Немецкая компания рассматривает возможный экспорт около 10 000 Skoda Yeti российской сборки в конце 2017 года. Максим Орешкин, министр экономического развития написал письмо вице-премьеру Аркадию Дворковичу, что Volkswagen не исключает возможность экспорта 10 000 моделей Skoda Yeti, которые собраны российскими производственными площадками, но для этого необходимо пересмотреть ныне уже существующие условия промсборки.

Согласно сведениям «Коммерсанта», представители немецкой компании беспокоятся о том, что если экспорт возрастет, то общие показатели локализации станут значительно меньше. Такой вывод не беспочвенный, так как VW рассчитал степень локализации Skoda Yeti для России, который составляет 58,9%. Что касается поставок за рубеж, этот процент равняется 43,8. Немецкие производители обратились к Минэкономразвития, предложив снизить требования касательно локализации зависимо от экспорта начиная с этого года.

Также не секрет, что данный механизм повлияет на работу концернов с известными условиями «второй волны промсборки», среди которых Ford Sollers, Renault-Nissan с АВТОВАЗом и Daimler с КАМАЗом.

Максим Орешкин также сообщает, что такой подход соответствует текущей стратегии развития автопрома включительно до 2025 года касательно запуска продолжительного экспорта. Касательно обязательств по экспорту, то их планируют распределять основываясь на допсоглашениях. Все последние изменения должны быть сделаны и внесены в промсборку до 1 сентября этого года. Также известно, что Аркадием Дворковичем одобрена такая инициатива, кроме того, он доверил это дело Минэкономразвитию, Минпромторгу и Минфину, с учетом того, что нельзя допустить дестимулирования роста уровня локализации.

Проект должны согласовать до 1 июля. Кроме того, до 15 мая вместе с отечественным экспортным центром будет рассматриваться такой вариант, как уменьшение таможенных налогов для тех организаций, которые будут совершать экспорт.

Кроссовер Skoda Yeti активно выпускает Нижний Новгород, а именно предприятия Группы ГАЗ с 2012. Volkswagen на протяжении 2016 года экспортировал из Российской Федерации в Мексику 4 250 седанов Поло (автомобиль собирается в Калуге), и около 10 000 экспортировали в такие страны как Казахстан и Беларусь. Известно, что средняя локализация концерна в целом в 2016 году была 50%.

Компания уверена, что начало экспорта в ЕС, должно осуществляться тогда, когда они начнут ставить в автомобили двигатели «Евро-6», которые они не производят локально. Что касается Skoda Yeti, то ее хотят начать экспортировать для чехских клиентов из-за повышенного спроса относительно предложения местного завода.

О возможном пересмотрении всех условий по локализации сбора автомобилей зарубежного производства станет известно лишь в конце февраля этого года.