Кроссовер Aito M8, выпущенный премиальным суббрендом китайского техногиганта Huawei, стал самым безопасным автомобилем в Китае по итогам краш-теста C-NCAP. Он превзошел по безопасности Xiaomi SU7 и другие автомобили, которые ранее прошли испытания по стандартам 2024 года.

EREV-версия Aito M8 с шестиместным салоном набрала 93,7% в тестах безопасности и краш-тестах C-NCAP. Его безопасность исследователи оценили на «пять с плюсом». Это самый высокий показатель среди автомобилей, оцененных по стандарту безопасности 2024 года, включая электрический седан Xiaomi SU7, получивший 93,5%.

Кроссовер Huawei получил наивысший балл в категории «Активная безопасность». Также почти максимальную оценку заслужили система автоматического экстренного торможения и внешние осветительные приборы.

Защиту пассажиров оценили на 96,26%, что на 5,62% выше среднего показателя. А за защиту уязвимых участников движения, включая пешеходов и велосипедистов, он получил 86,03 балла, что на 7,34% выше среднего показателя. Хорошо Aito M8 показал себя и в условиях реального столкновения, набрав 83,3 балла из 88 возможных.

Напомним, Aito M8 представляет собой полноразмерный кроссовер длиной 5190 мм, шириной 1999 мм и высотой 1795 мм. Он имеет два варианта компоновки салона — двухрядную пятиместную и трехрядную на шесть мест.

«Дальнобойная» EREV-версия приводится в движение гибридной силовой установкой, состоящей из выступающего в роли генератора 1,5-литрового турбомотора и двух электродвигателей мощностью 526 л. с. Встроенный аккумулятор емкостью 37 или 53,4 кВт·ч позволяет автомобилю проехать в полностью электрическом режиме 201 или 310 километров соответственно, а общий запас хода составляет 1405 или 1525 километров.

Кстати, в августе в Китае должны стартовать продажи полностью электрической версии Aito M8. Она получит систему автономного вождения Huawei ADS 4 и удивит своей дальнобойностью.