Сообщений в теме: 41

[Анонимно_]

eneos решает все вопросы !

[Анонимно_]

После 100 тысяч полу

[Анонимно_]

Castrol 5W-40, с новой и по сей день 3 года 100 000 пробег проблем нет! ВАЗЗ 21124.

[Tajler]

Сочувствую кто льёт Castrol! Убийца моторов! А можно с этого места поподробнее? Что за тема?

[Суворов]

Я лью Castrol 5 w - 40 , машина ВАЗ 2113 , 190 тысяч пока никаких проблем.

[Ches]

Если лить в старый 15-20-летний мотор дорогую синтетику, его и впрямь можно угробить, как два пальца. Эти масла создавались для совсем других движков. Лучшее масло-то, что порекомендовано производителем.

[Анонимно_]

По поводу Кастрола, скорее всего имелось ввиду что Castrol самое подделываемое масло.

[Tajler]

А почему ума не дам? Вроде не самое дорогое масло

[Wilkins]

Если подобрать вязкость согласно предписания производителя, то можно лить все что лучше "заводского". В том числе и синтетику. Никакого вреда это не принесет. Будет только польза. (разве что сальники на старых моторах, которые на нее не были рассчитаны производителем задубеют от синтетики (т. к. Она более агрессивная, чем минералка) и масло будет подтекать). Но это можно решить путем замены.

[Tajler]

Это же сколько геморрою сальники менять! Проще нах она нужна эта синтетика

[Wilkins]

Кому как.

[Benson]

Лейте синтетику ликвимоли

[Wilkins]

А Shell ничем не хуже.

[Bronislav]

Синтетика понятное дуло лучше. Оно более жидкое, лучшие смазочные свойства, лучше переносит температурные изменения, дольше ходит. Есть мнение, что синтетику льют в движки до 300 тысяч. Пробега, после полусинтетика, а в конце минерал. На самом деле лучше до минерала не опускаться. Синтетика!. Полу-синт на крайний. Если из движка прет масло со всех щелей, то пора его ремонтировать на зиму чем жиже масло тем лучше.

[Gert]

И кто придумал байку, что синтетика жиже? При рабочей температуре двигателя синтетика (для примера CASTROL EDGE SPORT 10W-60) гуще, чем любая минералка. Из за вязкости и существует давление в системе.

[Gert]

Синтетика жиже только при отрицательной температуре, чтобы обеспечить холодный пуск.

[Wilkins]

Читайте 10 пост про вязкость.

[Bronislav]

1) а я вот всю жизнь думал, что при повышении температуры масла оно теряет свои смазывающие свойства, становится менее плотным т. е. Жидким. А оказывается синтетика густеет при повышении температуры. Синтетика. Просто сохраняет смазывающие свойства лучше чем остальные 2) 10w-60 ты маркировки умеешь расшифровывать? Погугли, поймешь чем это специализированное масло отличается от универсальных. 10-обычно такой зимней вязкостью обладает полусинь. А 60 - летняя вязкость. Высокая потому, что масло для высоко форсированных движков.

[Gert]

всё уже "погуглено" когда и гугла ещё не было. 60 - летняя вязкость - бред. Гугл.

[Tajler]

Вязкость замеряется при определённых температурах если что. По нашему ГОСТУ при - 40 и при +40 по-моему