Сообщений в теме: 143

[WOLD]

Я извиняюсь еще раз. Спутал тебя. Ава похожая. Закуса не будет-машина у меня сделана под повседнев. Она со мной ездит по работе,возит инструменты,материалы,помогает,короче,зарабатывать деньги не только мне,но и себе на бенз. Щас,вот,в Москву приехали. Короче,рабочая лощадка,да,бодрая,но одна-единственная. Поджопник даже не планируется-нет потребности. Я на ней планирую проехать не менее 150 тык в дальняках. Мало того вскорости в планах гбо..Ну не корч у меня,ты уж прости. Приехать в Лопатино,не поболеть за тебя,а ,тупо ,помочь чем,не проблема,если я не буду в очередной командировке,это реально. Я только двумя руками за движуху в тюнинге.

Да ладно, я не погнал, ели чё) Тут все свои)
Ну дык у меня тоже гражданка на повседнев, вот и ищу компромиссы в тюнинге. Так, что заехать надо обязательно, хотя бы встретиться, заценить твой таз) лучше на летней резине)
А как турба будет дружить с газом?

[WOLD]

С гбо все живет и валит. При этом оставляешь на заправке в 2 раза меньше денег )) Расход такой же,как на бензине.Мой настройщик уже 4-ый месяц тестит свое гбо и ездит на своей калине турбо. Просто конфиг гбо должен быть на авто мощностью от 250 л.с. Т.е форсы производительные,редуктор,мозги

очень интересно. лишь бы зимой работало.

[WOLD]

Какие проблемы зимой могут быть? Заводится то всегда на бензине,прогревается до определенной температуры и автоматом переходит на газ

Газ плохо переходит в мороз из жидкого состояния в газообразное, да и качество газа хуже чем бензина. Короче намучался я уже с погрузчиком на газу - вот уже и сомневаюсь в преимуществах пропан бутана.

[WOLD]

люди же ездят и проблем не имеют,вернее такие же,как и на бензиновых версиях рутинные неполадки по мере эксплуатации. Тут ведь очень многое зависит от уровня оборудования,которое стоит. П.с, проехал в свое время на рабочей газели с змз 405 100тык. Гбо 4-ое поколение. Ваще никаких проблем не имел-не помню я ничего особенного в плане проблем.

Ну тогда удачи! )