Сообщений в теме: 34

[Dzhuffin]

Я юпитер 4 растачивал все что можно. На заводе. Потом несколько раз на нем чуть не убился. Использовал только 2,3и4 передачу

[Hilko]

Что настолько дури увеличивается

[Choko]

Главное чтобы в голове дурь не увеличивалась.

[Dzhuffin]

Это точно. Полностью согласен

[Krjesh]

Да там то и сточить не особо много нужно

[Simbati]

В голове?

[Krjesh]

Ну да) 1 или 1,5 миллиметра точно уже не помню, друзья стачивали у токаря как то

[Simbati]

Друзья головы у токаря потачивали.

[Krjesh]

Я про головы юпитера

[Nikolas1493760164]

Не занимайся ерундой. Купи Днепр и катайся. При увеличении мощности надо раму укреплять. И т.д.

[Hilko]

А точно не знает сколько надо стачивать

[Brant]

Коленвал рассчитан под определённую мощность я на восходе расточил впускные окна на 2мм дури стало немерено пятую тока в путь просил но был вывод что из-за большой мощности коленвалы разбивает тока в путь 4 коленвала за лето сменил так и не перестало бить !

[Masikumer]

А я на Днепре головы поджал едет что глухонемой

[Gertcog]

У днепра четыре такта, да и работает он на меньших оборотах плюс наличие маховика. А вообще эта затея с доработкой двигателя во всех случаях, а мне известно их пару десятков в итоге закончились плачевно для этих двигателей. Нужно много писать о всех нюансах, но практически все были учтены в начале темы.

[Александр1493760659]

Форсирование двигателя приводит к повышенному нагреву, металл быстрее изнашивается. Как следствие - моторесурс существенно уменьшается. Следует дважды подумать перед уменьшением камеры сгорания.