Тот факт, что цены на отечественную УАЗ «Буханку» у дилеров порой выше, чем на китайские автомобили, объясняется конструкцией и возможностями ульяновской модели. Суть ценообразования на нее объяснил агентству «Прайм» автоэксперт Егор Васильев.

По его словам, такой автомобиль как «Буханка» не стоит рассматривать в качестве транспорта для комфортного перемещения в пространстве — это, скорее, инструмент или механизм, причем инструмент профессиональный, предназначенный для перемещения по любым типам покрытий.

«Такой механизм не может стоить дешево по определению», — считает Егор Васильев.

Он также отметил, что цена за базовую версию «Буханки», которая в варианте 2024 года выпуска составляет 1 430 000 рублей, с учетом современных реалий «не так и велика». Тем более что это автомобиль с настоящим полным приводом, мостами, рамой и «понижайкой».

О конкуренции с «китайцами», по словам Васильева, речи в принципе идти не может, поскольку полноприводные модели из КНР обычно стоят в среднем от 3 млн рублей, и их полный привод за эти деньги зачастую «категорически не приспособлен» для бездорожья и мало где может быть по-настоящему полезен вне асфальтовых дорог.

«Цены китайских автомобилей, которые указаны в объявлениях на многочисленных дилерских ресурсах, либо относятся к авто с пробегом, либо просто являются относительно честным способом завлечь потенциального покупателя в цепкие лапки продавцов с последующим внезапным удорожанием», — заключил Егор Васильев.

Ранее стало известно, что Ульяновский автозавод продолжит выпускать и обновлять автомобили коммерческого семейства СГР, больше известные как «Буханка». Эти универсальные машины по-прежнему остаются незаменимыми для многих россиян, считают на предприятии.