Сообщений в теме: 1173

[Умка]

Cань,я прекрасно знаю про уход за шс'ами и уже продумал систему жесткой фиксации регуляторов коромысла....да и балансировать то буду не по методу двух пальцев поветру...а но нормальном стенде....ну а тут уж как сказать.....пусть пять шесть связок я пройду с идеальными тормозами.....а потом они будут работать как сейчас....я выиграю 5-6 секунд...которые и будут решающими....кроме регулировочного механизма,я не вижу слабых мест....Окушечные машинки круто....но уж можно тогда взять Лукасовский набор готовый....ну тогда это уже будет не своими ручками сделаны

[Ksander]

до кучи)) оттуда же))))

если понт от наличия здт превосходит то что на финише вас обьехали збт, то =>

Холмы России, 5 этап, победил Фокеев - задние барабанные томроза, прошлогодний чемпион - Зернов - задние барабанные тормоза

КВЦ-2010, майская гонка, выиграл Митяев - задние барабанные тормоза, последний этап Опэн Рэйса - два первых места - Царёвская 08 - элементы томрозов от Бубару (бубару это не 08)))) За ними вновь приехавший на гонки Митяев - задние барбанные тормоза))))

если бы это был решающий фактор то можно задуматься))) но факт - гонки не выигрывают дисковые задние тормоза)))

[Умка]

Сань,ЗДТ это лишь маленькая монетка в копилку для победы....а когда копеечка за копеечкой падает в копилку...то она набирает шанс на победу....я не говорю что ЗДТ поставишь и все...ты пацан победитель....нет.....но коэфицент ЗДТ выше чем у барабанов

[Ksander]

Макс пока эта свинья-копилка копит элементы победы, кидающий в неё элементики победы состариться и уже от старости не сможет поехать на гонки или весь бюджет сожрёт то что ты туда накидал))) нахрина нужна дорогущая машина если не осталось денег ехать на ней куда то или времени или ещё чего а за то время пока копится деньги на поехать готовая машина продолжает пылить по улицам в повседневной езде и ИЗНАШИВАЕТСЯ!!!! и когда накопилась денежка чтоб поехать и легли все карты оказывается что машину вновь надо вкладывать йухову кучу бабла, например мотор застучал))))

так вопрос - нахрина всё это надо если какой нить тип на стоковой зубиле и на подвеске гт-про выигрывает чемпионат у татар на иномарках?

[Умка]

Саша,это удар ниже пояса!!! но,пусть я не поехал....но я своими руками это сделал....каждый болтик....каждую гаечку затянул.....

[Ksander]

Не спорю Уважал тебя всегда и как друга и как пилота и как инженера - ты многое сделал и для меня в том числе))) с инженерной точки зрения все твои задумки воплощены - машина используется как образец и для меня в том числе - много-много страниц назад я в этом топе написал что это учебник для меня ибо всегда найдётся чтото новое

Просто есть такая вещь - бюджет и логистика... Всегда есть какая то цель к которйо идём Ты шёл, ты выиграл н аней гонки в ВЫСОЧАЙШЕЙ в то время конкуренции (сейчас она ниже - это подтвердит любой участник этой категории), машина конкурентоспособна в любом классе клубных гонок куда на ней можно ток поехать.. просто нужно банально найти баланс между надёжностью и скоростью - Синицын ездеет на стандартной девятке и борется за вице-чемпионский титул на Холмах в этом году экономя ресурсы для зимнего ребилда...

Я однажды наступил уже на эти же грабли - в итоге мой пепелац в который я вкладывал всю душу стоит неподвижно с декабря 2007 года.. с тех пор проехал море соревнований на различной технике, в одной гонке обьехал аж сразу четыре титула чемпиона России по кроссу два из которых действующие на тот момент были, построили множество машин которые приезжали и выигрывали гокни на квц и холмах... вот ток один хрен - я хочу ездить на ТОЙ зубиле поэтому я не хочу чтоб у тя также получилось

Макс, не гонись за этой хернёй - продожай строить эту быструю (не подмазываюсь) и инженерно интересную зубилу, но не превращай в эксперементальный образец, которому не суждено ездить по гоночным трассам

[Умка]

Спасибо дружище....я искренне верю что твоя синяя зубила тоже оживет и мы встретимя в честной борьбе,ты единственный человек,с которым буду бодаться на 100% ))

Уважал тебя всегда и как друга и как пилота и как инженера - ты многое сделал и для меня в том числе))) с инженерной точки зрения все твои задумки воплощены - машина используется как образец и для меня в том числе - много-много страниц назад я в этом топе написал что это учебник для меня ибо всегда найдётся чтото новое

За эти слова ,Сань, поклон тебе в пояс от всей души

добавлено через 13 часов 3 минут 24 секунд
вот мне интересно....этут ему ктонибудь читает? )))

[TottiRS]

Конечно читают))) Вполне интересно.. Продолжайте дальше))

[Серый Пёс]

Тщательно прочитав 4 поста, заметил что еще много, перешел к последнему))) (это про тормоза), а вообще, Макс, мы Щербакову сделали такую штуку, приедь к нему, помотри. Все довольно дешево и чугуно-железо-бетонно ))))

[Умка]

Тщательно прочитав 4 поста, заметил что еще много, перешел к последнему))) (это про тормоза), а вообще, Макс, мы Щербакову сделали такую штуку, приедь к нему, помотри. Все довольно дешево и чугуно-железо-бетонно ))))

Обязательно заеду....интересует уж очень регулировочная рейка....А что Игорь сказал про информативность педали?

добавлено через 19 часов 38 минут 38 секунд

[SkiF]

А зачем регулировочная рейка?
Мы и на формуле и на оке делали через ШС 2 штока в цилинды сразу от педали.

[Умка]

сколько обошлись два шс'а? рейка стоит около 350 руьлей

[SkiF]

А, ну если с этой стороны подходить...
Т.е. значит и так и так можно, вопрос лишь в цене?

[Умка]

просто с рейкой система мне кажется гораздо проще

[Zlobniy]

А зачем регулировочная рейка?
Мы и на формуле и на оке делали через ШС 2 штока в цилинды сразу от педали.

чот не пойму каким образом регулировка осуществляется если штока жестко завязаны

[SkiF]

в обойме ШС есть внутреняя резьба, в неё вкручивается шток от цилиндра. так и регулируется. ШС в виде чупа-чупса которая

[RRoman]

вот мне интересно....эту тему ктонибудь читает? )))

Отредактировано Умка (2010-11-05 16:04:12)


уши тебе на...ть за сомнения ))

[Zlobniy]

Мих и таким образом остается возможность регулировки на ходу?

[Умка]

Вообщем испытания
на 30% откиытого дроселя машина тянет шикарно,проворачивая в легкую Мишлен М51
на 50% открытого дроселя машину срывает в букс
на 95% открытого дроселя , приходится ловить маштну , так как она как сумашедная

из поломок , порвана выхлопная система.....ну всяко бывает )))

Огромное спасибо
Спонсору фирме Стингер , а именно Виталию, за предоставленую помощь
Спасибо Стольников Мотор Спорт за прекрасный мотор
Спасибо F1 за собранную подвеску
Спасибо MaxTyning за калибровку мотора

Всем огромное спасибо!

[Autofan]

а что же на 100% дросселя, спросит неопытный зритель