Иномарки. Интересные фото и видео
#2361
Отправлено 26 Март 2015 - 12:56
Размеры новинки – 3395 х 1475 х 1180 мм. Под капотом родстера разместится 0,66-литровый трехцилиндровый двигатель, развивающий 64 л.с.мощности и 104 Н∙м пикового крутящего момента. Двигатель будет работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» или бесступенчатым вариатором. Максимальная скорость новинки – 140 км/ч.
#2362
Отправлено 26 Март 2015 - 13:37
#2363
Отправлено 26 Март 2015 - 14:33
#2364
Отправлено 26 Март 2015 - 14:42
да нормально,купить ее и туда свапнуть от приоры 16 клопов )))А мощности в 65 л.с не маловато? Выглядит бодро,а двиг может неприятно удивить.
#2365
Отправлено 26 Март 2015 - 14:46
Это уже борщ. И во сколько эта Хонда на финише,после свапа обойдется? Вообще ни капли смысла в свапе этой новой Хонды не вижу.да нормально,купить ее и туда свапнуть от приоры 16 клопов )))
#2366
Отправлено 26 Март 2015 - 14:56
окей,уговорил,не буду покупать)Это уже борщ. И во сколько эта Хонда на финише,после свапа обойдется? Вообще ни капли смысла в свапе этой новой Хонды не вижу.
#2368
Отправлено 26 Март 2015 - 16:39
в Японии существуют законы насчет мощности, поэтому они там и ездят на маленьких авто с моторами пол литра и турбо, чтобы была маленькая мощность, но при этом достаточно тяги для нормальной езды по городу, а в индии есть микроавтобус на 7 чел. с одноцилиндровым дизелем без турбо 11 л.с., в горку они наверное сами его толкаютА мощности в 65 л.с не маловато? Выглядит бодро,а двиг может неприятно удивить.
#2369
Отправлено 26 Март 2015 - 16:47
Согласен, Кирилл. Просто я как раз заметил,что турбинки там,на этой Хонде нет. А ведь кузов своеобразен у той Хонды,т.е намекает на заряженность))в Японии существуют законы насчет мощности, поэтому они там и ездят на маленьких авто с моторами пол литра и турбо, чтобы была маленькая мощность, но при этом достаточно тяги для нормальной езды по городу, а в индии есть микроавтобус на 7 чел. с одноцилиндровым дизелем без турбо 11 л.с., в горку они наверное сами его толкают
#2370
Отправлено 26 Март 2015 - 22:42
турбинка там должна быть, т.к. без турбинок они эти моторы не делают,Согласен, Кирилл. Просто я как раз заметил,что турбинки там,на этой Хонде нет. А ведь кузов своеобразен у той Хонды,т.е намекает на заряженность))
кстати, должен быть литровый мотор в 130 сил
#2371
Отправлено 26 Март 2015 - 23:44
Вадим Детройт вряд-ли забыл упомянуть в ТТХ турбину и 65 л.с как бы намекают отсутствие улитки.турбинка там должна быть, т.к. без турбинок они эти моторы не делают,
кстати, должен быть литровый мотор в 130 сил
Добавлено 26 Март 2015 - 23:44:
Литровый в 130 л.с -это другое дело.турбинка там должна быть, т.к. без турбинок они эти моторы не делают,
кстати, должен быть литровый мотор в 130 сил
#2372
Отправлено 26 Март 2015 - 23:58
#2373
Отправлено 27 Март 2015 - 00:38
Добавлено 27 Март 2015 - 00:17:
Добавлено 27 Март 2015 - 00:38:
#2374
Отправлено 27 Март 2015 - 15:10
#2375
Отправлено 27 Март 2015 - 15:25
#2376
Отправлено 27 Март 2015 - 16:27
Вот теперь все ясно. Только коняг все равно мало."Двигатель разместили в центральной части кузова, что положительно повлияло на качество управляемости. Кабриолет S660 «Kei-car» позиционирует как городской автомобиль, что имеет всего 64 лошадиные силы. Двигатель идёт турбированный (0,66 л), 3х-цилиндровый с вариатором."
#2377
Отправлено 27 Март 2015 - 18:40
#2378
Отправлено 27 Март 2015 - 18:55
#2379
Отправлено 27 Март 2015 - 20:24
чо у тебя японское то есть ?почему? у меня с улиткой 1.2 105 л.с., а тут в 2 раза меньше объем
тем более с турбинкой ?
поло ?
#2380
Отправлено 27 Март 2015 - 20:56