Сообщений в теме: 880

[Dyshik]

у меня 6.4 )))

[Anrie16]

Кирилл, я как переобуюсь 16 будет в лучшем случае

[Кирилл]

Варианты подвесок на Поло





KWшки самый дорогой вариант от 36 до 70 тыс. руб., вообще считаю не вариант
JOM-производят в германии, комплект стоит 14,5 тыс. но часто выходят из строя в течении года
TA-Technix ещё дешевле 13тыс., отзывы примерно такие же как JOM
Bilstein B8-не нашел ни отзывов ни цен, владельцы BMW пишут что они помягче Кони
ну и последний вариант к которому склоняюсь Кони Спорт, проверены уже дорогами и покатушками,
комплект амортов стоит чуть дороже чем на ВАЗ порядка 20 тыс., пока думаю насчет этого варианта...
правда на Поло пока никто не ставил

на самом деле больше думаю насчет серии Кони STR.T, поскольку они нерегулируемые и стоят намного дешевле Спорт серии, по жесткости они как Спорт на минимальных настройках, а спорты как раз-таки на минимальных настройках идеально работают с пружинами Айбах
проблема, что их ещё на Поло 6R не выпускают

ни у кого на форуме Шкоды Фабии нет? или Поло 4го поколения 9N

[Deniska_22]

ну раз кони уже проверены и вполне устраивают, то бери тогда их

[onetwozz]

для города регулировки не нужны - но тогда смысл другой подвески - подбери пружины и вперед

[Кирилл]

пружины уже стоят Айбахи про-кит, поэтому и аморты строго под них смотрю
на драйве видел, что Поло поставили стойки от Фабии RS, отличие от половских стоек в отсутствии крепежа под шланг тормоза и провода абс, но эта херня решается хомутом,
вот и хочу сам сравнить, если это так, то проблема в выборе исчезнет, на Фабию дохера подвесок...
главное чтобы резьба на штоке была под мою опору

[Resurs]

http://www.zr.ru/con...bylo-zayavleno/
Не поло, но двигатель тот же

[Кирилл]

Resurs, 115л.с. 194 момент круто,
но настроить колесный диностенд штука непростая...

[Resurs]

Кирилл, не спорю... погрешность всегда есть.. но потешить самолюбие тоже можно)))

[tlt2106]

Про шнурок наткнулся, может полезно будет: http://www.drive2.ru...ournal/2033457/

[Кирилл]

tlt2106, ага, пасиб,
но мне бы для калины лучше, заебала, опять чёто сдохло, обороты скачут то 500 то 2000, переключаю передачи, а она газует, пздц))

[4ezabred]

Кирилл, такая же хуйня, стоишь на светофоре а она сама обороты поднимает то больше то меньше, но ниже 800 у меня не падало, найдешь в чем причина напиши

[Кирилл]

да датчик опять какойнить сдох, надо тестером смотреть будет, подозрения на дроссельные...

[4ezabred]

Кирилл, отпиши потом, я не тороплюсь пока что

[vinnishtein]

[SkiF]

эту поло Кирилл щас засрёт )))

[Scotty]

vinnishtein, зачет))))
вспомнил противостояние бмв и мерседес по этой рекламе)))

[Autofan]

http://cdn.trinixy.r...podborka_80.jpg

вспоминаю видос рекламных войн)

[Кирилл]

эту поло Кирилл щас засрёт )))

+1, яб выбрал ваз чем поло седан

[Кирилл]

Кирилл, отпиши потом, я не тороплюсь пока что

поменял регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки, всё стало тип-топ
(я про калину)

кстати, для полоседанщиков,
смотрю на форуме выкладывают, что резинка в опоре разбалтывается
(но оно и понятно как хуярят по ямам на этих седанах)
а опоры то по сути там нет, просто резинка и сверху шайбой затянута, чтобы не оторвалась при вывешивании


так вот, поштудировал тут, и оказывается, то к чему ВАЗ пришел, VW наоборот ушли,
сверлите 3 дырки в стаканах и ставите опору от прошлого поколения



смысл в том, что вес авто будет не на резинку теперь приходится, а на саму опору через подшипник (как на опорах начиная с калины)
думаю поможет, по крайней мере у меня на калиныче за тысяч 80 км резинки в опорах были как новые
:pardon:

номер опоры 6N0 412 331E
и номер кольца (между пружиной и опорой) 6N0 412 249C