Сообщений в теме: 59

[Brabus1493760619]

В натуре глупый вопрос, с нимите задний суппорт и гоняйте с передними тормозами, тогда поймете сразу где нужно задним пользоваться

[Анонимно_]

Даже на скутере я себя не комфортно чувствую без заднего тормоза (трос залип в оплётке). Не то что уж на мотоцикле.

[Finch1493760619]

А лутче вообще ногами тормозить! Левой, а правой притормаживать, главное штоб тапки неслетели!

[Анонимно_]

Конешно надо 2 тормоза. Смотря какая ситуация. Да и так тоже

[Korston]

Одним - плохо, двумя - зашибись) пользуюсь почти всегда

[Анонимно_]

Задний хорошо использовать, например при движении под гору когда асфальт посыпан песком - в такй ситуации юз не страшен, нежели заблокировать на песке переднее колесо

[Анонимно_]

Дождь, песочек, прочая поебень. Использование заднего на полсекунды раньше, чем переднего позволит разгрузить вилку и снизить вероятность блока переднего колеса. А с заблокированным переднем, скажу я вам, - ох как не просто удержать мот.

[Анонимно_]

Не когда не приходилось "на полную" использовать передний тормоз, всегда торможу задним. Использую передний только при остановки, чтоб ноги на земле были (не уверенно ногами до земли достаю

[Veni]

Задний тормоз нужен для ПЛАВНОГО торможения. Его даже в повороте можно использовать, чтобы заправить мот в поворот Но как именно - научит хороший инструктор. Обсуждение использования заднего торомоза имеет смысл в конкретном контексте: - шоссе или внедорожье. Остальное - разговор ни о чём.

[Brabus1493760619]

Да кстати, когда в поворот не входишь особенно по гравию, то жопу заносишь и вроде как б входишь

[Sawyer]

Какие же идиоты конструкторы мотоциклов сделав ДВА тормоза! И до чего же велика их глупость сделать электронику - КОМБИНИРОВАННЫХ ТОРМОЗОВ, т. е. Когда нажимаешь на передний, задний тоже нажимается сам. И наоборот, когда нажимаешь на задний, то и передний тоже сам нажимается. Вот идиоты!

[Brabus1493760619]

Ну бы вает же когда не входишь

[Veni]

Тогда лёгкий импульс на задний торомоз. Очень лёгкий.

[Brabus1493760619]

Так про это я и говорил №30 смотри

[Veni]

На гравии можно развернуть мотоцикл торможением и даже блокировкой заднего колеса. На асфальте это верный хай-сайд или лоу-сайд.

[Finch1493760619]

А что значит лоу-сайд и хай-сайд?

[Sawyer]

Простыми словами лоусайд - это падение, связанное с блокировкой колес при торможении, чаще всего в поворотах. Или же на сыпучих-скользких поверхностях. Хай-сайд - тоже падение, но с отрывом заднего колеса от асфальта, и возможно с выбросом пилота

[Veni]

Лоу-сайд это когда мотоцикл выскальзывает из под райдера и падает на внутреннюю к повороту сторону. Хай-сайд это когда райдер перелетает через байк из-за сосказльзывания заднего колеса и его последующей стабилизации, что приводит к резкому качку байка в сторону. Зайди в поиск по тегам и увидишь

[Анонимно_]

И все же самым результативным считается передний тормоз.

[Finch1493760619]

Ну я понял) лоу сайд-это катишься кувыркаешься, а хай сайд уже с элементами акробатики а по теме если. Задний тормоз очень даже нужен!