Сообщений в теме: 42

[Zhenja]

Ребят подскажите что случилось, и как это исправить! Завожу, чуток проезжаю, и начинает тосол закипать в ВАЗ, и пар из под крышки прёт очень сильно, вся машина в пару просто. Останавливаюсь, остывает, опять завожу, еду и через минуту та же ерунда происходит и так по кругу.

[Анонимно_]

Может вода в тосоле.

[Zhenja]

Навряд-ли, тосол доливал!

[Mcdonald]

Пробки в системе надо было штуцер перед заливкой отсоединять

[Уваров]

Надо проверить крышку может она сломалась и не держит давление

[Kraftas]

Да это возможно прокладка, или как ее там называют, прогорела.

[Zhenja]

Прокладка которая в пробке?

[Анонимно_]

Термостат накрылся.

[Анонимно_]

Термостат, или предохранитель (у меня такая же ерунда была)

[Zhenja]

Как менять и сколько стоит?

[Mcdonald]

Цена ерунда дел много

[Chuk]

Менять не очень сложно. На прогретом двигателе отвинчиваешь пробку на радиаторе и блоке цилиндров (если радиатор медный, то пробку надо откручивать двумя ключами: одним держишь, другим крутишь), не забудь при этом кран печки открыть. Затем снимешь АКБ и начинаются мучения. Необходимо три хомута открутить, чтобы снять патрубки с термостата. Если же шланги старые и потрескались заметно, то лучше снимай радиатор и всю остальную мишуру ибо возиться придется неслабо.

[Zhenja]

Спасибо)

[Chuk]

Не за что.

[Bazilik]

Скорей всего термостат по одному месту пошёл, ну в общем прогреваешь машину и когда температура за 80 зайдет пробуешь термостат верхняя и нижняя часть должна быть горячей, если нижняя холодной оказаться, значит термик вышел из строя скорей всего! Его надо заменить и залить свежего тосола, только когда будешь заливать не забыть открыть краник печки и снять шланг со штуцера коллектора и лить тосол до тех пор пока он не польётся через эту шлангу, после чего заводишь машина прогревается термостат открывается и ты доливаешь еще 5 литров в систему! И если же опять дело в термостате, то дома в кастрюле проверь его, закипяти воды и кинь термостат и если он откроется, значит все работает, а если нет, то брак так как подобные случаи не факт

[Анонимно_]

Ток не обожгись

[Анонимно_]

Та если двигатель быстро греется, это скорей всего помпа не качает, если циркуляции охлаждающей жидкости нет, то она и будет закипать где-то в течении минуты. А если проблема в термостате и помпа нормально качает, то двигатель за одну минуту никак не закипит.

[Bazilik]

Да блин кстати тоже вариант! Но опять же циркуляцию можно проверить по патрубкам если двигатель парить, а допустим патрубки еле теплые везде, то тогда помпа виновна!

[Okli]

Пацаны а у меня сейчас такая ерунда творится. Машина держит температуру всё хорошо! Еду начинает резко закипать. И финиш. Термостат и помпу поменял всё равно эта херня что может быть?!?!?!?

[Анонимно_]

Возможно, что забиты каналы в рубашке охлаждения блока цилиндров.