Сообщений в теме: 27

[Itan]

Цена вопроса?

[Linch]

Сам компрессор в сборе в пределах 17-20, по разному, разные фирмы и давление

[Itan]

Это ещё без установки

[Linch]

А там легко, все готово, прикручивай по инструкции и натягивай ремень, всё

[Nison]

Есть 1000 вариантов форсировки двигателя но 90% етого тюнингу убивает двигатель до 200040000 км пробега! Ну уж сильно хочешь делай так: компресор + меншые шатуны + полная синтетика! Может проходит дольше! А прямоток на самом деле недает ни чего кроми шума!

[Салават1493760659]

Вообще в наших отечественных автомобилях мощность лучше не увеличивать. Выше своей головы не прыгнешь. на что они рассчитаны на то и рассчитаны, это я как владелец "десятки" говорю.

[Александр1493760659]

Уважаемые Переделкины! Поймите, что у отечественных движков практически отсутствует запас прочности, металл не выдерживает увеличения нагрузки даже на 7-10%. Форсированый мотор протянет не больше сезона.

[kreptsov]

У меня на 8-ке стоял 1.5-шный движок со стальным, так называемым "спортивным" коленвалом. Скажу честно- ничего такого особенного я не ощутил. Если Вы так уж хотите увеличить мощность на столько- придётся тюнинговать движок (только работа баксов тысячи 2 плюс з/ч ). Это потом потянет тюнинг коробки, ходовой, тормозов и т.п. Вам это надо?