Уже через несколько дней в России вырастет утильсбор, и импортные иномарки подорожают, но пока этого не произошло, россияне все еще могут купить новые кроссоверы Hyundai, за которые он уже уплачен. Один из примеров — компактный Hyundai Bayon, стоящий на одном из классифайдов минимум 2 379 000 рублей.

За эти деньги новый Bayon 2024 года выпуска продает «частник» из Липецкой области. Комплектация, судя по фотографиям, небогатая: с упрощенной мультимедийной системой, аналоговой «приборкой» и тканевым салоном. При этом есть однозонный климат-контроль, кожаный руль с подогревом и мультифункцией и ряд других приятных опций.

Стоит сказать, что китайские паркетники того же класса зачастую стоят дороже. Например, за рестайлинговый Geely Coolray нужно отдать минимум 2 639 990 рублей, за Jetour Dashing — от 2 489 900 рублей, а на Omoda C5 в «топе» цены и вовсе достигают 3 119 900 рублей.

За 2 550 000 и 2 559 000 рублей новый Hyundai Bayon выставлен на продажу в Энгельсе и Тюмени. В обоих случаях он представлен в комплектации Style, в состав которой в числе прочего входят климат-контроль, камера заднего вида, подогревы руля, зеркал и сидений, электропривод складывания зеркал, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, а также датчики света и дождя.

Еще дороже, минимум за 2 650 000 рублей, несколько «Байонов» продают в Саратове, причем «богатые» версии с цифровой «приборкой» и вовсе стоят там от 2 750 000 рублей. В Казани за такие просят от 2 790 000 рублей, а в Екатеринбурге цены достигают 2 899 900 рублей.

Двигатель у Hyundai Bayon безальтернативный. Он оснащается 100-сильным бензиновым «атмосферником» MPI объемом 1,4 литра, работающим в сочетании с классическим шестиступенчатым «автоматом» и только передним приводом.