не, там все выставленно как надо... проверяли на Оке даже.. на карбе работает норм.. с небольшой неточностью т.к. на оке 2 цилиндра, а на тахе выставленно 3..
Тахометр
Автор
Evgen
, 30 окт 2008 12:17
Сообщений в теме: 144
#21
BETEP
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 9 790
SpeedFreak
- Имя:Никита
#22
Умка
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4 743
Максай
Отправлено 01 Март 2009 - 22:26
была такая же фигня, пощелкали и начал нормально показывать. В противном случае те Badguy поможет с этим
#23
BETEP
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 9 790
SpeedFreak
- Имя:Никита
Отправлено 01 Март 2009 - 22:30
ха... BadGuy с РублёвкаТюнинх?))) мне там 3 (!!!) часа пытались что-то сделать и болт!
#24
Умка
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4 743
Максай
#25
as-engine
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 513
Андрюха
Отправлено 01 Март 2009 - 22:33
В смысле стоит на 3? Скорее всего настройка под другой сигнал. На оке вроде 1 сигнал за 1обкалвал а на классике 2.
#26
BETEP
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 9 790
SpeedFreak
- Имя:Никита
Отправлено 01 Март 2009 - 22:36
хм... ну попробую к нему попасть тогда)) теерь ток в среду смогу
#27
Умка
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4 743
Максай
Отправлено 01 Март 2009 - 22:37
Его еще в МАстерской АвтоЗвука можно найти Ленинградская 16а
#28
BETEP
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 9 790
SpeedFreak
- Имя:Никита
Отправлено 01 Март 2009 - 22:42
во.. ща наткнулся в инете на эту же тему.. что кто на карб ставил, то кидают один провод на катушку зажигания, а у кого инжектор, то на модуль зажигания... разве можно так?
#29
as-engine
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 513
Андрюха
Отправлено 01 Март 2009 - 22:46
С катушкай да один провод на массу другой на + и еще один на катушку. На впрыск надо смотреть
#30
as-engine
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 513
Андрюха
Отправлено 01 Март 2009 - 22:48
А ты как подключил. На катушку если не на ту клему подключаешь то врет прибор
#31
BADGUY
-
- SpeedFreak's
-
- Cообщений: 2 935
MAD ELECTRIC
Отправлено 02 Март 2009 - 08:18
Если карбюратор то на катушке на клемму "к" кажется или на провод который к трамблеру идет.На котором импульс появляется.
#32
as-engine
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 513
Андрюха
#33
GARRETT
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2 236
Андрей
Отправлено 02 Март 2009 - 09:25
Проще всего найти схему электрооборудования инжекторной семёрки и посмотреть как тахометр подсоединён.
#34
ВАНЮХА 77
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 30 252
Продвинутый пользователь
Отправлено 02 Март 2009 - 10:53
за приборной доской есть белая колодка!4х клемная!красный провод с коричневой полосой(или наоборот)-идет на тахометр-мозги,и соответственно - и +.
#35
BADGUY
-
- SpeedFreak's
-
- Cообщений: 2 935
MAD ELECTRIC
Отправлено 02 Март 2009 - 11:20
На инжекторе да.Коричневый с красной полосой.Можно его прям от мозгов выцепить.А еще можно запитаться от самого прибора с обратной стороны щитка приборов.
#36
Макс220
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 188
Максим
- ГородТольятти
Отправлено 02 Март 2009 - 11:25
Проблема в том что Мозги Bosch, пучок 5 отдельного выхода на тахометр нет, на январе есть он, а на этих……там даже схема отличается.может у кого есть электричиская схема на Мозги Bosch четвертые?
#37
ВАНЮХА 77
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 30 252
Продвинутый пользователь
Отправлено 02 Март 2009 - 16:13
да разбери доску и прямо от родного тахометра возьми провода!
#38
(Andrey)nalin
-
- Club
-
- Cообщений: 2 416
速狂 ドリフト
#39
Умка
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4 743
Максай
Отправлено 02 Март 2009 - 17:37
будет привератьда разбери доску и прямо от родного тахометра возьми провода!
#40
BETEP
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 9 790
SpeedFreak
- Имя:Никита
Отправлено 03 Март 2009 - 01:41
приверать будет в любом случае +/- 200 оборотов... но мне хотя бы чтобы он работал ваааааще!!!!! Данил (BadGuy), как к тебе записаться?
