Сообщений в теме: 47

[Jentoni]

Но мне на заднем тоже больше всего нравится, только одного не пойму зачем они на него автомат ставили - с ним больше всего говна было, да и на палке он бы лучше пошёл

[Zervan]

Вообще на драге используют только автоматы. И они намного лучше. Там стоят 3-х скоростные...! Механика капризная. Она бы столько мозга вынесла. И сыпалась постоянно.

[Jentoni]

На V в сотом кузове ставили тоже 4х ступку а на эску 5ти

[Zervan]

На турбе только 4-х ступки!

[Jentoni]

Что он надёжнее?

[Zervan]

Вроде бы считается что да. Не много понадежнее. Но на дальние перегоны 5 ступы лучше. Все таки 5 скорость и движка не напрягается

[Jentoni]

У меня 5ти, есть разница ощутимая, кстати довольно расторопная коробка даже по сравнению с современными, только какой-то глюк иногда мигает лампочка POWER зелёная, по работе автомата всё нормально бес толчков

[Zervan]

Может ошибки просканировать и посмотреть!

[Jentoni]

Да всё руки не доходят на диагностику заехать-чёта по электрике наверное, заметил что когда по снегу много буксуешь, или в зимнем режиме ездишь мигает, хотя бывает это крайне редко мигание лампы, если бы был бы сбой то постоянно должна гореть, у меня мануал есть но этой коробки там нет

[Sam]

Вот сейчас вам лекции господа прочитает! Так что садитесь поудобнее и внимайте

[Jentoni]

Это да

[Zervan]

Ага.

[Bajron]

Рассматриваю вариант как 90 кузов и 100. Желательно турик

[Sam]

Забирай есть у нас

[Bajron]

В Питере?)

[Sam]

Угу

[Sam]

Если интересно пиши в личку

[Bajron]

Хорошо.

[Анонимно_]

2 Егор Helium - Носков Откуда такая инфа про драг на автоматах?! Очень интересно, и очень забавно! Что там с автоматами творится если там кобыл 500-600?! А если больше?

[Zervan]

Каждому свое. Инфы полно на форумах про автоматы и механику. Особенно на американских сайтах