Сообщений в теме: 45

[Brut]

Топлива значит много было по этому температура и была высокая а свеча может тока через несколько км изменить нагар. У тебя какие карбюраторы?

[Normann]

Блин точно не помню знаю что на планете такой же стоит как и там 2. К 65и вроде я сейчас его подделал чтоб прокатиться 90 вдвоем свободно. И причем после этого свеча засралась пришлось тормозить менять. А в чем дело не знаю. Топливо на 1 оборот откручено.

[Brut]

65 но не И наверно, но у тебя Днепр уже нового обр. А у меня на Урале 301 стоят (ну это старые) вообще не парюсь

[Normann]

У меня тоже 31 стояли я приделал под новые потому что тем карбам финиш, а запчасти и другие такие не смог найти. Сегодня сделал чтоб воздух ни где ни сосало и обогащение закрутил (получается обеднил, вроде ) и заводиться с первого раза как я подсчитал примерно 6-7 на сотню у меня было почти 3 литра и проехал примерно 50 км, даже где-то 55 мне чет сначала в это не поверилось потому что у меня планета больше ест. Потом стал спидометр испробовать от меня до речки ровно 1.500 км он так и показал полтора ) теперь дело с покраской наверно будет теперь на левом свеча засерелась, я болт топливный закрутил но еще не проверил если что завтра напишу

[Brut]

Ну да жрать может мало когда нормально едешь! А если повыебываться на асфальте? ) я свой настраиваю так: завел даю газку настраиваемому цилиндру чуть больше холостого вворачиваю болт на всю и потихоньку выворачиваю по мере выворачивания он будет набирать обороты ловлю максимум и фиксирую болт. И так же на втором цилиндре! Ну а потом синхронность и усе! Попробуй должно помочь!

[Normann]

) спасибо, попробую

[Normann]

А у меня вопрос ) синхронность это не - я свой настраиваю так: завел даю газку настраиваемому цилиндру чуть больше холостого вворачиваю болт на всю и потихоньку выворачиваю по мере выворачивания он будет набирать обороты ловлю максимум и фиксирую болт. Или я чет просто не понял? )

[Brut]

Синхронность это когда цилиндры работают в одинаковую мощность.

[Normann]

А как настроить то?

[Brut]

Ну где оплетка троса входит в карбюратор есть регулировочный болтик вот этим болтиком регулируешь подачу топлива (одинаково для каждого карбюратора) это и есть синхронность.

[Normann]

А ну это понятно что одинаково ) спасибо

[Normann]

Финиш. Двигатель стуканул ( по ходу вкладышам конец.)

[Brut]

А КАК ТАК масла что ль не было? У меня Днепр 2 раза клинил пока коленвал не поменял!

[Tvister]

Поссы на него и все

[Normann]

Блин над двигатель выкинуть вообще этот и от Урала поставитьь)

[Normann]

Да не масло то было. Но он стоял у деда лет 10 примерно, может 8 вот я думаю может там масляные отсеки (трубы что ль там) засрались масло не шло и может из-за этого и пошёл по пизде.

[Brut]

Может быть.

[Normann]

Блин прикиньте стал двигатель собирать и под передней крышкой где 3 шестерни стоят (там еще одна на масло, другая на зажигание, и по середине к коленвалу) вот которая к коленвалу и к зажиганию палец мне зажали.

[Normann]

А по теме реально масляные отсеки засрались. Вот и провернуло вкладыши. Блин скоро коленвал придется менять. Выработка финиш. Но не беда у меня еще 2 в запасе есть )

[Brut]

Ну так меняй уже и ГАЗ в пол