Сообщений в теме: 42

[Chuk]

Как вариант могут быть проблемы с помпой. Некоторые из них продаются с пластиковой крыльчаткой и бывает что при высоком нагреве пластмасса проворачивается на валу и все. Чуть больше нагрузки дал на мотор и перегрев.

[Okli]

Блин было же всё хорошо. А тут вчера началось. Ехал около 150 по трассе. Съехал на обычную дорогу и поползло вверх. А теперь не могу избавится от этого (

[Okli]

Не крыльчатка была не пластик

[Chuk]

Любопытно. Тут надо подумать.

[Chuk]

Если бы ремень был слабо натянут то на трассе давно бы перегрелась. Поподробнее опиши когда именно начинает температура ползти.

[Okli]

Сам офигевший) и вентилятор не включается. Замыкаю его реле клацает и финиш. Ну это другая история.

[Okli]

Как сама захочет так и лезет. Еду на высоких оборотах всё хорошо. Потом на маленьких тоже всё нормально. Опять начинаю давить тапок и буквально 5-10 сек температура уже дето 100-105

[Chuk]

А радиатор чистый снаружи?

[Chuk]

Обороты не показатель. Можно на 3000 ползти по грунтовке и на 3000 ехать по трассе. Нагрузка и охлаждение мотора будут разными.

[Okli]

Та вроде чистый. Но точно не грязный.

[Chuk]

Промывай систему. Самое простое что ты сейчас можешь сделать. Может быть еще биение крыльчатки помпы или слишком большой монтажный зазор

[Okli]

Расскажи подробнее как её промыть. Чтоб тут уже наверняка

[Chuk]

Пробуй промывать систему. Не промывкой, а каустической содой. Только не переборщи иначе может разъесть радиатор если он алюминиевый

[Okli]

Не медный

[Chuk]

Чет инет клинит. Чайную ложку на ведро воды. Заливаешь, прогреваешь до начала открытия термостата, глушишь мотор и сливаешь, затем дважды водой промываешь. Потом залей воду и попробуй на ней поездить, чтобы тосол не переводить.

[Okli]

Ага спасибо попробую. Ену если конечно и это не поможет я повешусь) уже с ней возится.

[Chuk]

Попробуй.

[Bazilik]

Ну тут бы тебе разобраться вообще с включениям вентиля, почему эта подлюка тебя подводит либо в реле включения дело, либо датчик температуры гонит! Как вариант ты поваливать любишь сделать на постой этот вентиль от кнопки! Ну а по поводу нагрева, то тут надо пробовать чистить тупо систему, больше так сказать нечего не остаётся или же такая рабочая температура у тебя из-за шустрого мотора!

[Бобылёв]

Как вариант - мог растянуться ремень. При "натяге" проскальзывает, двигатель постепенно греется. Я не могу понять, ЧТО надо заливать в систему, чтобы забились каналы. Если реле карлсона работает, посмотри провода, идущие на сам вентилятор. У меня из-за некачественной изоляции проводов хлорвинил ссыпался трухой и жилы давали замыкание. #2 убил нах.

[Анонимно_]

Шкив проверь. У меня буквально неделю назад она внезапно начала кипеть. Вместе с этим пропала зарядка. Термостат отказал. Оказалось, что шкив разорвало на коленвала и ничего не крутит ничего. Я с горем пополам доехал до знакомого механика. Он сказал про шкив. Сам я не сильно соображаю движках машин, только в мотоциклах)