Рамный внедорожник Haval H5 стал на 350 тыс. рублей доступнее в России. Правда, это коснулось только дизельных версий: снизив цены на них на 100 тыс. рублей, Haval предложил их покупателям прямую скидку в размере 250 тыс. рублей. 

Речь идет именно о «прямой выгоде», которая в комплектациях Elite и Premium с 2,0-литровым 150-сильным турбодизелем позволяет сэкономить по 250 тыс. рублей, фактически снижая стоимость первой до 3 799 000 рублей, а второй — до 4 099 000 рублей.

Для бензиновых версий «российского» Haval H5 прямая выгода пока не предлагается, и цены на них остаются прежними: 3 899 000 рублей за исполнение Elite и 4 199 000 рублей за вариант Premium. Они оснащаются 2,0-литровым 200-сильным турбомотором, в сочетании с которым, как и с дизелем, работают восьмиступенчатый «автомат» и система полного привода типа Part-time с понижающей передачей и самоблокирующимся задним дифференциалом.

Напомним, в базовой комплектации Elite у нового H5 в числе прочего есть две подушки безопасности, однозонный климат-контроль, подогрев всех сидений и лобового стекла, система кругового обзора с парктрониками, круиз-контроль, аудиосистема с шестью динамиками, а также мультимедийный комплекс и цифровая приборная панель на дисплеях диагональю 12,3 дюйма.

В комплектации Premium добавляется интеллектуальная система помощи водителю (ADAS), включающая в себя адаптивный круиз-контроль с функцией движения в пробках и возможностью предупреждения об опасности спереди, а также системы автоматического торможения, контроля полосы движения и помощи при перестроении, выезде задним ходом и предупреждении об опасности при открытии дверей. Помимо этого, модель оснащена шестью подушками безопасности, панорамной крышей, электроприводом задней двери, боковыми подножками, электроусилителем рулевого управления (в «базе» идет гидроусилитель) и другими опциями.

Ранее флагманский внедорожник Haval H9 получил в России аналогичную «прямую выгоду» в размере 300 тыс. рублей, причем доступнее тоже стали исключительно дизельные версии.