС]

Из Питера ребята предложили линейку карбов за 5 тыр. Резиновые мыфты на патрубки 1 тыр.

[invite]

я 8-ые карбы нашел уже на выходных замочу их в химии отмою настрою и буду варить впуск))))
а там поглядим))))
5000р карбы + 1000 шланги+ доставка + настроика+ недаи бог зч на них нужно будет какое!
это все выидет в туже сумму за которую я в нее инж поставлю))))) пока что не бюджетно! но все равно спасибо!

[Anton]

https://www.drive2.ru/c/2630237/

[invite]

вооше достоиное решение!
спасибо!
с наступающим! тебя!