Сообщений в теме: 6331

[Scotty]

О... Надеюсь правильный клей, а не такой как парни на СС20 пробовали. )
Помня о двух жирнющих полосах на половину трассы, которые Янка оставляла клей кстати будет.)))
Серег читал наверное? Про подвеску оч. хорошо написано!
Как просто построить драговый автомобиль

[Net_Prosto]

[USER=2230]@Scotty[/USER] спасибо за линк, почитываю его

Добавлено 05 Июнь 2014 - 19:39:

Последнюю неделю плотно занимаемся корчем. Погрузка на носу, но, кажется, всё успели.

Во-первых, сменили антифриз на воду - так требуют правила.



Во-вторых, установили выключатель плюса. Теперь дергаешь за рубильник, машина глохнет и напряжения в бортсети нету.



В-третьих, доделали пожарку. Два тумблера с крышками вывели под панель. Один тумблер запускает огнетушители в моторке, другой в салоне.



Правила требуют ремней с омологацией - установили.



Буксировочные проушины. Спереди красная, сзади оранжевая.



Корчик сейчас получает документы как спортивная техника Так что выгнали на улицу и сделали несколько фото в нынешнем состоянии.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Scotty]

оооо да детка!!! Секс!!! Кинь в личку фулл фотки на рабочий поставлю. )

[magzon]

частенько по вечерам наблюдаю гонку. збсь выглядит.

[hl0p]

скока стоит нынче паспорт спорт автомобиля?)))

[ВАНЮХА 77]

как спортивная техника

Серёг,а зачем именно ТАК??

[_KRIK_]

Вань, для участия на России

[ВАНЮХА 77]

это что,получается.что на авто для повседнева нельзя участвовать???

[BETEP]

А почему именно тряпошные проушины ставят, и не буксировочное кольцо красивое? По регламенту?

[Shadoff]

1. Почему тумблер стоит снаружи? А не под рукой у пилота? Наружу вроде как трос выводится.
2. А тут наоборот? Снаружи есть кнопка активации системы пожаротушения?

[Серый Пёс]

Интересно, чем обусловлена вода? Жалко ведь мотор, потом обратно на тосол переводить замучаешься.

[Scotty]

тосол если прольется на асфальт ничем практически его не смоешь. А вода быстро испарится. Опять же все для безопасности. Тосол более скользкий.

[Shadoff]

Интересно, чем обусловлена вода? Жалко ведь мотор, потом обратно на тосол переводить замучаешься.

с водой кстати теплоотводность радиатора лучше, но температура закипания ниже (100гр), тогда как антифризы 120-150 примерно

[Серый Пёс]

На счет трассы - да, логично.
Игорь, не забывай что там она под давлением.

[DISne[Y]]

На счет трассы - да, логично.
Игорь, не забывай что там она под давлением.

Вода по идее наоборот лучше. Тепло отводит лучше, и при проливании на землю высыхает, не загрязняя трассу. Да и с чего мучиться при переводе на обычную ОЖ? Слил потом полтора литра воды, бухнул концентрата и никакой проблемы нет и не было.

[Серый Пёс]

Да, только потом из всех соединений будет ОЖ сочиться.

[DISne[Y]]

Да, только потом из всех соединений будет ОЖ сочиться.

почему?

[Серый Пёс]

Потому что именно так ведет себя система охлаждения на тосоле после воды)))). Кроме того в помпе не будет смазки.

[ВАНЮХА 77]

а помпа на воде не сдохнет?
насколько я знаю. то без смазки ну ни как нельзя((

[Женек]

На классике катал весь летний сезон на воде, в зиму залил антифриз, ничего нигде не потекло и ничего не сдохло.
А корчу думаю совсем пох, не стоит из за этого парится.