Сообщений в теме: 107

[Анонимно_]

41 всем хорош, тока гниют сволочи, и запчастей на него не напасёшься если что!

[Loginov]

Кто ищет - тот найдёт

[Zorik]

А какие запчасти найти нельзя? Кузовную или по движку, трансмиссии? Там же много взаимозаменяемых с 412 и 2140( кроме кузовной конечно

[Mobi]

Кстати не знаю как в других городах, но в Питере на 41й запчастей навалом. Ну по взаимозаменяемости только детали мотора, не более!

[Zorik]

А тормоза? 7 Где то читал что взяты с 2140 или это я чёт не так понял?

[Park]

Не, тормоза свои. По каталогу деталей у них свой индекс. А вот в Новосибирске выбор запчастей не очень.

[Mobi]

Трубки тормозные идентичные 2140, задние тормозные цилиндры одинаковые с 40м, вроде всё.

[Romozzzz]

По своей сути тормозная система 2141 отличается от системы 2140 суппортами, дисками и барабанами. На 2141 передние тормоза с плавающей скобой и количество цилиндров в суппортах 4 против 8 у 2140. А так принципиально они идентичны, и задние колодки, цилиндры, трубки, шланги, передние шланги, ГТЦ и пр. Идентичны механизмам 2140.

[Park]

Странно, по номерам ГТЦ и все его детали имеют свой индекс.

[Mobi]

Передние шланги одинаковы по резьбе с обоих концов. Длина разная!

[Mohito]

Маневренности и динамики не хватает ему по сравнению с 412. Даже двигатель больший не помогает. Москвич 1.5 в городе гораздо шустрее чем даже 41й - 1.8 ). Я не говорю уже о четверти мили, где 412 дефорсированный рвет 41й 1.8) Зато расход радует, можно уложиться в 6 литров на сотню по трассе! На счет динамики. Это, пишут, из-за различия формы впускного коллектора между двигателем 41-м и 412-м. Хотя не знаю, с виду вроде одинаковые.

[Romozzzz]

Вот тут не согласен. У меня 2141 с 1,8. С 412-м с 1,5 не сравнить. 1,5 надо все время выкручивать до безобразия чтобы хоть как-то приемлемо разогнаться, тогда как 1,8 позволяет разгоняться очень резво и не крутить более 3500 об. К тому же существуют разные главные пары в редукторе. 2141 с парой 4,2 очень близок к 412 по передаточным отношениям. И это при равной массе автомобилей. Единственное, что у 2141 колеса тяжелее за счет большего диаметра, но этот вопрос легко решается установкой легкосплавных дисков и нормальной резины.

[Park]

Если 1.8 мотор не прёт, значит, это либо не 1.8, либо он расстроен и с дурацки настроенным карбом.

[Mobi]

Либо убитый! Как у меня! Но я и его заставил ехать! 41й машина не гоночная, так что не стоит ждать, что он должен валить, за то в нем места дай бог, печка хорошая, салон комфортный.

[Mohito]

Ну если так, то точно у товарища 41й убитый был. А 412 с мотором 2.0 тоже надо до безобразия иногда выкручивать. На трассе особенно, на 4й передаче.

[Romozzzz]

Я вот на 2141 вообще не кручу 1,8. Спокойно на 80 перехожу на пятую и он ускоряется прилично. Нет нужды коробкой щелкать лишний раз.

[Romozzzz]

Так а что за мотор 2,0? На каком колене? С какой поршневой?

[Mohito]

УЗАМ 248 - это он, 2.0.

[Mobi]

На счет маневренности и управляемости поспорю. 41й лучше в этом плане. У меня и 40й и 41й, на 41м ездить и проще и приятней.

[Bojarik]

Надо пильнуть твой 41, чтобы не гонял шибко. Прямо по шильдику пильнуть.