Средний чек владельцев китайских автомобилей, приезжающих в сервисы на их техническое обслуживание, за 8 месяцев 2025 года вырос к прошлому году на 11% и составил 9386 рублей. К такому выводу по итогам собственного исследования пришли аналитики международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service.

Еще один любопытный факт в том, что обслуживание «китайцев» сегодня обходится дешевле, чем других автомобилей. Во всяком случае, средняя стоимость ремонта машины без учета марок и страны происхождения в январе-августе увеличилась в годовом выражении на 21% и достигла 11,5 тыс. рублей.

Директор Fit Service Татьяна Овчинникова объяснила эту разницу средним возрастом обслуживаемых автомобилей. Она отметила, что парк автомобилей россиян стремительно стареет, и его средний возраст уже превышает 15 лет, тогда как парк китайских машин активно обновляется, и новых авто в нем больше, чем старых.

Согласно статистике компании, чаще всего из китайских автомобилей в автосервисы приезжают Chery, Geely, Haval, Lifan и Great Wall. Среди моделей же лидер теперь другой: благодаря росту продаж компактный кроссовер Haval Jolion сместил с «пьедестала» Chery Tiggo и занял первое место по числу визитов на СТО по итогам минувших восьми месяцев 2025 года.

Ранее стало известно, что цены на ремонт автомобилей в России с начала года выросли примерно на 15%. Как рассказала сооснователь сети автосервисов «Вилгуд» Барно Турсунова, на них влияют, в том числе, рост ставок на аренду помещений, где работают автосервисы, а также увеличение расходов на их содержание и персонал.