В России появился Toyota Raize — малознакомый россиянам компактный кроссовер, который только из-за цены может быть предпочтительнее большинства современных «китайцев», официально представленных на российском рынке. По состоянию на конец июня он стоит на одном из классифайдов от 2 047 000 рублей.

Для сравнения, отечественная LADA Vesta в кузове кросс-универсал (SW Cross) и топовой 122-сильной версии Techno'24 стоит даже дороже. С пятиступенчатой «механикой» ее продают за 2 052 900 рублей, а с вариатором — за 2 127 900 рублей.

За минимальные 2 047 000 рублей новый праворульный Raize 2024 года выпуска готов привезти мультибрендовый автосалон из Владивостока. Доступный для заказа автомобиль представлен в комплектации E, включающей в себя датчики давления в шинах, тканевый салон, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, задний парктроник, кондиционер, мульти-руль, медиасистему с ЖК-дисплеем и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto и 16-дюймовые литые диски.

Силовой агрегат — трехцилиндровый 87-сильный «атмосферник» WA-VE объемом 1,2 литра, работающий в сочетании с бесступенчатым вариатором D-CVT от Daihatsu и передним приводом.

Еще один, но уже леворульный кроссовер с таким же двигателем за 2 320 000 рублей продают из наличия в Новосибирске, а вот за более динамичную версию с 1,0-литровым 98-сильным турбомотором и тем же вариатором придется отдать 2 500 000 рублей либо 3 000 000 рублей — столько за «турбированный» леворульный Raize просят в Краснодаре и Тюмени.

Напомним, кроссовер Toyota Raize дебютировал в конце 2019 года. Будучи первой серийной моделью Toyota и принадлежащей ей компании Daihatsu, он стал перелицованной копией модели Daihatsu Rocky, построенной на модульной платформе DNGA (Daihatsu New Global Architecture). Длина и ширина его кузова составляют всего 3995 мм и 1695 мм соответственно, а объем багажника равен 369 литрам.